Nico Hülkenbergs Comeback-Wunder in Bahrain ist nach vier Kurven vorbei, der Haas kaputt. Am Ende noch 15 Strafsekunden beim Testen eingefahren.
1 Runde "Das Rennen hätte deutlich anders verlaufen können ohne dem Frontflügel-Thema", bleibt er optimistisch. Wir haben ein paar Sachen probiert und das Auto unter Rennbedingungen weiter kennengelernt." "Danach waren wir so weit hinten, dass das Rennen eigentlich zum Test wurde. Das war natürlich ein sehr langer Stopp, aber die zweite Hälfte des Rennens fand dafür unter normaleren Bedingungen statt." "Das hat viel Abtrieb und Performance gekostet", beurteilt Hülkenberg.
Nico Hülkenberg gibt sein Comeback in der Formel 1. Wir haben mit dem Haas-Piloten übers Alter, Teamkollege Magnussen und Mick Schumacher gesprochen.
Da dachte ich mir: Es ist an der Zeit, das Eis zu brechen. Nein, es ist wie es ist. Es war so: Mit den Punkten, die ich in Hockenheim verloren habe, hätte sich mein Vertrag automatisch verlängert. Ich beschäftige mich aber nicht mit der fernen Zukunft. Ist das noch ein Thema? Ich denke an die Gegenwart und die heißt Haas. Das mit der Pole hatte ich noch gar nicht so auf dem Schirm. Nicht, dass das extrem wichtig ist, aber es ist sehr nett mit jemandem deutsch reden zu können. Es ist auf jeden Fall kein Nachteil. Das ist viel wert. Es reagiert, wie ich will. Ich bin kein Rookie.
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Rd.) Seine Aufgabe wird es sein, die Leute, das Team und die Fahrer mitzunehmen.“ Die gute Sache, das Auto hüpft nicht auf den Geraden, aber das Auto muss schneller in den Kurven werden.“ …über Fred Vasseur (vor dem Rennen): „Wenn jemand von außen hereinkommt, der einen ganz anderen Blick auf die Dinge hat, dann ist das manchmal sehr hilfreich. Es war eine verpasste Gelegenheit, wir waren in den Punkten und hätten ein gutes Ergebnis einfahren können.“ Aber wir müssen ehrlich zu uns sein, Red Bull ist wesentlich besser als wir, was den Reifenverschleiß angeht.“ Wir dachten, es liegt am Lenkrad, aber das war es nicht.“ Wenn wir uns das Rennen anschauen, hätten wir auf Platz drei landen können, aber wenn wir uns den Reifenverschleiß anschauen, sind wir weit weg von Red Bull und wir müssen natürlich die Zuverlässigkeit verbessern.“ Es war die Bestätigung, was wir kommen gesehen haben und vielleicht auch wichtig, um diesen dramatischen Wake-up-Call zu haben, aber alles passiert aus einem Grund.“ Es war wichtig, dass beide Autos das Rennen beenden konnten.“ …wie es sich angefühlt hat, Ferrari und Mercedes zu überholen: „Wir hatten nicht den besten Start heute, mussten dann auf der Strecke überholen, das war auf jeden Fall adrenalingeladener. Das zweitbeste Auto im ersten Rennen zu haben, ist einfach surreal.“
Das Formel-1-Comeback von Haas-Pilot Nico Hülkenberg beim Großen Preis von Bahrain 2023 verlief nicht nach Plan: "Bin einfach so rumgefahren, hoffnungslos"
Mit Nico, wenn wir beim Start die Positionen gehalten und logischerweise den Flügel nicht beschädigt hätten." Ich glaube, das merke ich am meisten", sagt er. "Aber wir sind komplett bei den anderen Autos dabei, im Mittelfeld logischerweise, ich spreche jetzt nicht von Top 4. "Es hat sehr viel Abtrieb gefehlt und das war chancenlos. Das war verdient, das war kein Glück. "Nur am Start hat er [Hülkenberg] drei, vier Plätze verloren sofort und dann die Flügelendplatte. "Wir haben daher gewartet und geschaut, ob etwas passiert, sodass man weniger Zeit verliert beim Flügelwechsel. Urteil: Zehn-Sekunden-Zeitstrafe." "Wagen 27 (HUL) verließ die Strecke bei fünf Gelegenheiten ohne rechtfertigenden Grund, nachdem er bereits beim vierten Mal eine Fünf-Sekunden-Strafe erhalten hatte. "Ich glaube, mehr oder weniger, die erste Hälfte des Rennens bin ich einfach so rumgefahren, hoffnungslos", sagt er. "Aber generell, [das Rennen hat etwas] gebracht: einfach Erfahrung. "Irgendwo muss was passiert sein.
Nico Hülkenberg freut sich auf den Formel-1-Auftakt. Vor dem ersten Rennen erreichen den Rennfahrer süße Social-Media-Grüße seiner Familie.
„Du kannst ihren Handabdruck auf dem letzten Foto sehen“, schreibt sie. Beide „Hülkenberg-Mädels“ halten auf dem ersten Motiv eines veröffentlichten Bilder-Karussells einen Pinsel in den Händen, hinter ihnen ragt auf einer Staffelei ein scheinbar kurz zuvor entstandenes Kunstgemälde mit der Aufschrift „FLOWERS“ (dt. Wieder mit dabei sein wird dann auch der deutsche Rennprofi
Nico Hülkenberg ist zurück in der Formel 1. Sein Comeback bei Haas hätte sich der Formel-1-Pilot aber sicher anders vorgestellt.
„Die Sportkommissare sahen sich das Video an und erhielten vom Rennleiter Informationen zur Zeitmessung“, heißt es im Urteil. Zum ohnehin schon beeinträchtigten Rennen folgte in der Schlussphase jedoch noch ein weiterer Dämpfer, der aber keine Rolle mehr spielte. „Der Start war nicht optimal, die erste Runde auch nicht so“, sagt Hülkenberg, der den Kontakt mit Ocon gar nicht so richtig mitbekommen hatte. Urteil: Zehn-Sekunden-Zeitstrafe.“ [Sebastian Vettel](https://www.focus.de/personen/sebastian-vettel/) ersetzte, hat Hülkenberg aber auch körperlich gespürt. Am Ende wurde es somit eine Dreistoppstrategie, während der Rest auf zwei Stopps setzte. „Ich glaube, mehr oder weniger, die erste Hälfte des Rennens bin ich einfach so rumgefahren, hoffnungslos“, sagt er. Ich glaube, das merke ich am meisten“, sagt er. Position mit einem lädierten Frontflügel, der Performance kostete. Der Emmericher ging vom zehnten Startplatz ins Rennen, kam jedoch auf der 15. Nico Hülkenberg ist zurück in der Formel 1. Der Saisonauftakt in Bahrain wird durch mehrere Strafen, Schäden am Auto und verpatztem Start zum Chaos.