Formel-1

Die Formel 1 hat ihre Pläne vorgestellt, wie sie ihr TV-Produkt in der Saison 2023 noch attraktiver gestalten will, schließt dabei aber eine Sache ...

Der größte Punkt auf der To-Do-Liste der Formel 1 für die Saison 2023 betrifft jedoch die Grafiken im TV-Bild. "Im Prinzip aber warten wir ab, bis es wirklich schnelle Drohnen gibt, die mit unseren Autos mithalten können." "Dann, am Ende des Rennens, werden wir die Sache auflösen und zum Beispiel bekanntgeben, dass ein weiterer Boxenstopp einem Fahrer vier Plätze eingebracht hätte." Sie sind fantastisch für andere Sportarten und für Sportarten, die sich keine Hubschrauber leisten können. Ein konkreter Schritt dabei ist die Neuausrichtung der Mikrofone an der Rennstrecke. Parallel dazu will die Rennserie auch die Soundqualität optimieren, und sieht sich hierbei unter Druck durch die Netflix-Erfolgsserie "Drive to Survive", wie Locke sagt. Und die Formel 1 hat große Pläne, zum Beispiel für ihre Zeitlupen-Aufnahmen bei Zwischenfällen oder besonders spektakulären Szenen. Die inzwischen bekannte Helmkamera wird in der Saison 2023 übrigens erneut verwendet, aber nicht mehr nur punktuell, sondern von mehreren Fahrern gleichzeitig. Locke verspricht aber zusätzliche Einblicke in die Cockpits der Autos, nachdem 2022 schon die Pedalkamera ihr Comeback gefeiert hatte. Und weil wir das nun auch im Live-Betrieb sicherstellen können, bewegen wir uns damit auf einem ganz anderen Level." (Motorsport-Total.com) - Was die Fans in der Formel-1-Saison 2023 erwartet? Das hat die Rennserie vor dem Auftaktwochenende in Bahrain angekündigt und einige ihrer Pläne offiziell vorgestellt.

(Motorsport-Total.com) - Andretti kämpft derzeit zusammen mit anderen Bewerbern um den Eintritt in die Formel 1. Der Weltverband hatte im Winter eine ...

Manor ging am Saisonende pleite, seitdem gibt es in der Formel 1 lediglich zehn Teams. "Stattdessen ist das Risiko da, dass unsere Zahlungen geringer ausfallen", bringt er das Problem aus seiner Sicht auf den Punkt. Es geht eher darum, dass es ein elftes Team ist", hegt Steiner keine Abneigung speziell gegen Andretti. "Es wird nicht besser." Auch Haas-Teamchef Günther Steiner betont noch einmal, dass er keinen Sinn in einem neuen Team in der Formel 1 sieht: "Ich mache da keinen Unterschied, ob es aus Amerika oder woher auch immer kommt. Das steht allerdings entgegen der Interessen der bestehenden zehn Teams, die sich mehrheitlich gegen neue Teams aussprechen.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wer holt die erste Pole des Jahres? +++ Ferrari löst frühe rote Flagge in Q1 aus +++ Mercedes schonungslos: "Nicht gut ...

Es sei "etwas unwirklich", gegen Ferrari und Mercedes zu kämpfen. Das Qualifying sei dann "okay" gewesen, sagt der Rekordchampion und betont: "Ich dachte, wir würden Probleme haben, in Q3 zu kommen". Hamilton bewertet das Qualifying sogar "positiv", denn: "Ich dachte, es wäre noch schlimmer." "Das Auto war schön zu fahren", erklärt er und betont, der W14 sei eine viel bessere Ausgangsbasis als sein Vorgänger. "Aber insgesamt fehlt uns einfach Abtrieb", stellt er klar. "Wir werden auf jeden Fall voll angreifen", verspricht er. Auch er bestätigt: "Nach gestern lief es [heute] viel besser als erwartet." Es wird ein schwieriges Rennen für uns, glaube ich", so Hülkenberg, der trotzdem "Punkte" als Ziel ausgibt. Apropos Aston Martin: "Ich glaube, es geht nach vorne", antwortet Teamchef Mike Krack bei 'ServusTV' angriffslustig auf die Frage, ob morgen noch mehr drin sei. "Wir hatten überhaupt nicht erwartet, in Q2 zu sein", stellt Tsunoda klar. Trotzdem betont der Finne, dass Punkte "definitiv" das Ziel seien. "Ich würde sagen, dass ich damit relativ happy bin", sagt Norris selbst nach P11.

Nico Hülkenberg mit starkem Comeback im ersten Qualifying der Saison in Bahrain. Die Pole geht standesgemäß an Weltmeister Max Verstappen und Red Bull.

[Produktvergleiche](https://www.autobild.de/vergleich/) [Produktvergleiche](https://www.autobild.de/vergleich/) [Mercedes](https://www.autobild.de/marken-modelle/mercedes-benz/)hören, zumal George Russell und Lewis Hamilton schon am Samstag hinter Alonso auf den Plätzen sechs und sieben landen. Dann ist der wahre Härtetest für uns und ich glaube, es wird ein schwieriges Rennen", prophezeit Hülkenberg. "Ich bin zufrieden. Ich wusste, dass es eng war, wirklich Oberkante Unterlippe in dem Moment und voll am Limit. "Der alte Hund kann noch Autofahren", grinst Hülkenberg nach dem Aussteigen. Den Gegnern macht Marko jedenfalls wenig Hoffnung: "Wir glauben, dass es im Rennen deutlicher sein wird, weil unser Reifenverschleiß sehr minimal ist bei diesen Temperaturen. Im entscheidenden [Q3](https://www.autobild.de/marken-modelle/audi/q3/)lässt das Weltmeisterteam der Konkurrenz keine Chance, Ferrari-Star Charles Leclerc fehlen als Drittem drei Zehntel. Breit ist das Grinsen auch bei Red Bulls Motorsportboss Dr. Ich war trotzdem positiv überrascht, dass ich auf der Pole stehe, nach den Erfahrungen im Training." Ich freue mich sehr über die Pole für das ganze Team, auch mit Checo auf Platz zwei", sagt Verstappen nach seiner 21. "Gestern war es ein schwerer Start ins Wochenende, aber im Qualifying ist alles zusammengekommen.

Die erste Pole-Position der Saison 2023 holt sich Max Verstappen. Besonders beeindruckend sind jedoch Nico Hülkenberg und Fernando Alonso.

[Tracklimits](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-regeln-saison-2022-aenderungen-reglement-autos-technik-91373447.html) gelöscht und nochmal rausfahren konnte der 35-Jährige nicht. [Formel 1](https://www.tz.de/sport/formel-1/haas-formel-eins-sascha-roos-ralf-schumacher-sky-interview-experten-auto-rennen-mick-91413437.html) geht wieder los und mit ihr auch der Kampf um die Pole-Position - die konnte im Qualifying (04. [Nico Hülkenberg](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-nico-huelkenberg-rekord-podium-karriere-stationen-erfolge-frau-team-91374303.html) legt allerdings auch ein überraschendes Comeback im Haas hin und fährt seinem Teamkollegen Magnussen (P17) davon. Viele freuen sich für Fernando Alonso, sind allerdings auch enttäuscht darüber, dass Sebastian Vettel Aston Martin verlassen hat, bevor das Auto wieder vorne mitfahren konnte. Der Spanier kann mit den ersten zwei Reihen mithalten und fährt auf P5. Umso erstaunlicher, dass er es nach dieser Zeit und in einem Haas in Q3 und auf P10 schafft.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc: Nicht mit der Performance gerechnet +++ Verstappen: Set-up war "ein Kompromiss" +++ Wie stark ist Aston Martin ...

Es sei "etwas unwirklich", gegen Ferrari und Mercedes zu kämpfen. Das Qualifying sei dann "okay" gewesen, sagt der Rekordchampion und betont: "Ich dachte, wir würden Probleme haben, in Q3 zu kommen". Hamilton bewertet das Qualifying sogar "positiv", denn: "Ich dachte, es wäre noch schlimmer." "Das Auto war schön zu fahren", erklärt er und betont, der W14 sei eine viel bessere Ausgangsbasis als sein Vorgänger. "Aber insgesamt fehlt uns einfach Abtrieb", stellt er klar. Es wird ein schwieriges Rennen für uns, glaube ich", so Hülkenberg, der trotzdem "Punkte" als Ziel ausgibt. "Wir werden auf jeden Fall voll angreifen", verspricht er. Auch er bestätigt: "Nach gestern lief es [heute] viel besser als erwartet." Apropos Aston Martin: "Ich glaube, es geht nach vorne", antwortet Teamchef Mike Krack bei 'ServusTV' angriffslustig auf die Frage, ob morgen noch mehr drin sei. "Wir hatten überhaupt nicht erwartet, in Q2 zu sein", stellt Tsunoda klar. Trotzdem betont der Finne, dass Punkte "definitiv" das Ziel seien. "Ich würde sagen, dass ich damit relativ happy bin", sagt Norris selbst nach P11.

Verstappen holt die erste Pole. Dahinter gibt's geknickte Silberpfeile, Hülkenbergs gute Rückkehr und einen 41-jährigen Geheimfavoriten.

"Auf eine Runde funktioniert das schon ganz ordentlich mit dem Haas und mir", sagte der 35-Jährige bei Sky, "ich habe ein ganz gutes Gefühl für Auto und Reifen. Es braucht nur noch einen Fahrer, der das Ganze vorantreibt und zuverlässig auf die Straße bringt. "Ich lache, weil ich mit der Aussicht auf ein Podium ins Rennen gehen kann", verriet Alonso, "es fühlt sich zu gut an, um wahr zu sein." Aber dennoch zeichnet sich schon ab, dass Ferrari und Mercedes nur um die Rolle in der Jagdgesellschaft hinter Red Bull kämpfen - in der allerdings eine neue Farbe ins Spiel kommt, nämlich das klassische british racing green der Autos von Aston Martin. Nicht bloß, weil die Piste in der Steinwüste nicht sehr typisch für den Rest der Saison ist. Das liegt an den Aerodynamikern, die vom Weltmeister-Team Red Bull verpflichtet wurden, sowie Ingenieuren aus der zweiten Reihe von Mercedes.

Auftakt zur neuen Formel-1-Saison! In Bahrain werden die Boliden zum ersten Mal auf die Strecke gelassen. In den drei Trainingseinheiten zeigt besonders ...

Damals krachte kurz nach dem Start der ehemalige Haas-Pilot Romain Grosjean in die Leitplanken. Die umliegende Wüste ist mit einer haftenden Substanz besprüht, um zu verhindern, dass zu viel Sand auf die Strecke geweht wird. Der Aachener Formel - 1 -Baumeister Hermann Tilke hat den abwechslungsreichen Kurs in die Steinwüste von Sakhir gebettet. Der Wind kann eine Herausforderung für die Fahrer werden, der Sand hingegen kaum. Auf den neun Rechts- und sechs Linkskurven in jeder Runde müssen die Fahrer zugleich immer wieder stark bremsen, die Reifen werden erheblich beansprucht. Der Weltmeister der vergangenen beiden Jahre hat mit Red Bull in den Tests einen ausgezeichneten Eindruck hinterlassen. Der Rheinländer ist bekannt dafür, sich schnell einzufinden und konstant Leistung zu bringen. [Mercedes](https://www.focus.de/organisationen/mercedes/) um Bahrain-Rekordgewinner Lewis Hamilton ist zurückhaltend. Der einzige Deutsche mit einem Formel-1-Stammcockpit kennt sich mit komplizierten Situationen aber bestens aus. [Ferrari](https://www.focus.de/organisationen/ferrari/) nutzen. In Bahrain werden die Boliden zum ersten Mal auf die Strecke gelassen. Vorjahressieger Charles Leclerc würde einen Erfolg in der Wüste nur allzu gerne als Anschubhilfe für die eigenen Titelträume mit

Spielt Red Bull nur mit der Konkurrenz? In keinem der drei Trainings zum Bahrain GP liegt Weltmeister Max Verstappen an der Spitze, als es im Qualifying aber ...

Wolff: "Wir dachten, dass wir es mit diesem Fahrzeugkonzept lösen können, aber es hat nicht funktioniert. Jetzt müssen wir an die mittel- und langfristige Zukunft denken." Ich glaube, wir müssen jetzt eine andere Richtung einschlagen", räumt der Wiener ein und spricht Klartext: "Ich glaube nicht, dass dieses Paket irgendwann konkurrenzfähig sein wird. Für die zumindest am Samstag ersten Verfolger von [Ferrari](https://www.autobild.de/marken-modelle/ferrari/)könnte genau das hingegen zum Problem werden. Ferrari hatte auf den Dauerläufen zu hohen Reifenverschleiß", verrät Marko und fügt mit einem Schmunzeln an: " Mercedes ist im Qualifying nur vierte Kraft, der Brite redet nach Platz sieben deshalb auch nicht lange um den heißen Brei herum: "Das Auto war nicht besonders lebendig, sondern eher durchschnittlich. Wir können die Lücke schließen. Wir haben aber noch einen zweiten Reifensatz gehabt, das sind noch mal zwei Zehntel", rechnet Marko vor. Am Ende haben sie dann aber doch noch mal einen rausgedrückt", sagt Wolff zur überlegenen Performance der Bullen in Red-Bull-Motorsportchef Helmut Marko widerspricht der Theorie seines Landsmannes nach dem Qualifying allerdings entschieden: "Das ist Blödsinn, beide sind am Limit gefahren. Mercedes-Teamchef Toto Wolff fühlt sich dadurch an die glorreichen Tage seines eigenen Teams erinnert: "Red Bull ist ein bisschen durch die Gegend gecruist, damit es nicht so auffällt. In keinem der drei Trainings zum Bahrain GP liegt Weltmeister Max Verstappen an der Spitze, als es im Qualifying aber drauf ankommt, steht der Niederländer standesgemäß ganz vorne.

Mercedes ist auch im neuen Formel-1-Jahr nicht an Red Bull herangerückt. Diese Erkenntnis herrscht vor dem Auftaktrennen. Lewis Hamilton ist bitter ...

"Für mich hat sich das Auto nicht lebendig angefühlt, eher durchschnittlich", meinte der 38-Jährige. Wir müssen entscheiden, welche Entwicklungsrichtung wir einschlagen wollen, um konkurrenzfähig zu sein und Rennen zu gewinnen", betonte Wolff. Wir haben nicht aufgeholt, wir haben uns nicht verbessert.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Toto Wolff: "Müsste mich selbst feuern" +++ Wer holt den Auftaktsieg 2023? +++ Rennstart in Bahrain um 16:00 Uhr MEZ ...

"Wir wussten, dass wir auf die Renndistanz sehr gut sind, auch mit unserem Reifenverschleiß", so Marko. Daher sei nach den Trainings "schon eine gewisse Unruhe" in der Box gewesen. Die sind schon wirklich gut." "Die anderen waren knapp dran. "Es war hauptsächlich die Traktion. Es war einfach ganz anders als die Balance, die das Auto in FT2 und FT3 hatte", berichtet Gasly, der im Rennen nun auf Schadensbegrenzung hofft. Und am Ende trage ich die Verantwortung", betont der Teamchef. Das war ja auch gestern der Fall, weshalb in Q3 lediglich die Ferrari- und Red-Bull-Piloten jeweils noch zwei frische Sätze Softs hatten. "Also müsste ich mich selbst feuern", witzelt er und erinnert: "Wir haben alle Voraussetzungen, um erfolgreich zu sein. Und auch die seht ihr live auf Sky! Die Aussage passt auch ein bisschen zur Gasly-Situation, der mit kleinen Problemen direkt Letzter wurde, während es der Teamkollege in Q3 schaffte. "In diesem Team schieben wir die Schuld auf das Problem und nicht auf die Person.

In Bahrain findet heute das erste Formel-1-Rennen des Jahres statt. Von RTL wird der Grand Prix allerdings nicht im TV und Livestream übertragen.

Zudem gewann der 35-Jährige das Stallduell mit dem Dänen Kevin Magnussen (17.) vor dem Großen Preis von Bahrain am Sonntag (16.00 Uhr MEZ/Sky) deutlich. Die Antwort auf die eben gestellte Frage lautet: Nein, das Rennen beim GP von Bahrain wird heute nicht live im TV und im Livestream von RTL gezeigt. In den beiden vergangenen Jahren zeigte RTL durch Sublizenzen noch einige Rennen live, doch auch das wird es 2023 nicht mehr geben. Mit dem Zustand, dass das Rennen nicht live übertragen wird, müssen sich Formel-1-Fans dauerhaft einstellen. Das Rennen auf dem Bahrain International Circuit wird um 16 Uhr gestartet. Von RTL wird der Grand Prix allerdings nicht im TV und Livestream übertragen.

Der erste Grand Prix der Formel-1-Saison 2023 findet in Bahrain statt. Hier gibt's den Zeitplan und alle Infos zur Übertragung im TV und Live-Stream.

16.00 Uhr 18.00 Uhr 12.30 Uhr 14.30 Uhr Freien Training weiter, bevor es ab 15.30 Uhr so richtig spannend wird. Nur wenige Stunden später zeigt Sky dann ab 15.45 Uhr das 2. Am Sonntag geht der Pay-TV-Anbieter aus Unterföhring eineinhalb Stunden vor dem Rennstart live auf Sendung. Am Samstag geht es um 12.15 Uhr mit dem 3. Ab 12.30 Uhr deutscher Zeit dürfen die Boliden auf die Strecke, das Sky-Team um Moderator Peter Hardenacke, Reporterin Sandra Baumgartner, Kommentator Sascha Roos und Experte Ralf Schumacher berichtet jedoch bereits ab 12.15 Uhr auf Sky Sport F1 HD aus Sakhir. Startzeit (MEZ) Startzeit (Ortszeit) März 2023 live im TV und im Live-Stream gezeigt.

Die erste Pole-Position der Saison 2023 holt sich Max Verstappen. Besonders beeindruckend sind jedoch Nico Hülkenberg und Fernando Alonso.

[Tracklimits](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-regeln-saison-2022-aenderungen-reglement-autos-technik-91373447.html) gelöscht und nochmal rausfahren konnte der 35-Jährige nicht. [Formel 1](https://www.tz.de/sport/formel-1/haas-formel-eins-sascha-roos-ralf-schumacher-sky-interview-experten-auto-rennen-mick-91413437.html) geht wieder los und mit ihr auch der Kampf um die Pole-Position - die konnte im Qualifying (04. [Nico Hülkenberg](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-nico-huelkenberg-rekord-podium-karriere-stationen-erfolge-frau-team-91374303.html) legt allerdings auch ein überraschendes Comeback im Haas hin und fährt seinem Teamkollegen Magnussen (P17) davon. Viele freuen sich für Fernando Alonso, sind allerdings auch enttäuscht darüber, dass Sebastian Vettel Aston Martin verlassen hat, bevor das Auto wieder vorne mitfahren konnte. Der Spanier kann mit den ersten zwei Reihen mithalten und fährt auf P5. Umso erstaunlicher, dass er es nach dieser Zeit und in einem Haas in Q3 und auf P10 schafft.

Formel-1-Altmeister Fernando Alonso greift im Aston Martin nach einem Podestplatz in Bahrain. Der Bolide hat den Quantensprung hingelegt, mit dem der in ...

Aber bis jetzt leben wir unseren Traum.“ [Sebastian Vettel jetzt wohl denken wird](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2023/03/formel-1-kam-vettels-karriereende-zu-fruh-neuer-wagen-von-aston-martin-uberzeugt)? „Sie haben so ziemlich den ganzen hinteren Teil unseres Autos, die Hälfte unseres Autos. Ein paar Autos hinter uns auch - und wir haben unsere Geheimwaffe mit den Longruns - und dem Fernando.“ Vor allem bei Mercedes reagiert man erstaunt über die Konkurrenz, schließ bezieht Aston Martin einige Teile von Mercedes. [Fahrerwertung Formel 1](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/fahrerwertung) [Teamwertung Formel 1](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/teamwertung) [Formel 1 Kalender](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/kalender) [Formel 1 Liveticker](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/live-ticker) [Ergebnisse der Formel 1](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/ergebnisse) Nun hat das Team den Quantensprung gemacht, den Vettel ihm nicht mehr zugetraut hat - und ist heiß auf mehr. Man erinnere sich: In den Monaten vor seinem Rücktritt hatte er immer wieder verdeutlicht, dass seine Entscheidung für oder gegen ein Karriere-Ende stark an an der Konkurrenzfähigkeit des Boliden hängen würde. „Nach meinen Erfolgen in der Vergangenheit dürfte es nur logisch sein, dass ich gewinnen will. Krack lehnt sich hier weiter aus dem Fenster: „Ich glaube, es geht nach vorne, weil die Ferraris haben sehr kleine Flügel. Eine rasante Entwicklung, die für Vettel kaum vorhersehbar war. [Alle News zur Formel 1](https://www.sport1.de/channel/motorsport/formel1) [Alle Videos zur Formel 1](https://www.sport1.de/tv-video/playlisten/motorsport/formel1) [Kolumnen von F1-Experte Peter Kohl](https://www.sport1.de/autoren/peter-kohl-273)

Alle weiteren Informationen zum Rennen sowie zur Übertragung bekommt Ihr in den kommenden Abschnitten. 2023-02-26 Verstappen Red Bull F1 Formula 1. Quelle: ...

208 km/h Bahrain / Sakhir 315 km/h Als Kommentar des Rennens ist Sascha Roos im Einsatz. Der Übertragungsbeginn mit Vorberichten im TV und LIVE-STREAM ist am kommenden Sonntag um 14.30 Uhr. WOW könnt Ihr aktuell in den ersten zwölf Monaten für 19,99 Euro monatlich im Jahresabo buchen. Und zwar mit Skys Streamingdienst WOW. Ihr seid noch kein Sky-Kunde und wollt kurzfristig die Formel 1 im LIVE-STREAM verfolgen? Das Abo könnt Ihr derzeit im Jahresabo monatlich für 20 Euro buchen, nach einem Vertragsjahr steigt der Preis auf 28 Euro im Monat. Mit Rückkehrer Nico Hülkenberg startet nur ein Deutscher als Stammfahrer in die neue Saison. Der 35-Jährige nimmt das Cockpit im Haas ein, das in den letzten Jahren Mick Schumacher innehatte. Als stärkste Teams hinter dem Weltmeisterboliden gelten vor Saisonstart Mercedes, Ferrari und Aston Martin mit Neuzugang Fernando Alonso, der den zurückgetretenen Sebastian Vettel ersetzt.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Toto Wolff: "Müsste mich selbst feuern" +++ Wer holt den Auftaktsieg 2023? +++ Rennstart in Bahrain um 16:00 Uhr MEZ ...

Deshalb kommen natürlich alle immer näher zusammen und verstehen das Auto im Allgemeinen etwas besser", so Verstappen. Piastri und Sargeant haben heute die einzige Chance in ihrem Leben, das auch zu schaffen. Im vergangenen Jahr fuhr Goethe übrigens noch mit dänischer Lizenz, seit 2023 geht er mit der deutschen an den Start. Es ist nicht der erste Versuch, das Qualifying in der Königsklasse zu reformieren, wie unsere Fotostrecke beweist. Damit noch einmal zurück zur Aussage von Perez, dass das Feld in diesem Jahr viel enger sei. Zu den absoluten Highlights zählen in diesem Jahr zweifellos die drei Rennserien der neu ins Programm aufgenommenen Serie "Masters Historic Racing". Der gewann dann selbst 2021 endlich mal den Auftakt - aber da ging die WM-Krone an Verstappen. Das war ja auch gestern der Fall, weshalb in Q3 lediglich die Ferrari- und Red-Bull-Piloten jeweils noch zwei frische Sätze Softs hatten. Deswegen steht der Niederländer bereits in unserer Fotostrecke. Die Aussage passt auch ein bisschen zur Gasly-Situation, der mit kleinen Problemen direkt Letzter wurde, während es der Teamkollege in Q3 schaffte. Das seien nämlich "ganz andere Strecken" als Bahrain. Seit der Formel-1-Saison 2021 finden bei ausgewählten Grands Prix am Samstag Sprintrennen statt, um die Startaufstellung für den Sonntag zu ermitteln.

Max Verstappen startet das Formel-1-Rennen heute in Bahrain von der Pole. Ferrari dahinter ist jedoch eine Mirage. Es ist eine grüne Gefahr im Anmarsch.

Die Rennpace war zwar wieder besser, und auch der W14 ist reifenschonend. Das Reifenmanagement wird den Grand Prix in Bahrain heute entscheiden. [Verstappen](https://www.motorsport-magazin.com/themen/max-verstappen-formel-1-weltmeister-red-bull-news-bilder-555.html) ist nicht rot wie [Ferrari](https://www.motorsport-magazin.com/themen/scuderia-ferrari-formel-1-team-news-bilder-videos-infos-75.html), sie ist nicht schwarz wie [Mercedes](https://www.motorsport-magazin.com/themen/mercedes-amg-f1-team-formel-1-weltmeisterteam-news-76.html) - sie ist tatsächlich grün, und sie sitzt in Form von [Fernando Alonso](https://www.motorsport-magazin.com/themen/formel-1-weltmeister-fernando-alonso-alpine-news-54.html) auf dem fünften Startplatz. Carlos Sainz erging es noch schlimmer, und er ist für das Rennen auch strategisch schlecht aufgestellt. Die [Startaufstellung](https://www.motorsport-magazin.com/formel1/ergebnisse/2023/session/bahrain-gp-startaufstellung-36742.html) wirft Fragen auf, und es sieht bislang nicht nach einem lockeren Red-Bull-Triumphzug von Max Verstappen aus. Als ich dort war, hatte immer das Rennen Vorrang." Er mahnt nach dem Qualifying: "Das ist denke ich generell eine ihrer größten Stärken. Und hier kommt Fernando Alonso ins Spiel. Das wirft eine Frage auf: Hat Aston Martin im Training mit weniger Benzin geblufft, oder das Setup auf das Rennen gedreht? Beim Setup ging es hin und her, erst für das Qualifying war der RB19 zu Verstappens Zufriedenheit aussortiert. Dann bin ich hier in FP1 reingesprungen, und es war ein riesiger Schock. Nach zwei Trainings-Bestzeiten war der Hype um [Aston Martin](https://www.motorsport-magazin.com/themen/aston-martin-f1-team-news-bilder-videos-766.html) ins Unermessliche gestiegen, hatte dann im Qualifying nur einen kleinen Dämpfer erfahren.

Die erste Pole-Position der Saison 2023 holt sich Max Verstappen. Besonders beeindruckend sind jedoch Nico Hülkenberg und Fernando Alonso.

[Tracklimits](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-regeln-saison-2022-aenderungen-reglement-autos-technik-91373447.html) gelöscht und nochmal rausfahren konnte der 35-Jährige nicht. [Formel 1](https://www.tz.de/sport/formel-1/haas-formel-eins-sascha-roos-ralf-schumacher-sky-interview-experten-auto-rennen-mick-91413437.html) geht wieder los und mit ihr auch der Kampf um die Pole-Position - die konnte im Qualifying (04. [Nico Hülkenberg](https://www.tz.de/sport/formel-1/formel-1-nico-huelkenberg-rekord-podium-karriere-stationen-erfolge-frau-team-91374303.html) legt allerdings auch ein überraschendes Comeback im Haas hin und fährt seinem Teamkollegen Magnussen (P17) davon. Viele freuen sich für Fernando Alonso, sind allerdings auch enttäuscht darüber, dass Sebastian Vettel Aston Martin verlassen hat, bevor das Auto wieder vorne mitfahren konnte. Der Spanier kann mit den ersten zwei Reihen mithalten und fährt auf P5. Umso erstaunlicher, dass er es nach dieser Zeit und in einem Haas in Q3 und auf P10 schafft.

Mercedes ist auch im neuen Formel-1-Jahr nicht an Red Bull herangerückt. Diese Erkenntnis herrscht vor dem Auftaktrennen. Lewis Hamilton ist bitter ...

[Auto](/auto/) nicht lebendig angefühlt, eher durchschnittlich", meinte der 38-Jährige. Der Weltmeister-Rennstall wollte seiner Einschätzung nach vermutlich nicht zu viel zeigen, sodass der Vorsprung "nicht zu groß" erscheint. "Die sind ein bisschen durch die Gegend gecruist", meinte der Österreicher über die Vorstellung in der Startplatzjagd.