Störung Deutsche Bahn Sabotage

Die Ausfälle im Zugverkehr in Norddeutschland gehen auf Sabotage an Kabeln zurück. Verkehrsminister Wissing sprach von einer "eindeutig vorsätzlichen Tat".

"Bei Neubau und der Sanierung von Strecken muss sie zugriffssicher verlegt werden." "Zweitens müssen wir den Zivil- und Katastrophenschutz besser ausstatten, um gut auf Gefahren vorbereitet zu sein. "Nancy Faeser und ihr Innenministerium müssen hier schnellstens einen Gesetzentwurf vorlegen", verlangte Nouripour von der SPD-Politikerin. Die Sabotage an den Kabeln hätte eine Störung des Zugfunks ausgelöst. Diese sagte der Nachrichtenagentur dpa, es sei von einer "zielgerichteten Fremdeinwirkung von außen auf Kabel der Deutschen Bahn auszugehen" und teilte mit: "Wir haben einen Tatort in Berlin-Hohenschönhausen. Die Ausfälle im Zugverkehr in Norddeutschland gehen auf Sabotage an Kabeln zurück.

Nach der massiven Störung des Zugfunks in Norddeutschland läuft der Verkehr schrittweise wieder an. Als Ursache gilt Sabotage an Kabeln des Funknetzes.

[technischen Störung in Norddeutschland bildet die Bahn hier ab](https://www.bahn.de/service/fahrplaene/aktuell). Die heftige Störung bei der Bahn in Norddeutschland ist nach Unternehmensangaben behoben. Bei der Unterbrechung des Zugverkehrs bei einem [Ausfall des Bahnfunknetzes handelt es sich üblicherweise um eine Sicherheitsmaßnahme](/meldung/Digitaler-Zugfunk-gestoert-Umleitungen-fuer-Bahnverkehr-3879483.html), die Lokführer sind selbst dann noch über das öffentliche Mobilfunknetz erreichbar. "Aufgrund von Sabotage an Kabeln, die für den Zugverkehr unverzichtbar sind, musste die Deutsche Bahn den Zugverkehr im Norden heute Vormittag für knapp drei Stunden einstellen", sagte eine Sprecherin am Samstag der Deutschen Presse-Agentur in Berlin. Die aktuelle Entwicklung der Die großflächigen Ausfälle im Zugverkehr in Norddeutschland gehen nach Aussage der Bahn auf Sabotage zurück. Ursache der großflächigen Störung ist ein Ausfall des digitalen Zugfunks GSM-Rail (kurz GSM-R). Zuvor hieß es bereits, die heftigen Probleme in Norddeutschland seien auf eine Störung des digitalen Zugfunks GSM-R (Global System for Mobile Communications – Rail) zurückzuführen gewesen. "Aktuell ist von einer zielgerichteten Fremdeinwirkung von außen auf Kabel der Deutschen Bahn auszugehen", sagte der Sprecher. Die Bundespolizei bestätigte, dass sie auf Fremdeinwirkung zurückzuführen seien: "Wir haben einen Tatort in Berlin-Höhenschönhausen", sagte ein Sprecher der Bundespolizeidirektion Berlin gegenüber dpa. Betroffen war der "Zugverkehr im Fernverkehr der Deutschen Bahn", also vor allem ICE-, IC- und EC-Züge. Beim Schutz kritischen Infrastrukturen gebe es "erhebliche Probleme", auf die seit langem hingewiesen werde, sagt der Grünen-Politiker Konstantin von Notz zu den durchtrennten Glasfaserkabeln im GSM-R-System der Bahn.

Das Bahn-Chaos im Norden mit schweren Folgen für Reisende quer durch Deutschland ist durch Sabotage verursacht worden. Die Bundespolizei...

Seit dem russischen Angriff auf die Ukraine und den Lecks in den Gaspipelines durch die Ostsee wächst allerdings die Furcht vor gezielten Anschlägen auf die kritische Infrastruktur in Deutschland, auch durch ausländische Akteure. Dabei seien auch die Backup-Systeme der Bahn ausgefallen, hieß es in Sicherheitskreisen. [Omid Nouripour](https://www.faz.net/aktuell/politik/thema/omid-nouripour) forderte verstärkte Investitionen in den Schutz der kritischen Infrastruktur. „Aktuell ist von einer zielgerichteten Fremdeinwirkung von außen auf Kabel der Deutschen Bahn auszugehen“, sagte der Sprecher. Die Bundespolizei ermittelt nun an zwei Tatorten – und die Forderung nach einem besseren Schutz der kritischen Infrastruktur in Deutschland wird lauter. „Wir haben einen Tatort in Berlin-Hohenschönhausen“, sagte ein Sprecher der Bundespolizeidirektion Berlin der Deutschen Presse-Agentur.

Ob ICE oder Regionalverkehr: Der Zugverkehr in Norddeutschland war am Samstagmorgen größtenteils lahmgelegt. Jetzt hat die Deutsche Bahn mitgeteilt, ...

Das Unternehmen empfahl Reisenden, die zwischen Berlin und Nordrhein-Westfalen sowie zwischen Berlin und Baden-Württemberg oder der Schweiz unterwegs waren, Verbindungen über Erfurt und Frankfurt/Main zu nutzen. „Unabhängig von diesem konkreten Fall müssen wir über die Sicherheitsarchitektur Deutschlands und der EU neu nachdenken“, fügte der Innenpolitik-Experte hinzu. Wir sind alle gut beraten, in Ruhe die Ergebnisse abzuwarten“, sagte der parlamentarische Geschäftsführer der Unions-Bundestagsfraktion, Thorsten Frei (CDU). „Die vergangenen Wochen haben gezeigt, dass der Schutz der kritischen Infrastrukturen zu lange vernachlässigt wurde“, sagte die Erste Parlamentarische Geschäftsführerin der Grünen-Bundestagsfraktion, Irene Mihalic, dem RedaktionsNetzwerk Deutschland (RND/Sonntag). Die „Bild am Sonntag“ hatte zuvor bereits von Hinweisen auf Fremdeinwirkung an Kabeln berichtete – dafür seien „bestimmte Kenntnisse“ nötig, hieß es demnach aus Bahnkreisen. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) sagte bei einer Pressekonferenz am Samstagmittag: „Wir wissen, dass an zwei unterschiedlichen Standorten in Deutschland die Kabel mutwillig und vorsätzlich durchtrennt worden sind.“ Es sei sofort ein Sicherheitsmechanismus eingeleitet worden.