F1

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Drei rote Flaggen in Melbourne +++ Haufenweise Schrott und viel Konfusion am Ende +++ Protest gegen das Rennergebnis?

Das hat man hier gesehen", warnt der Österreicher. Wobei man natürlich auch festhalten muss, dass er es ohne die Aus- und Zwischenfälle nicht bis auf P6 geschafft hätte. Das nehme ich definitiv mit", freut er sich. "Nein, ich habe keine Angst, weil es ein Rennunfall war", betont er und erklärt, man könne keinem Fahrer die Schuld geben. Race Control determined that the last point at which it was possible to the determine the position of all cars was when the last grid was formed. "Die [Überlegenheit] ist da, wenn alles absolut reibungslos läuft", gesteht Marko We summoned the Race Director to provide further clarification and he said that in the time available for the continuation of the race, the most reliable point was the last grid, given the data available to him at the time; the relative positions of the cars and the incidents on the track. Letztendlich müsse man eben daraus "lernen", erklärt der Teamchef. Die erste Entscheidung ist da und Otmar Szafnauer hatte recht: Es gibt keine Strafe für Gasly und damit auch keine Strafpunkte. Wenn das DRS aufgeht, ist der Red-Bull-Zug einfach zu schnell", so Wolff. Haas suggested that the relative positions of the cars could be established as at the SC2 line instead. Under Article 13 of the International Sporting Code (ISC), the scenarios in which a protest can be lodged by a Competitor are set out.