Hamburgs Verkehrsbehörde hofft auf eine schnelle Einigung zur Finanzierung des 49-Euro-Tickets bei den Gesprächen der Verkehrsminister in Bremerhaven.
Spätestens zum Jahreswechsel, so der Wunsch, soll das Ticket kommen, weil die Menschen jetzt im Winter finanziell besonders belastet sind. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hatte am Mittwoch im NDR erklärt, Da fehle der Anreiz zum Umstieg vom Auto auf Bus und Bahn.
Über eine Nachfolge des 9-Euro-Tickets verhandeln die Verkehrsminister von Bund und Ländern – und drohen sich zu blockieren. Immerhin ein Preis für die ...
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Die rheinland-pfälzische Ministerin für Klimaschutz, Umwelt, Energie und Mobilität, Katrin Eder (Bündnis 90/Die Grünen) fordert mehr Geld vom Bund für den ...
Das sind Fragen, die dann [in der Folgezeit](/swraktuell/radio/verkehrs-und-tarif-verbund-stuttgart-29-euro-ticket-waere-ein-knaller-100.html) zu klären sein werden." [Preisgefüge](/swraktuell/radio/deutsche-verkehrs-unternehmen-neun-euro-ticket-kam-aus-heiterem-himmel-100.html) angesichts eines solchen Angebots nicht bleiben könne, wie es derzeit ist: "Was machen wir zum Beispiel mit dem Einzelticket? [Pendlerinnen und Pendler](https://www.swr3.de/media-assets/das-sagt-probahn-zum-9-euro-ticket-100.html) circa 160 Euro – da wäre 49 Euro eine echte Entlastung."
Dabei gilt ein Ticket für 49 Euro im Monat als eine Option. Kanzler Olaf Scholz und die Regierungschefs der Länder hatten sich aber in der vergangenen Woche in ...
Für alle anderen soll es 69 Euro kosten. Dabei gilt ein Ticket für 49 Euro im Monat als eine Option. In einem Eckpunktepapier einer Bund-Länder-Arbeitsgruppe zur Konferenz heißt es, das Ticket solle zum Start für den Preis von 49 Euro im Jahresabo erhältlich sein.
Bund und Länder ringen um eine Nachfolgelösung für das Neun-Euro-Ticket – und dabei vor allem ums Geld. Auch geht es um Details: Der Fahrgastverband Pro ...
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Bei der Suche nach einem 9-Euro-Ticket Nachfolger zeichnet sich ein Klimaticket zum Preis von 49 Euro ab – das wäre über fünfmal mehr, als zuvor. Warum?
[Bremen](https://www.kreiszeitung.de/lokales/bremen/), Maike Schaefer ( [Grüne](https://www.kreiszeitung.de/politik/buendnis-90-die-gruenen-die-geschichte-der-ehemaligen-protest-partei-91804389.html)), laut dpa gesagt, man habe den Ball ins Feld der Verkehrsminister geschossen. Wirklich günstige Angebote, wie eine [Verlängerung des 9-Euro-Tickets](https://www.kreiszeitung.de/politik/neun-euro-ticket-bremst-inflation-warum-seine-fortfuehrung-sinn-macht-entlastungspaket-91706910.html) in [Deutschland](https://www.kreiszeitung.de/deutschland/), sind längst nicht mehr in der Verlosung. Deutlich machte das zuletzt unter anderem die saarländische Verkehrsministerin Petra Berg ( [SPD](https://www.kreiszeitung.de/politik/spd-sozialdemokratische-partei-deutschlands-olaf-scholz-schroeder-kanzler-minister-geschichte-91813177.html)). [49-Euro-Ticket](https://www.kreiszeitung.de/politik/euro-ticket-nachfolger-auch-die-spd-will-das-49-euro-ticket-91753916.html) bundesweit zeichnet sich eine deutlich teurere Lösung ab, als von vielen gefordert. Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe (DUH), sagte laut Junger Welt, die Menschen hätten in den vergangenen Monaten gezeigt, dass sie ein bundesweit gültiges und günstiges Nahverkehrsangebot wollten. Die Kosten von rund vier Milliarden Euro müsse der Bund tragen, so der Verband im Sinne der klammen Länder. [das 49-Euro-Ticket die Nase vorne](https://www.kreiszeitung.de/politik/nachfolger-des-euro-tickets-das-bundesweite-klimaticket-fuer-49-euro-koennte-bald-kommen-91846873.html). Beim Einführungszeitpunkt gibt es immer noch Unklarheit, denn auch der Start des 9-Euro-Ticket-Nachfolgers ist abhängig von Fragen der Finanzierung. Wissing will die Länder unter anderem zu Einsparungen im Ticketvertrieb drängen. Berg ergänzte: „Was nützt ein günstiges Ticket, wenn die Züge nicht mehr fahren?“ Verkehrsminister Vor den abschließenden Beratungen der Verkehrsministerkonferenz hatte die Verkehrssenatorin von Insbesondere in Zeiten von Inflation und [explodierenden Gaspreisen](https://www.kreiszeitung.de/deutschland/gaspreis-deutschland-bis-zu-5800-euro-mehr-liste-wo-die-gaspreise-in-deutschland-am-hoechsten-sind-91809222.html) wären knapp 50 Euro monatlich für viele Haushalte zu teuer.
Lange wurde um ein Nachfolge-Modell für das 9-Euro-Ticket gestritten - und wird es noch immer, zumindest in punkto Finanzierung.
Philip Kosok, Leiter des Projekts „Öffentlicher Verkehr“ erwartet eine gesteigerte Nachfrage im Öffentlichen Nahverkehr - vor allem in den Großstädten. Viele Menschen würden nicht auf Bus und Bahn umsteigen, weil das Angebot in ihrer Region einfach zu schlecht ist. Sicher scheint: Es wird wohl ein 49-Euro-Ticket werden.
Für die sommerlichen Schnäppchentickets für Busse und Bahnen soll es einen Nachfolger geben. Doch Bund und Länder sind sich noch nicht einig. Nun ...
Der Bund lässt die Länder damit am ausgestreckten Arm verhungern." Für eine Zustimmung zu einem 49-Euro-Ticket im Nahverkehr macht Bayern eine Erhöhung der Regionalisierungsmittel durch den Bund zur Bedingung. Auf die Frage, ob er die Höhe des Preises von 49 Euro für zutreffend erklären könne, antwortete Wissing: "Ich kann bestätigen, dass das mein Wunsch ist und ich halte das auch für finanzierbar." Bei der Konferenz werde man sich aber auch mit einer dringend nötigen Erhöhung der Regionalisierungsmittel und einer Mitfinanzierung des Bundes für die hohen Energiepreise befassen. "Das ist mein Plan, aber es gibt noch keine Einigung zwischen Bund und Ländern, weder über den Zeitpunkt, noch über einige Details des Tickets", sagte der Bundesverkehrsminister. Bund und Länder ringen um eine Nachfolge für die 9-Euro-Tickets im Nahverkehr.
In den Gesprächen von Bund und Ländern zu einem Nachfolgeticket zeichnet sich ein Kompromiss beim Preis ab. Im Abo soll es 49 Euro kosten.
Bund und Länder haben sich auf einen Preis für ein neues bundesweites Rabattticket für Busse und Bahnen geeinigt. Günstig und bequem soll die neue Rabattaktion werden und möglichst im Januar starten. Dass die Deutschen damit ab Januar allerdings wirklich abfahren können, ist noch immer nicht sicher.