Tesla Investor Day

Elon Musk zeigt den Elektroautobauer von seiner seriösen Seite - das mag langweilig sein, ist aber nicht unbedingt schlecht.

Zwar hat Tesla auch in China die Preise gesenkt, als der Absatz nicht mehr so rund lief - doch es funktionierte auch dort. Es war wirklich eine Botschaft voller Hoffnung und Optimismus - nur nicht an die Investoren, sondern eher an sich selbst. Auch das war eine der großen Botschaften der Präsentationen: Wir sind durch die Hölle gegangen, wir werden auch jetzt zuverlässig liefern können. Der Konzern muss sein Tempo auch beibehalten, ist die Vorgabe von Elon Musk ja, jedes Jahr beim Autoverkauf um mindestens 50 Prozent zu wachsen, 2030 will er 20 Millionen Fahrzeuge verkaufen. Das war auch einer der Gründe, warum der Aktienkurs in den vergangenen Monaten derart eingebrochen ist: Musk schien ein wenig das Interesse verloren zu haben an Tesla; er schien zuletzt eher beseelt zu sein von seinem Twitter-Kreuzzug für "Free Speech" und gegen traditionelle Medien. Genau das sagte Musk bei seiner Unendliche-Nachfrage-Behauptung letztlich: "Was wir gelernt haben: Die Nachfrage richtet sich gar nicht so sehr danach, dass man etwas haben will - sondern es sich leisten kann." Und auch im Januar 2023, als der deutsche E-Automarkt wegen der gekappten Umweltprämie schrumpfte, kam rund jedes vierte E-Auto von Tesla. Wie auch diese von Musk später, da war er kurz der gute, alte Größenwahnsinnige: "Die Nachfrage nach unseren Autos könnte durchaus unendlich sein." Und das nur mit E-Autos, die die alteingesessenen Autobauer immer noch mit viel weniger Gewinn verkaufen als Verbrenner. Die Gewinne der deutschen Hersteller kommen größtenteils immer noch aus dem Geschäft mit Benziner und Diesel. Eine Million Autos hat Tesla in den vergangenen sieben Monaten produziert; um beim Vergleich mit Toyota zu bleiben: Der japanische Autobauer dürfte in diesem Geschäftsjahr knapp zehn Millionen Fahrzeuge herstellen. Elon Musk kam insgesamt drei Mal auf die Bühne; dazwischen lauschte er aber nicht mehr als drei Stunden lang den Vorträgen seiner höchstrangigen Mitarbeiter, sondern verfasste Twitter-Einträge - nicht zu Tesla.

Elon Musk hat einen neuen Masterplan enthüllt. Dieser soll den Weg in eine nachhaltige Zukunft ebnen. Neue Autos kündigte der CEO dabei im Rahmen des ...

Es erfordert nicht, dass wir streng sind und aufhören, Strom zu verbrauchen, und irgendwie in der Kälte stehen oder so.“ Im Vordergrund stehen dabei die Einbindung erneuerbarer Energien in das bestehende Netz, die Produktion von mehr Elektrofahrzeugen, die Installation von Wärmepumpen in Häusern und Gebäuden, die Nutzung von Hochtemperaturwärme und Wasserstoff für industrielle Anwendungen sowie der Bau von Flugzeugen und Booten mit nachhaltiger Kraftstoffversorgung. Während bei den ersten beiden Masterplänen 2006 und 2016 vor allem neue Tesla-Modelle im Fokus standen, konzentriert sich der dritte Teil darauf, dass Tesla die globalen Bemühungen anführen will, fossile Brennstoffe zu eliminieren und die Welt auf nachhaltige Energie umzustellen.

Der Elektroautobauer Tesla hat gestern in der Gigafactory im texanischen Austin seinen ersten Investor Day abgehalten, dieser gesellt sich zu anderen ...

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Foto: Christophe Gateau - dpaDer Tesla Investor Day 2023 wird von vielen Beobachtern als unspezifisch und langatmig beschrieben. Es sei wenig Konkretes zu ...

In seinem Kommentar schreibt Martin Seiwert von der Wirtschaftswoche: "Beim Tesla Investor Day hat Elon Musk wieder mal viel versprochen. Christina Kunkel und Jürgen Schmieder von der Süddeutschen Zeitung bezeichneten den Tesla Investor Day 2023 als "eine Reihe an Proseminaren für Ingenieure" ohne Visionen. Der Tesla Investor Day 2023 wird von vielen Beobachtern als unspezifisch und langatmig beschrieben.

Ein paar große Zahlen und wenig Konkretes zur nächsten Fahrzeuggeneration – mehr hat Tesla zum Investor Day 2023 nicht präsentiert.

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