Formel 1

Formel 1 LIVE - heute: Qualifying in Singapur. Ferrari als Favorit auf die Pole. Was schaffen Red Bull und Mercedes? Alle News JETZT im Liveticker.

"Für die FIA ist das eine Riesen-Aufgabe. Wir werden sehen, ob das jetzt weg ist." "Es wird Zeit, dass sie die Strecke freigeben, dass wir fahren können. "Ich will nicht sagen, dass es gescheitert ist, aber es wurde sicher viel Aufwand betrieben und nicht all der Aufwand ist dabei rumgekommen." "Box, Box, Box!" "Das war sehr stressig. Das Auto war in allen Sessions in den Top-10, der Speed für eine Punkteplatzierung ist da." So konnte ich nicht die Zeit aufholen, wie ich das gewollt hätte." Ich war nur froh, dass ich die Runde beenden konnte." "Der Undercut ist hier sicher sehr mächtig", meint Leclerc. "Es war sehr lustig heute", meint Gasly. Aber die falsche Reifenwahl hat das verhindert."

Max Verstappen tobt, Charles Leclerc fährt Bestzeit: So lief das am Ende dramatische Qualifying zum Grand Prix von Singapur 2022!

Ein Sky-Sport-Paket kostet dann für die ersten sechs Monate nur 14,99 Euro und nach sechs Monaten 24,99 Euro pro Monat.](https://www.sky.de/sport/formel1?wkz=WDPX10)) Die gleichen wie im ersten Training", funkte er nach Ende seiner letzten Runde. Aber vielleicht nutzen wir das, um den Motor zu wechseln", kündigt Teamchef Wolff an. Das war am Ende der Unterschied zwischen Platz 10 und Platz 13. (Motorsport-Total.com) - Charles Leclerc (Ferrari) hat sich beim Grand Prix von Singapur die Poleposition für das "Night-Race" der Formel 1 am Sonntag gesichert. Ungefähr fünf Minuten vor Ende von Q2 waren Vettel und Lance Stroll (beide Aston Martin) die Ersten, die den roten Soft aufziehen ließen. über Bremsprobleme ("Haben nach rechts gezogen"). Wir hatten das Thema zu Beginn des Jahres ja schon mal." Aber ich muss dankbar sein, in den Top 3 zu stehen." Ein Verdacht, der sich bestätigen sollte: "Wir mussten abbrechen, weil wir nicht mehr genug Benzin hatten", gibt Helmut Marko im 'ORF'-Interview zu. Der Grund dafür: "In der vorletzten Runde hatten wir zweimal 'Purple', sind relativ knapp auf Gasly aufgelaufen. Sein Renningenieur antwortete darauf: "Wir klären das nachher."

Das Team von Mick Schumacher kommt nach einem Boxengassen-Vorfall im dritten freien Training um eine Bestrafung durch die Stewards herum.

Die Stewarts notierten sich den Vorfall und untersuchten bezüglich des Tatbestandes „Unsafe Release“. Der Bolide des 23-Jährigen wurde freigegeben, Schumacher fuhr los, das rechte Hinterrad schien aber noch nicht richtig fest zu sein. Der Rennstall wird nach dem Vorfall rund um den Boliden von Mick Schumacher im dritten Training nicht belangt.

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Verstappen geht der Sprit aus +++ Keine Schmuck-Strafe für Hamilton +++ Red Bull beklagt "massive Rufschädigung" +++.

"Es war ein guter Tag", erklärt der Teamchef. "Ich will mich aber nicht zu sehr beschweren", stellt er klar. "Wenn es morgen regnet, dann haben wir definitiv Chancen, denn unser Auto ist stark im Regen", gibt sich Schumacher optimistisch. "Das Risiko ist also groß, wenn es morgen nass wird", gesteht er. Letztendlich sei es "etwas schmerzhaft", die Pole so knapp verpasst zu haben. Wir wollen perfekt sein", betont er. "Ich denke, ich war bis [Kurve] 16 die ganze Zeit auf Pole", verrät er. "Das hat sich mit P6 ausgezahlt", so Norris, der erklärt, dass das Ergebnis "besser als erwartet" gewesen sei. [...] Wenn die Strecke auf Regenreifen abtrocknet, ist es schwierig, nicht überall zu rutschen." "Das Ziel ist es morgen natürlich, wieder in die Punkte zu kommen", betont Ocon. "Ein gutes Qualifying" war es dagegen für Norris, der erklärt, er sei genau das richtige Maß an Risiko eingegangen. Sein Fazit daher: "Es wäre besser, wenn es nass wird."

Die Formel 1 beschäftigen andere Dinge als Verstappens mögliche Titelverteidigung. Hat Red Bull gegen das Ausgabenlimit verstoßen?

Die Regelhüter der Fia gestehen nur ein, dass sie in Singapur "unbegründete Spekulationen und Vermutungen" bemerkt hätten. Ganz offen hingegen wurde bekannt, dass die W Series bereits in ihrer zweiten Saison finanziell am Ende ist. Schon ist wieder ein neues Maß an Misstrauen in der Formel 1 erreicht. Auch die Namen der angeblichen Sünder blieben nicht lange geheim, es soll sich um Aston Martin und Red Bull Racing handeln. Kommenden Mittwoch wollen die vom Automobilweltverband Fia beauftragten externen Buchprüfer offenlegen, ob sich in der vergangenen Saison alle zehn Rennställe an die Ausgabengrenze von 148,6 Millionen Dollar gehalten haben. Vergangenes Jahr galt das Limit zum ersten Mal, aber die bewährten Verhaltensmuster im Grand-Prix-Sport greifen bereits bei der Premiere. Domenicali, der in Diensten des Hollywood-Konzerns Liberty Media steht, spricht immer häufiger von seiner Serie als "Produkt", und er verkauft es gern unter der Kategorie "Sportunterhaltung". Verstappen, der momentan mit 116 Zählern Vorsprung auf den Monegassen die Gesamtwertung anführt, müsste nach dem Rennen 138 Punkte Vorsprung haben, um den WM-Titel zu Verteidigen. Neben Titelkampf, Hitze, Luftfeuchtigkeit und Regenwahrscheinlichkeit ist das budget cap das beherrschende Thema im Fahrerlager an der Marina Bay. WM-Lauf und der möglichen Krönung von Max Verstappen zum Weltmeister zu bilanzieren: Die Königsklasse des Motorsports sieht Flutlicht am Ende des Tunnels. Stefano Domenicali, ehemaliger Ferrari-Teamchef und vormals CEO von Lamborghini, will die Veranstalter des Rennens trotz der Konkurrenz des Gipfels bei Laune halten. Die Weltmeisterschaft ist geografisch wieder komplett, der Boom soll sich auch auf einen der wichtigen Kernmärkte übertragen.

Zu wenig Sprit im Tank: Max Verstappen muss seine Pole-Runde in Singapur abbrechen. Während dem Holländer der Kragen platzt, erklärt Red Bull das ...

Aber unter diesem Druck dann so zu entscheiden, das war wirklich gut." Deshalb hat man entschieden, sich zurückfallen zu lassen und alles auf die letzte Runde zu setzen, von der man angenommen hat, dass sie die schnellste wird." Das Szenario, um bereits am Sonntag den WM-Titel klarzumachen, ist für Verstappen in Singapur damit in weite Ferne gerückt: Während Hauptkonkurrent Charles Leclerc auf der Pole steht, fährt Verstappen nur als Achter los. Das Problem: "Bei dem Wirrwarr, dass man die vorletzte Runde nicht zu Ende gefahren ist und noch eine angehängt hat, wurde übersehen, dass wir nur für fünf Runden Benzin haben", so Marko. Der Grund für die Wut Verstappens, der nicht nur am Funk schäumt, sondern auch noch bei den TV-Interviews direkt nach dem Qualifying, ist indes simpel erklärt: "Uns ist der Sprit ausgegangen. Das ist einfach unglaublich frustrierend und sollte nicht passieren", erklärt der seit Freitag 25-Jährige sichtlich angefressen.

Am Sonntag kann Max Verstappen Weltmeister werden – er hat aber eine schwierige Ausgangsposition. Nach einem Strategiefehler geht er nur von Platz acht aus ...

[Max Verstappen](https://www.spiegel.de/thema/max_verstappen/) kam im zweiten Red Bull überraschend nur auf den achten Platz. [Charles Leclerc](https://www.spiegel.de/thema/charles_leclerc/) geht vom ersten Startplatz in den Großen Preis von Singapur. Für WM-Punkte müssen sich die beiden Deutschen am Sonntag (14 Uhr, TV: Sky) noch steigern.

Beim Formel-1-Qualifying von Singapur schrammte Lewis Hamilton knapp an der Pole vorbei, was jedoch wegen eines Nasensteckers in den Hintergrund rückte.

Die Stewards erkennen an, dass der Fehler in der Erklärung in diesem Fall nicht vorsätzlich oder absichtlich war, aber er wäre nicht aufgetreten, wenn das Team vor dem Ausfüllen und Einreichen der Erklärung bei Hamilton nachgefragt hätte. In die erneute Schumckdebatte um Lewis Hamilton will sich der Mercedes-Teamchef allerdings nicht einmischen: "Ich weiß noch nichts. "Es gab dann einen ziemlichen Fehler, der uns sicherlich die Pole gekostet hat." "Die Stewards haben Hamilton und den Teamvertreter angehört sowie Video- und Audiobeweise geprüft. "Ich habe alles gegeben und so knapp hinter der Pole und in den Top 3 zu sein, ist immer noch großartig. "Auf Verlangen der Sportkommissare legte das Team Berichte eines Arztes vor, die Hamiltons Erklärung bestätigten. Ian Roberts, der sich den medizinischen Bericht ansah und sich der darin enthaltenen Meinung anschloss." Bei neueren Veranstaltungen habe Hamilton das Piercing vor dem Wettkampf entfernt." Der siebenfache Formel-1-Weltmeister war zuvor wegen eines möglichen Verstoßes gegen das Schmuckverbot in der Formel 1 zu den Stewards vorgeladen worden. Da Hamilton also einen Nasenstecker trug, haben die Stewards entschieden, dass das Formular ungenau sein könnte. Wie sich herausstellte, handelte es sich um einen Nasenstecker, den Hamilton in Singapur trägt. (Motorsport-Total.com) - Mercedes wurde beim Großen Preis von Singapur wegen eines ungenauen Kontrollformulars am Formel-1-Auto von Lewis Hamilton zu den Stewards vorgeladen.

Hat sich Red Bull den Weltmeistertitel in der vergangenen Saison mit einem überzogenen Budget erschummelt? Die Betrugsvorwürfe gegen das Formel-1-Team ...

Die FIA indes hält sich bislang weitgehend zurück, sah sich am Freitagabend aber doch zu einem Statement genötigt. Die Konkurrenz hält sich mit deutlichen Anschuldigungen noch zurück, erhöht aber den Druck. Die Betrugsvorwürfe gegen den Weltmeister-Rennstall der Formel 1 nehmen Fahrt auf, bei Red Bull Racing ist man mittlerweile zum Gegenangriff übergegangen - und behält sich rechtliche Schritte vor. "Die FIA hat nichts verkündet, sie sind ja nicht mal fertig. Die Betrugsvorwürfe gegen das Formel-1-Team überlagern das Nachtrennen von Singapur. Teamchef Christian Horner geht zum Gegenangriff über und attackiert die Konkurrenz.

Thriller beim F1-Qualifying in Singapur. Charles Leclerc setzt sich gegen Sergio Perez und Lewis Hamilton durch. Max Verstappen rastet nach Platz acht aus.

Für die Aston-Martin-Fahrer und Zhou ging der Poker auf Slicks nicht auf. Hamilton setzte die erste Bestzeit, doch auf der immer schneller werdenden Strecke zog die Pace im Sekundentakt an. Auf dem durch den Regen am Nachmittag immer noch feuchten Asphalt war zunächst der Intermediate der optimale Reifen. Hinter der Spitze landeten Carlos Sainz und Fernando Alonso auf den Rängen vier und fünf. Das war Q1: Eine Handvoll Fahrer ging zu Beginn der Session sofort auf die Strecke. Aston Martin war mutiger und wagte bei Vettel und Stroll den Switch auf Trockenreifen. Vettel und Schumacher waren auf den Rängen zehn und elf auf Kurs, ins Q3 einzuziehen. Für den Monegassen ist es die neunte Pole der Saison und die 18. Die beiden Außenseiter zeigten mit beeindruckenden Sektorzeiten auf, doch der Slick war auf die gesamte Runde bereits der schnellere Pneu. Die Rundenzeiten wurden im Sekundentakt schneller, doch Hamilton blieb weiter der Benchmark für den Rest des Feldes. Die erste Bestzeit legte Hamilton vor, der mit 1:53.082 deutlich schneller als der Rest war. Rechtzeitig zum Showdown rückten die Fahrer erstmals in der Session auf Slicks aus.

Zu wenig Sprit im Tank: Max Verstappen muss seine vermeintliche Pole-Runde in Singapur abbrechen. Während dem Holländer der Kragen platzt, erklärt Red Bull ...

Red.) an Bord haben für die Benzinprobe. Allein: Bei all dem Frust gibt es auch Lob für Red Bull, genauer gesagt für die Reaktion des Teams auf das eigene Missgeschick. Ich weiß, dass es ein Teamsport ist, ich kann Fehler machen und das Team auch. [Qualifying in Singapur](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/10/formel-1-charles-leclerc-holt-pole-position-von-singapur-schumacher-verpasst-q3) beendet, da verlässt Max Verstappen auch schon den Marina Bay Street Circuit: Mit seinem Manager, seinem Trainer und Freundin Kelly Piquet im Schlepptau stürmt der designierte Weltmeister frustriert aus dem Fahrerlager. Mit dann wieder ernster Miene erklärt Marko Red Bulls Versagen: „In der vorletzten Runde hatte Max zweimal Purple (Sektorbestzeit; d. Das ist einfach unglaublich frustrierend und sollte nicht passieren“, erklärt der seit Freitag 25-Jährige sichtlich angefressen.

Der Red-Bull-Rennstall soll mehr Geld ausgegeben haben als erlaubt, Ferrari und Mercedes fordern Konsequenzen. Red-Bull-Teamchef geht auf Konfrontationskurs ...

Es ist nicht akzeptabel, solche Dinge zu sagen«, sagte Horner. »Es wurde eine Grenze überschritten, Bestrafungen für uns zu fordern«, sagte Horner. »Es ist nicht zufällig, dass das hier passiert, wo Max seine erste WM-Chance hat«, sagte Horner. Das ist diffamierend«, sagte der 48-Jährige. Überschreitungen von bis zu fünf Millionen Dollar gelten als »kleinere Regelverletzung« und könnten nur mit einer Geldstrafe geahndet werden. Vor allem der Zeitpunkt, an dem über dieses Thema gesprochen wird, stört Horner.

Lewis Hamilton trägt im Singapur-Training unerlaubt Schmuck und muss sich vor den Stewards verantworten. Der Brite entgeht einer Strafe, sein Team aber ...

Aber: Sein Rennstall muss für das gleiche Vergehen sehr wohl büßen. Der Mercedes-Pilot darf das Schmuckstück also auch weiterhin anlegen. So darf der Brite das Piercing aus medizinischen Gründen tragen.

Ferrari-Pilot Charles Leclerc hat das Qualifying zum Großen Preis von Singapur gewonnen - mit hauchdünnem Vorsprung. Für Weltmeister Max Verstappen lief es ...

Die Ausgangslage für Verstappen sei nun "sehr schwierig". Man habe "übersehen, dass wir nur für fünf Runden getankt haben, deshalb haben wir die letzte Runde abbrechen müssen", sagte Motorsportberater Helmut Marko: "Das ist ärgerlich. Ich bin aber dankbar, in der zweiten Reihe zu sein."

Aston Martin und Sebastian Vettel waren im Singapur-Qualifying die ersten Fahrer auf Trockenreifen. Eine Fehleinschätzung, die ihnen teuer zu stehen kommt.

Das Ergebnis wurde davon nicht beeinflusst: "Ich wusste , es wird schwer, auf den nassen Teilen nicht zu viel Zeit einzubüßen, also habe ich auf den trockenen Teilen extrem attackiert und war ein bisschen zu aggressiv auf der Bremse. "Es war eine schwierige Entscheidung, und ich war mir nicht sicher, als wir die Slicks aufzogen", räumt Vettel ein. "Am Ende ist es einfach zu sagen, dass es zu früh war. Kaum war er wieder auf der Strecke, wurde er bestätigt. Es war noch nicht an der Zeit für Slicks, die Intermediate-Reifen waren besser. Vettel selbst war davor schon nicht überzeugt: "Mein Bauchgefühl war Intermediate."

Vorteil Leclerc. Der Ferrari-Star hat sich in Singapur Startplatz eins verdient und will die Siegesserie von Verstappen beenden.

Grand Prix und ist damit fortan der Formel-1-Fahrer mit den meisten Rennstarts. Dreimal gewann der Heppenheimer für Red Bull in Singapur, zweimal für Ferrari. In seinen letzten Grand Prix in der asiatischen Metropole geht der 35-Jährige aber nur als 14. Sebastian Vettel ist mit insgesamt fünf Siegen der erfolgreichste Fahrer in Singapur. Selbst wenn er gewinnt, muss Leclerc auch noch einen großen Rückstand auf ihn haben, damit es mit der Titelparty in der Marina Bay klappt. Der Ferrari-Star hat sich in Singapur Startplatz eins verdient und will die Siegesserie von Verstappen beenden.

Im Zuge der Diskussionen um die Übertretung des Budgetdeckels werden auch mögliche Strafen diskutiert. Punktabzug oder Ausschluss? Das gab es bereits.

Der Fall ging unter dem Wort "Spygate" in die Geschichte ein. Die FIA erklärte sämtliche von der Konkurrenz unterstellten Tricks für illegal. Die Vorwürfe gipfelten beim GP USA in einer von Red Bull beantragten Klarstellung durch die FIA. Mercedes und Red Bull unterstellten Ferrari in den Qualifikationsrunden, der Startrunde und bei allen Re-Starts einen Vorsprung von 50 PS. Das Team wurde mit der Rekordsumme von 100 Millionen Dollar gebüßt und verlor alle Punkte in der WM-Wertung. Das gab es in der Geschichte schon vier Mal. So viel hätte es für Platz 2 in der Markenwertung gegeben, wären die 203 Punkte anerkannt worden. Der Deutsche ging mit den besseren Chancen in das WM-Finale in Jerez. Die Sportkommissare glaubten der Erklärung nicht und witterten vorsätzlichen Betrug. Der angebliche Wasserinhalt sollte in die Ansaugtrichter des Cosworth-V8 gespritzt werden, um über bessere Innenkühlung der Zylinder den Motor zu schonen. Darunter der zweite Platz von Brundle in Detroit und ein dritter Rag von Bellof in Monte Carlo. Diese Frage stellt sich das Fahrerlager seit bekannt geworden ist, dass zwei Teams die Regeln der Finanzregularien der FIA gebrochen haben.

"Am Ende Tages müssen sie uns einfach nur in die gleichen Autos wie die Jungs setzen", fordert Tatiana Calderon.

Der bitteren Situation im Formel-Sport begegnet die Kolumbianerin auch mit einem gewissen Galgenhumor. Doch wirklich Chancen, von dort in die Formel 1 aufsteigen, hat die 24-jährige Rennfahrerin nicht. Zwar ist sie seit 2019 Testfahrerin für das Formel-1-Team Williams, doch ein Cockpit für die Formel 3 oder Formel 2 konnte sie sich zu Beginn des Jahres finanziell einfach nicht leisten. Daher kam es für sie nie infrage, an der W Series teilzunehmen. Daher werden die Plätze in den Autos nicht immer nur nach dem Leistungsprinzip vergeben, sondern auch danach, wie viel Geld und welche Sponsoren ein:e Fahrer:in mit zu einem Team bringt. Die Probleme liegen jedoch nicht nur in den fehlenden Chancen. Und sie ist sich absolut sicher: "Wir können auf dem höchsten Niveau konkurrenzfähig sein, wenn uns eine richtige Chance gegeben wird. Wie es in der Formel 1 abläuft, weiß Calderón genau. Eine Aussage und ein Einsatz, von dem Calderón besonders begeistert war. Zudem schob der Italiener hinterher: "Wenn nicht so etwas wie ein Meteorit einschlägt." Aber bis es so weit ist, muss sich noch einiges ändern." Ihr gehörten zu diesem Zeitpunkt ein Drittel der Anteile bei Sauber und sie war kurzzeitige Teamchefin.

In der Formel 1 herrscht bei Piloten im Cockpit ein Schmuckverbot. Lewis Hamilton kritisierte das mehrfach, hielt sich aber daran. Nun...

[Schmuck](https://www.faz.net/aktuell/stil/thema/schmuck) nicht absichtlich trug, um zu provozieren. [F.A.Z.-Liveticker zur Formel 1](https://www.faz.net/op900/event/formel1/live/) und bei Sky) vorsprechen und verwies auf ein medizinisches Attest von seinem Arzt. [Mercedes](https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/thema/mercedes-benz) wusste laut des Fia-Berichts nicht davon, dass der siebenmalige Weltmeister es in Asien wieder trug. Der Brite wurde nicht persönlich dafür bestraft, dass er im Training zum Großen Preis von Singapur sein Nasenpiercing trug, dafür aber der Rennstall, weil ein ungenaues Formular zur Selbstkontrolle beim Motorsport-Weltverband Fia eingereicht worden war. Die Teams sind selbst dafür verantwortlich, dass Fahrer und Fahrzeuge den Regeln entsprechend zu den offiziellen Sessions an den Start gehen. In der Formel 1 herrscht bei Piloten im Cockpit ein Schmuckverbot.

Das Karriereende von Sebastian Vettel bedeutet nach Ansicht von Mick Schumacher einen großen Verlust für die wichtigste Motorsport-Rennserie der Welt. "Der.

"Der Stand ist, dass wir es natürlich vermelden, wenn es etwas Neues gibt", sagte Schumacher. Der viermalige Weltmeister Vettel tritt am Saisonende nach mehr als 15 Jahren in der Formel 1 zurück und verlässt den Aston-Martin-Rennstall. "Der

In der Formel 1 steht heute das Rennen beim Großen Preis von Singapur an. Hier erfahrt Ihr, wie Ihr den Höhepunkt der 17. Rennrunde live im TV, ...

Japan (Suzuka) Max Verstappen (Red Bull) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Ungarn (Budapest) Charles Leclerc (Ferrari) Österreich (Spielberg) Großbritannien (Silverstone) Kanada (Montreal) Aserbaidschan (Baku) Spanien (Barcelona-Montmeló)

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Budgetobergrenze: Seidl wundert sich über "aggressive" Gegner +++ Teams hoffen auf Klarstellung +++ Start um 14:00 Uhr ...

[Alle Details könnt ihr hier nachlesen!](/formel-1/news/erklaerartikel-so-wird-max-verstappen-schon-in-singapur-weltmeister-22091507) Außerdem findet ihr uns auf [YouTube](https://www.youtube.com/c/motorsporttotal), und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. [denn er startet bekanntlich nur von P8](/formel-1/ergebnisse/2022/grosser-preis-von-singapur/startaufstellung). Und an diesem Punkt ist es mir ehrlich gesagt nur noch egal ..." Einig sind sich aber alle darin, dass der zweimalige Weltmeister heute einen neuen Rekord aufstellen wird. Die Zählweise geht dabei übrigens leicht auseinander, manche rechnen heute bereits mit dem 351. Vielmehr sei es bei ihm eine Frage der Gesundheit gewesen. Singapur meldet ausverkauft: 302.000 Fans sind laut Angaben der Veranstalter an allen drei Tagen seit Freitag an der Rennstrecke gewesen. Hamilton selbst ist davon genervt und erklärt: "Es ist etwas dumm. Aber das ist keine Frage der Sicherheit." Ja, das ist in der Tat so. Auch Perez hat einen neuen Antrieb bekommen - beziehungsweise einen gebrauchten.

Beim Großen Preis von Singapur kann sich Max Verstappen zum Weltmeister krönen - bei der Ausgangslage ein äußerst schwieriges Unterfangen.

[(NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)](https://www.sport1.de/channel/motorsport/formel1) [Qualifying zum Singapur-Grand-Prix](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/10/formel-1-charles-leclerc-holt-pole-position-von-singapur-schumacher-verpasst-q3) erlebte der Niederländer am Samstag ein Desaster. Die deutschen Teilnehmer sind vom Podium aktuell weit entfernt, Punkte sind aber durchaus möglich. Red-Bull-Pilot Sergio Pérez, der als Zweiter starten wird, darf höchstens Vierter werden. Einfach ist dies aber mitnichten. [Home](/)> [Motorsport](/channel/motorsport)> [Formel 1](/channel/motorsport/formel1)>

In Singapur findet heute das nächste Rennen in der Formel 1 statt. Von RTL wird der Grand Prix allerdings nicht im TV und Livestream übertragen.

Mick Schumacher startet bei seinem ersten Auftritt in Singapur von Rang 13. Aus in Q2 Verstappen müsste gewinnen, gleichzeitig dürften Perez nicht über Platz vier und Leclerc nicht über Platz acht hinauskommen. Leclerc indes verwies auf abtrocknender Strecke Verstappens Teamkollegen Sergio Perez und Rekordweltmeister Lewis Hamilton auf die Plätze zwei und drei. Charles Leclerc hat die Pole Position für den Großen Preis von Singapur erobert, Max Verstappen droht statt des vorzeitigen Titelgewinns dagegen ein Pleiten-Wochenende. Nach dem Rennen bekommt Ihr bei Sky auch alles Weitere mit: Interviews, Analysen und die Pressekonferenz, ab 17.30 Uhr gibt es den GP dann in der Wiederholung zu sehen. Bei dem Bezahlfernsehsender startet die Formel-1-Übertragung heute um 12.30 Uhr, einschalten müsst Ihr bei Sky Sport F1. RTL war über Jahrzehnte hinweg die erste Anlaufstelle, wenn man die Formel 1 in Deutschland live im Fernsehen schauen wollte. Wichtig zu wissen: Wenn RTL an einem Renn-Wochenende ebenfalls mit von der Partie ist, dann auch wirklich nur zu den Großen Preisen. Oktober das Rennen in Singapur. Auf den Großen Preis von Monza in Italien folgt am heutigen Sonntag, den 2. SPOX erklärt, warum das so ist und wo man trotzdem nichts verpasst.

Ein gefundenes Fressen für Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Ferrari-Boss Mattia Binotto, die die Spekulationen mit diversen Interviews im Fahrerlager von ...

Nur eins ist jetzt schon sicher: Red Bulls Ruf ist solange angekratzt, bis die FIA das Team freispricht. Es brauche noch nicht einmal Informationen von der FIA, um Red Bull auf die Schliche zu kommen. Realistischer ist eine Kürzung der Zeit im Windkanal oder eine Reduzierung des Budgets für kommendes Jahr. Sollte Red Bull das finanzielle Regelwerk ausgetrickst haben, hätte das auch Folgen für 2023. [„Das ist rufschädigend“, sagen Teamchef Christian Horner](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/10/horner-sieht-diffamierende-kampagne) und Red Bulls Motorsport-Chefberater Helmut Marko einhellig. Um so den Druck auf die FIA zu erhöhen. Mercedes-Teamchef Toto Wolff lässt die Schuldzuweisung kalt, hier bewusst einen Skandal zu schüren. Dazu kommt: Die FIA kann sich nicht an der Vergangenheit orientieren. Das finanzielle Regelwerk der FIA definiert keine Strafen, damit die Teams Geldbußen oder Punktabzüge nicht bewusst einkalkulieren können. Die FIA gibt sich deshalb alle Mühe, Fahrt aus der Diskussion zu nehmen. Zumindest dann, wenn die Sünder die Entscheidung akzeptieren. Red Bull soll deutlich über der Marke liegen.

Formel 1 LIVE - heute: Das Rennen in Singapur, Start verzögert sich. Leclerc auf Pole, Verstappen nach Sprit-Debakel nur P8. Alle Infos JETZT im Liveticker.

Ein nicht genehmigter Motorwechsel (Bruch des Parc-Ferme) heißt für den Briten einen Start aus der Boxengasse. Aber der 41-Jährige ist noch lange nicht fertig und hat noch viel vor. Ursprünglich hätte die Uhr um 14:00 zu laufen begonnen. Bei Sergio Perez war in den letzten paar Rennen etwas der Wurm drinnen. P.P.S.: Bei dem heftigen Regen kann es sein, dass sich der Start verzögern, oder im Worst Case gar nicht gefahren werden kann. "Er ist im Regen noch besser, teilweise fährt er unglaublich überlegen. Er war der Ansicht, dass von der Streckenverbesserung noch 1-2 Zehntel drinnen wären", so Dr. "Unserer Ansicht sind wir unter dem Budget-Cap." Bernd Mayländer hat heute viel zu tun: Er fährt wieder hinaus auf die Strecke und sieht sich die Bedingungen an. Verstappen verbremste sich mit den Intermediates in Kurve sieben und muss in den Notausgang ausweichen. "Der Start wird entscheidend sein. Die Nationalhymne von Singapur wird von der Singapur Airlines Crew gesungen, inzwischen werfen wir einen Blick auf die Wettervorhersage.

Genau dieser Vorwurf steht am Rande des Großen Preises von Singapur im Raum. Weltmeister Max Verstappen und Teamchef Christian Horner wehren sich mit deutlichen ...

Der Teamchef beschuldigte explizit Mercedes und Ferrari und sprach in diesem Zusammenhang von "hinterhältiger Taktik" der beiden Teams. Sie sollen einfach die Klappe halten", polterte der Red-Bull-Pilot in Richtung Mercedes und Co. Beide Teams sollen die Budgetobergrenze in der vergangenen Saison ignoriert und sich so einen illegalen Vorteil verschafft haben. In Singapur ist in den letzten 48 Stunden eine wahre Schlammschlacht zwischen Red Bull und den anderen Teams entbrannt. Hat Red Bull in der vergangenen Formel-1-Saison gegen die Regeln verstoßen, die Budgetgrenze wissentlich ignoriert und sich somit einen illegalen Vorteil verschafft? Für diese Summe, so rechnete "auto, motor und sport" vor, hätte man 100 Ingenieure zu einem Gehalt von jeweils 100.000 US-Dollar beschäftigen können - ein massiver Vorteil im "Entwicklungsrennen", den die Teams, die nach den Regeln spielen, nicht haben.

Sie ahnte vor dem Fernseher bald, dass nicht allein die Fahrkünste der Chauffeure oder das schnellste Auto über Sieg und Niederlage entscheiden. „Ich wollte ...

Strategen, die bis tief in die Nacht Daten studieren und den perfekten Plan für die sonntägliche Wettfahrt schmieden. Und was zeichnet sie aus? Wie gehen sie vor?

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Heftiger Regen in Singapur +++ Rennstart um 14:00 Uhr +++ Budgetobergrenze: Seidl wundert sich über "aggressive" Gegner ...

Aktuell ist auf jeden Fall das Safety-Car auf der Strecke, um die Bedingungen noch einmal zu checken. Man müsse dann "zum richtigen Zeitpunkt die richtigen Reifen" aufziehen. "Die Frage ist: Wie schnell trocknet es ab?" Eine neue Startzeit gibt es noch nicht, wir warten auf ein Update. Wir haben weiterhin keine Info, wann es losgehen wird. "Der Regen bringt für uns mehr Chancen für Max", sagt er bei 'Sky'. Heißt: Los geht es erst um 15:05 Uhr. Um 14:25 Uhr öffnet die Boxengasse, und ab da folgt das normale Prozedere. Inzwischen wurde bestätigt, dass das dreistündige Zeitfenster in der Tat bereits um 14:00 Uhr begonnen hat. Sorry für die Verwirrung! Heißt: Spätestens um 17:00 Uhr ist Feierabend. Er war zunächst eine Runde auf Regenreifen gefahren, kam dann aber noch einmal an die Box, um sich Intermediates zu holen.

Der Startschuss für das Rennen in Singapur muss nach hinten verschoben werden. Die heftigen Regenfälle sorgen für Probleme.

[(NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)](https://www.sport1.de/channel/motorsport/formel1) Der Startschuss für das Rennen in Singapur muss nach hinten verschoben werden. Uhrzeit für Rennstart in Singapur fix

Der Start des Formel-1-Rennens in Singapur muss wegen starken Regens verschoben werden. Der Motorsport-Weltverband Fia informierte zunächst darüber, ...

Nach einer Stunde ließen die Niederschläge nach, Streckenposten versuchten, Wasseransammlungen mit Besen vom Kurs zu entfernen. Später teilte die Fia mit, dass die Einführungsrunde um 15.05 Uhr MESZ beginnen soll. Der Start des Formel-1-Rennens in Singapur ist wegen starken Regens um mehr als eine Stunde verschoben worden.Der Motorsport-Weltverband Fia informierte zunächst darüber, dass das gesamte Startprozedere nach hinten verlegt werden muss.

Charles Leclerc startet das heutige Rennen von der Pole, während Max Verstappen nach einem alles andere als perfekten Qualifying nur auf Platz acht steht. Der ...

Vor Beginn: Schon jetzt ist klar, pünktlich wird es in Singapur nicht losgehen können. Ein neues Update gibt es in 15 Minuten. Schumacher und Vettel im Mittelfeld: Für Mick Schumacher und Sebastian Vettel geht es beim spektakulären Nachtrennen in Singapur aus dem Mittelfeld ins Rennen. Startaufstellung verspricht Spannung: Nicht nur die Streckenbedingungen, sondern auch die Startaufstellung verspricht Spannung beim Grand Prix in Singapur. Die ersten Autos kehren zurück in die Startaufstellung. Viele dürften zunächst eine Inspektionsrunde machen, ehe es dann schließlich in die Startaufstellung geht. Die Bedingungen sind herausfordernd und versprechen zusätzliche Spannung in einem ohnehin schon anstrengenden Rennen für die Fahrer. Start Rennen: Die Ampeln sind aus, das Rennen in Singapur ist gestartet! Zhou, der in Kurve 5 an der Außenseite von Latifi vorbei möchte, wird in die Mauer gequetscht und die Berührung bricht seine Radaufhängung vorne rechts! Langsam geht es in der Formel 1 in die Schlussphase, in Singapur steht der 17. Latifi kann weiterfahren und ist auf dem weg in Richtung Boxengasse. Carlos Sainz ist schon 9,5 Sekunden zurückgefallen in Richtung Leclerc.

Eine neue Startzeit gab es zunächst nicht. Für Teams, Fahrer und Fans an der Strecke bedeutet das: warten. Sobald es eine neue Zeit gibt, werden die Teams mit ...

Dem „Löwen von Singapur“, wie ihn die Formel 1 taufte, dürfte ein bitterer Abschied von der Strecke bevorstehen. [Formel 1: FIA-Entscheidung in Singapur macht Fans fassungslos – „Machen sich lächerlich“](https://www.derwesten.de/sport/sportmix/formel-1-singapur-start-regen-id300023513.html) [Hammer-Wechsel? Um die Spannung vorweg zu nehmen: Dabei blieb es dann auch. Das Wetter war bereits gesamte Wochenende Thema in Singapur. Sobald es eine neue Zeit gibt, werden die Teams mit einem Vorlauf von 15 Minuten informiert. Am Sonntag stand das Wasser dann erneut auf der Strecke.

Kann Charles Leclerc im zweiten Anlauf die Pole beim Formel-1-GP in Singapur heute in einen Sieg ummünzen? Red Bull & Mercedes lauern auf Ferrari-Fehltritt.

Für den Rennsonntag ist Regen angesagt und da die Strecke aufgrund der geographisch bedingten schwülen Bedingungen lange braucht, um aufzutrocknen, scheint ein Regenrennen wahrscheinlich. Doch Leclerc zeigt sich unbesorgt: "Ja, uns fehlen ein paar Daten für das Rennen aber das bereitet mir nicht zu viele Sorgen. "Ich denke wir haben eine gute Chance, Charles schon am Start zu attackieren und dann auf den Sieg zu gehen". "Wir haben nicht viele Informationen für die Longruns, also wird es sehr interessant", fügte der Mexikaner hinzu. Vor allem was Red Bull angeht, präsentiert sich die Ausgangslage vollkommen vor dem ersten Formel-1-Comeback in Singapur undurchsichtig. Dennoch deutet das Qualifying-Ergebnis auf einen Dreikampf hin: Sergio Perez nimmt die standesgemäße Position seines Teamkollegen in der ersten Startreihe ein, Lewis Hamilton stellt sich dahinter an.

George Russell muss beim Singapur GP aus der Boxengasse starten. Mercedes baut nach schwachem Qualifying ohne Genehmigung neuen Motor ein.

Ein Bruch des Parc-ferme hat den Start aus der Boxengassse zufolge. Eigentlich hätte der Einsatz der zusätzlichen Motorkomponenten einen Start vom Ende des Feldes nach sich gezogen. Russell hatte sich nach Bremsproblemen nur auf Position elf qualifiziert.

Ein gefundenes Fressen für Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Ferrari-Boss Mattia Binotto, die die Spekulationen mit diversen Interviews im Fahrerlager von ...

Sollte Red Bull das finanzielle Regelwerk ausgetrickst haben, hätte das auch Folgen für 2023. Es brauche noch nicht einmal Informationen von der FIA, um Red Bull auf die Schliche zu kommen. Für 2021 wären das 7,4 Millionen Dollar. Das beinhaltet eine Überschreitung des Budgetdeckels um bis zu fünf Prozent. [Mercedes](https://www.autobild.de/marken-modelle/mercedes-benz/)und [Ferrari](https://www.autobild.de/marken-modelle/ferrari/)haben das Thema gezielt über mindestens zwei Journalisten an die Öffentlichkeit gebracht. Beide Teams sorgen sich, dass der Fall unter den Teppich gekehrt wird, weil Red Bull womöglich beweisen kann: Nicht jeder Angestellte in den drei Firmen Red Bull Racing, Red Bull Technology und Red Bull Powertrains fällt unter den Budgetdeckel. Dazu kommt: Die FIA kann sich nicht an der Vergangenheit orientieren. Allein: Das finanzielle Regelwerk der FIA definiert keine Strafen, damit die Teams Geldbußen oder Punktabzüge nicht bewusst einkalkulieren können. Vielmehr regt man sich darüber auf, dass das Thema so hochgekocht wird. Die FIA gibt sich deshalb alle Mühe, Fahrt aus der Diskussion zu nehmen. Ein klares Signal an die FIA, die vermeintlichen Sündenböcke hart zu bestrafen. Ein gefundenes Fressen für Mercedes-Teamchef Toto Wolff und Ferrari-Boss Mattia Binotto, die die Spekulationen mit diversen Interviews im Fahrerlager von Singapur befeuert haben.

Sergio Perez hat den Formel-1-GP von Singapur für sich entschieden. In einem zeitweise chaotischen Regenrennen landete der WM-Führende Max Verstappen nur im ...

Auch er rutschte mit hoher Geschwindigkeit von der Strecke und ruinierte sich dabei die Reifen. Ferrari riskierte viel, als Leclerc nach 35 Runden als Erster aus der Spitzengruppe auf Medium-Trockenreifen wechselte, kurz darauf zogen auch Perez und Verstappen nach. Gut war das für Verstappen, der sich nach der erneuten Freigabe des Rennens leichter nach vorne arbeiten konnte. An der Spitze störte das Perez nicht, verfolgt von Leclerc setzte sich das Duo mit mehr als sieben Sekunden ab. Vettel, mit fünf Erfolgen Rekordsieger auf der Strecke in Asien, kam schnell von Rang 14 auf acht nach vorne. Verstappen mühte sich trotzdem Stück für Stück durch das Feld und war nach fünf Runden schon Neunter.

Der Große Preis von Singapur mutiert zum Chaos-Rennen. Sechs Fahrer scheiden aus, Sergio Pérez gewinnt, der Weltmeister erlebt dagegen eine Enttäuschung.

Dann wurde das Geschehen wegen zahlreicher leichter Unfälle langatmig. Der Niederländer schimpfte lautstark und öffentlich, „inakzeptabel“ und „beschissen“ sei ein solcher Fehler. Am Freitag, seinem 25. Mick Schumacher war erstmals in Singapur am Start und lange ordentlich unterwegs. An den verbleibenden fünf Grand-Prix-Wochenenden sind noch 138 Punkte zu gewinnen. Die Kommissare brummten ihm für sein zweites Vergehen eine Fünf-Sekunden-Strafe auf.

Sergio Perez krönte sich in den Straßen von Singapur zum Nacht-Champion. Max Verstappen muss seine WM-Feier vertagen. Das Rennen im Ticker zum Nachlesen.

Update, 13.18 Uhr: Noch gibt es keine Informationen zu der Startzeit. Der Regen hat jetzt nachgelassen, auf der Strecke steht aber noch zu viel Wasser. Mit dem stehenden Wasser auf der Strecke ist der Start zu gefährlich, wie sich im Training gezeigt hat. Die Strecke ist zunehmend trocken und der Intermediate-Reifen nutzt ab. Der Niederländer kassiert auch gleich noch Gasly und schnappt sich den siebten Platz. 24/61: Russell hat Probleme mit dem Grip, offenbar ist es noch zu früh für die Trockenreifen. 26/61: Albon kracht auf etwas merkwürdige Art in die Wand, der Thailänder holt sich einen neuen Flügel und löst die nächste VSC-Phase aus. 36/61: Und jetzt kracht Tsunoda in die Wand! Das Virtual Safety Car ist draußen, die Abstände werden eingefroren. 21/61: Ist das bitter! 38/61: Mittlerweile ist klar: Die 61 Runden werden nicht zu Ende gefahren, das kommt zeitlich nicht hin. Update, 19.50 Uhr: Die Stewards haben ihre Urteile wegen der Vergehen von Sergio Perez gesprochen.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Perez gewinnt in Singapur ... +++ ... bekommt aber eine nachträgliche Strafe! +++ WM-Entscheidung frühestens in Suzuka ...

"Es gab keine Kommunikation", wundert er sich, weshalb er die Entscheidung des Teams nicht verstehe. "Das kann ich nicht beurteilen, ich bin kein Steward", so Schumacher. "Vor allem die Runde danach mit dem Safety-Car wäre es ja praktisch ein Boxenstopp umsonst geworden", ärgert er sich. Sie machen die Regeln", winkt er ab. "Er hat eine Strafe dafür bekommen, aber für mich ändert sich dadurch nicht viel", winkt Zhou ab. Der Kanadier berichtet: "Ich habe nicht gesehen, dass [Zhou] da war. "In gewisser Weise habe ich ihn gezwungen, den Fehler zu machen", so Norris, laut dem die Aktion von Verstappen "optimistisch" gewesen sei. "Ich konnte nicht viel machen", sagt er zu der Latifi-Aktion, für die der Kanadier ja auch bestraft wurde. "Wenigstens haben wir alle Fehler vermieden und sind auf der Strecke geblieben", erklärt er. Es sei ein "Fehler" gewesen, und für diesen entschuldigt er sich beim Team. "Diese Dinge passieren", sagt der Brite über seinen Abflug in die Mauer. Deswegen sei es "schade", am Ende nur zwei Punkte mitzunehmen.

Sergio Perez zeigt in Singapur eine perfekte Vorstellung. Teamkollege Max Verstappen verpasst den vorzeitigen WM-Titel. Und Ex-Weltmeister Sebastian Vettel ...

"Mehr als Platz vier wäre sowieso nicht drin gewesen", sagte er: "Der siebte Platz ist sicher nicht, wo wir sein sollten." Als Achter holte er direkt hinter Verstappen zwar WM-Punkte, sagte aber auch: "Vielleicht war ein bisschen mehr drin." "Für Max wäre es schön, wenn er es in Japan klarmachen kann. "Er wollte zu viel erreichen", sagte Red Bulls Motorsportberater Helmut Marko. Weil er zu viel Platz zum Safety-Car ließ, wurde Perez nachträglich mit einer Fünf-Sekunden-Strafe belegt, trotzdem blieb er Erster und füllte vorne die Lücke, die Verstappen ausnahmsweise mal ließ. Singapur - Die vergebene erste WM-Chance nach dem schwächsten Rennen seiner Saison frustrierte Max Verstappen mächtig.

Sergio Perez hat den Großen Preis von Singapur für sich entschieden. In einem zeitweise chaotischen Regenrennen landete der WM-Führende Max Verstappen nur ...

Auch er rutschte mit hoher Geschwindigkeit von der Strecke und ruinierte sich dabei die Reifen. Ferrari riskierte viel, als Leclerc nach 35 Runden als Erster aus der Spitzengruppe auf Medium-Trockenreifen wechselte, kurz darauf zogen auch Perez und Verstappen nach. Gut war das für Verstappen, der sich nach der erneuten Freigabe des Rennens leichter nach vorne arbeiten konnte. An der Spitze störte das Perez nicht, verfolgt von Leclerc setzte sich das Duo mit mehr als sieben Sekunden ab. Vettel, mit fünf Erfolgen Rekordsieger auf der Strecke in Asien, kam schnell von Rang 14 auf acht nach vorne. Verstappen mühte sich trotzdem Stück für Stück durch das Feld und war nach fünf Runden schon Neunter.

Sergio Perez darf seinen Sieg beim Singapur GP behalten, obwohl ihn die Stewards in zwei Fällen schuldig sprechen. Zeitstrafe nur für zweiten Fehler.

7,595 Sekunden hatte Perez im Ziel Vorsprung auf den Ferrari-Piloten. Weil das Team schon während des Rennens von der Untersuchung wusste, hatte man Perez aufgefordert, einen Vorsprung auf den zweitplatzierten Charles Leclerc herauszufahren. Genügend, um auch mit Strafe den Sieg noch behalten zu können.

Mick Schumacher geht beim Formel-1-GP in Singapur erneut leer aus. Unfall mit George Russell kostet dem Haas-Piloten eine Top-10-Chance.

Die Kollision mit Russell war nur die zweite Episode in dem Zweikampf des Sohns von Formel-1-Rekordweltmeister Michael Schumacher mit dem Mercedes-Hoffnungsträger. Aber auf der anderen Seite kämpfen wir auch um Punkte und kämpfen um unsere eigene Position, in diesem Sinne bestreiten wir alle unser eigenes Rennen". Russell beklagte sich in dem Zweikampf lauthals über die Verteidigung des WM-Sechzehnten. Vor allem für Schumacher ist die verlorene Punkte-Chance bitter, denn in dem ausfallreichen GP schienen die ersten Zähler seit Frankreich phasenweise zum Greifen nahe zu sein. Wieder null Punkte: Die Haas-Misere in der Formel-1-Saison 2022 geht auch nach dem Grand Prix in Singapur weiter. Die ausschlaggebende Situation zwischen den beiden Youngsters ereignete sich in der 41.

Schon vor dem Rennen geht es bei Starkregen in Singapur chaotisch zu. Auch der Grand Prix ist turbulent. Max Verstappen holt den WM-Titel...

Im Auto des Champions in spe war nicht mehr genug Benzin, um die letzte Runde zu Ende zu fahren, mit der er sich an die Spitze gesetzt hätte. Aber in vielen Kurven der unebenen Stadtpiste lauerten immer noch tückische Pfützen, und dort, wo das Wasser abgelaufen ist, speicherte der Spezialasphalt die Feuchtigkeit noch. Für Mick Schumacher, der auf Rang 13 als Vorletzter ins Ziel kam, hatte es bei seinem ersten Auftritt in Singapur wieder nicht für ein Empfehlungsschreiben gereicht. Denn dem bislang in dieser Saison fast unfehlbaren britischen Team war am Ende der samstäglichen Qualifikation eine peinliche Strategiepanne ausgerechnet bei seiner Nummer eins unterlaufen. Nach fünf Siegen des Niederländers in Serie holte sich der Mexikaner Sergio Pérez im zweiten Red-Bull-Rennwagen beim Großen Preis von Singapur den Sieg vor den Ferrari von Charles Leclerc und Carlos Sainz jr. Verstappen hatte seine Siegchance schon am Samstag in der Qualifikation verspielt, und wurde in einem von Chaos und Crashs geprägten 16.

Beide Deutschen zeigen in Singapur gute Leistungen, haben dann aber Pech: Während Sebastian Vettel zumindest Punkte mitnehmen darf, geht Mick Schumacher ...

"Ich habe in Kurve fünf hart attackiert, dort die Bodenwelle getroffen und deswegen keinen so sauberen Ausgang erwischt. Nach der nötigen Geduld auf den ersten Metern habe ich dann gepusht", verrät Singapur-Fuchs Vettel. "Dadurch steckte ich dann zeitweise etwas hinter Lance fest, das hat meinen Hinterreifen natürlich nicht geholfen, die waren irgendwann nicht mehr so frisch." Klein beigeben ist deshalb keine Option für den Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumacher, der nicht einfach Platz macht, wenn ein Silberpfeil heranstürmt: "Die trockene Spur war von mir besetzt und er ist in mich reingefahren. Der Rekordsieger beim Flutlichtrennen legt am Sonntag einen Raketenstart hin und gewinnt in der ersten Rennrunde gleich fünf Positionen, schiebt sich so auf Rang acht nach vorne. Aber wir fahren alle um Punkte und Positionen, deswegen kämpft jeder für sein eigenes Rennen."

Sergio Perez konnte sich beim Rennen in Singapur trotz Strafe den Sieg sichern. Red-Bull-Kollege Max Verstappen verpasste dabei die Chance, sich vorzeitig ...

… zu Schwierigkeiten des Rennens: "Es war wichtig für beide Fahrer, das richtige Maß an Risiko zu finden. … zu Mick Schumacher: "George Russell hat Mick weggepusht. Er wollte zu viel erreichen und mit dem Start war dann klar, dass es nicht mehr geht." … zu Max Verstappen: "Ein einzelnes Rennen darf man jetzt nicht überbewerten. … zu Vorwürfen von Toto Wolff zu möglichen Verstößen gegen Budget-Obergrenze (vor dem Rennen): "Erstmal ist es verwunderlich. … zu den Bedingungen: "Es ging. … zu Wechsel auf Slicks: "Wir haben sehr tapfer als erster auf die Slicks gewechselt. … zum Überholmanöver von Max Verstappen: "Es war schwer. … zu Fazit: "Ein sehr schönes Wochenende. Es war nicht so ein toller Tag." Das ist gut für die Konstrukteurs-Wertung, aber schade, dass wir nicht den Sieg geholt haben." ... zum Rennen: "Das war sicherlich meine beste Leistung, obwohl das Aufwärmen der Reifen sehr schwierig war.

Sergio Perez krönte sich in den Straßen von Singapur zum Nacht-Champion. Max Verstappen muss seine WM-Feier vertagen. Das Rennen im Ticker zum Nachlesen.

Update, 13.18 Uhr: Noch gibt es keine Informationen zu der Startzeit. Der Regen hat jetzt nachgelassen, auf der Strecke steht aber noch zu viel Wasser. Mit dem stehenden Wasser auf der Strecke ist der Start zu gefährlich, wie sich im Training gezeigt hat. 24/61: Russell hat Probleme mit dem Grip, offenbar ist es noch zu früh für die Trockenreifen. Die Strecke ist zunehmend trocken und der Intermediate-Reifen nutzt ab. Der Niederländer kassiert auch gleich noch Gasly und schnappt sich den siebten Platz. Der Niederländer hat Probleme und wird in enge Duell verwickelt. 26/61: Albon kracht auf etwas merkwürdige Art in die Wand, der Thailänder holt sich einen neuen Flügel und löst die nächste VSC-Phase aus. 36/61: Und jetzt kracht Tsunoda in die Wand! 21/61: Ist das bitter! 38/61: Mittlerweile ist klar: Die 61 Runden werden nicht zu Ende gefahren, das kommt zeitlich nicht hin. Update, 19.50 Uhr: Die Stewards haben ihre Urteile wegen der Vergehen von Sergio Perez gesprochen.

Der deutsche Pilot kämpft weiter gegen den Konjunktiv. Leclerc erspart sich eine Panikattacke und Verstappen macht ungewöhnliche Fehler.

Das Schild vor dem Spanier beendete dann auch die heftigen Debatten, wie viele Rennen der 41-Jährige nun bestritten hat in seinen zwei Jahrzehnten Königsklasse. So taten es auch 19 Formel-1-Fahrer vor dem Start des Großen Preises von Singapur, als sie den Renn-Urahn Fernando Alonso in die Mitte nahmen. Das Ding mit der Fahrzeugnase ist viel interessanter, denn es ist selten, dass ein Mercedes so in den Barrieren steckt. Der 26-Jährige war ehrlich mit sich selbst: "Da war kein Problem am Auto. Die samstägliche Leistung, als er nur knapp an der Pole-Position vorbeigeschrammt war, und der neunte Platz in einem verkorksten Rennen, das wollte auch für ihn selbst nicht so richtig zusammenpassen. Nach gut der Hälfte der Distanz war der 24-Jährige der Erste aus der Spitzengruppe, der die Trockenreifen aufzog. Ein einziges Mal war Leclerc richtig dran, aber er ersparte sich die Panikattacke: "Ich habe auf eine bessere Gelegenheit gewartet. Vielleicht wäre es auch so gekommen, hätte sich sein Team nicht bei der Kalkulation des Sprits für die entscheidende Qualifikationsrunde verrechnet. So richtig nervös muss er auch nicht werden: Nach dem kommenden Wochenende muss er 112 Punkte Vorsprung auf den nächsten Verfolger haben, dann wäre er vier Rennen vor Saisonschluss schon durch. Tatsächlich ist das Rennjahr des 32-Jährigen ein Auf und Ab auf hohem Niveau, und fast hätte sich das nach dem Siegesfeuerwerk auf dem Marina Bay Street Circuit noch fortgesetzt. "Siebter werden ist besser als Achter, aber dafür bin ich sicher nicht hier", sagte Max Verstappen, der vor Singapur elf von 15 Rennen der Saison gewonnen hatte, die letzten fünf davon in Serie. Die Medien würden alles aufbauschen, beschwerte er sich, vielleicht auch, weil er bloß ein Mexikaner sei: "Wenn ich zwei Rennen in Folge mal nicht auf dem Podium stehe, soll ich plötzlich meine schlechteste Saison haben und Red Bull müsse mich entlassen."

Während wir uns fragen, welches Rennen Ferrari eigentlich gesehen hat, schläft diesmal, erstmals in dieser Saison, Weltmeister Max Verstappen schlecht.

Aber statt nach vorn ging's gleich am Start nach hinten, und so fiel er in Runde 1 von P8 auf P13 zurück, statt von P8 auf P3 nach vorn zu kommen. Dort gibt's nicht in erster Linie "Breaking News" aus dem Grand-Prix-Zirkus, sondern vor allem streng subjektive und manchmal durchaus bissige Einordnungen der wichtigsten Entwicklungen hinter den Kulissen. Doch es bleibt die ungute Frage haften: Wenn schon die Safety-Car-Prozedur in Abu Dhabi nicht korrekt durchgeführt wurde und der Red Bull RB16B jetzt auch noch "auf Steroiden" war, wie Toto Wolff das formuliert; wie viel kann dieser WM-Titel dann wirklich wert gewesen sein? Aber, sind wir mal ganz ehrlich, seine Vorstellung auf der Strecke in Singapur war auch nicht seine größte Tat 2022. [Am virtuellen Stammtisch auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de, mit Stargast Timo Glock.](https://www.youtube.com/watch?v=I0uPM5WuKY4) Exklusiv für Kanalmitglieder. Ich werde aus der Ferne beobachten, was meine Kollegen in der Redaktion dazu berichten. In Suzuka zu feiern, beim Heimrennen von Motorenlieferant Honda, ist viel schöner als in Singapur. und letzter Stelle fährt George Russell im Mercedes, und der wird nicht nur von unserer Redaktion, sondern auch von den Kommandoständen genau beobachtet, weil er der Erste war, der auf Slicks umgesteckt hat. Es sind genau solche Überlegungen, die Christian Horner und Helmut Marko meinen, wenn sie finden, dass das, was ihrer Meinung nach offenbar Wolff und Mercedes in die Welt gesetzt haben, rufschädigend für Red Bull sei. Und das nicht nur, weil er 2022 noch nie weiter hinten als auf dem siebten Platz ins Ziel gekommen ist. Die FIA befindet sich in einem Dilemma. "Opposite Red Bull, Red Bull", funken sie Leclerc ins Cockpit, und geben somit die klare Anweisung: Wenn Perez draußen bleiben sollte, komm du rein zum Boxenstopp!

Carlos Sainz holte im Singapur-GP der Formel 1 mit großem Rückstand den dritten Platz. Er hat kein Vertrauen in den Ferrari, geht daher kein Risiko.

"Ich denke, das wird nur ein Einzelfall sein." Nach dem letzten Restart musste sich Sainz anfangs sogar für ein paar Runden gegen Lando Norris im McLaren wehren: "Das Vertrauen kam erst in den letzten zehn, fünfzehn Runden zurück. Auf den Intermediates zu Rennbeginn kam er nie in einen Rhythmus, und verlor sofort das Vertrauen in die Vorderachse.

Beim Großen Preis von Singapur liefert Max Verstappen das erste schwache Rennen seiner gesamten Saison ab. Sergio Pérez muss unnötig lange auf seinen Sieg ...

Bei Pérez' Vorfall war das Vergehen des Mexikaners beispielsweise weit vor Rennende ersichtlich, dennoch entschied die Rennleitung erst wenige Runden vor Schluss, sich überhaupt mit dem Fall zu befassen. Der zweite Verstoß wurde mit einer Verwarnung seitens der FIA geahndet, die insgesamt 7,5 Sekunden Vorsprung im Ziel auf den Zweiplatzierten Charles Leclerc reichten dem RB-Piloten also aus. Dass es im Falle Pérez nun zu keiner Aberkennung kam, spielt dabei nur eine untergeordnete Rolle. [Seite 1: Strafen-Wirrwarr ist nicht gut für den Sport](/de/sport/formel1/2210/Artikel/f1-erkenntisse-zum-singapur-gp-sergio-perez-red-bull-max-verstappen-mick-schumacher-haas-ftr.html) [Seite 2: Nur "nicht schlecht" reicht Schumacher nicht mehr](/de/sport/formel1/2210/Artikel/f1-erkenntisse-zum-singapur-gp-sergio-perez-red-bull-max-verstappen-mick-schumacher-haas-ftr,seite=2.html) [Seite 3: Verstappen menschelt](/de/sport/formel1/2210/Artikel/f1-erkenntisse-zum-singapur-gp-sergio-perez-red-bull-max-verstappen-mick-schumacher-haas-ftr,seite=3.html) Die Erkenntnisse zum Singapur-GP. Und für Mick Schumacher wird die Luft immer dünner.

Mick Schumacher zeigt am Sonntag ein starkes Singapur-Debüt. Ein ungestümer George Russell bringt den Deutschen aber um die Chance auf Punkte.

Wir hatten auf jeden Fall die Pace für Punkte“, glaubt der Haas-Pilot: „Einfach schade, dass wir dann am Ende so Pech hatten.“ [in Singapur](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/10/formel-1-singapur-gp-wird-zum-chaos-rennen-perez-siegt-vor-leclerc-verstappen-nur-siebter) dabei nur der 13. Aber der hatte auch nur die eine trockene Linie, der Meter bis zur weißen Linie zählt dann nicht, weil es dort nass war. Die Stewards werten den Kontakt zwar als Rennunfall, von den Experten erhält Schumacher aber trotzdem Rückendeckung: „Russell sagt zwar, Mick hätte viel Platz gehabt auszuweichen. Klein beigeben ist deshalb keine Option für den Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumacher, der nicht einfach Platz macht, wenn ein Silberpfeil heranstürmt: „Die trockene Spur war von mir besetzt und er ist in mich reingefahren. Aber wir fahren alle um Punkte und Positionen, deswegen kämpft jeder für sein eigenes Rennen.“

Eigentlich kaum zu glauben: Ferrari holte gestern tatsächlich das erste Doppelpodium seit dem Rennen in Miami im Mai! "Im Hinblick auf die Konstrukteurs-WM war ...

Das müsse man jetzt "analysieren", so der Monegasse. Aber später sind seine Räder durchgedreht, und er hatte nicht genug Grip", berichtet Binotto. "Das ist toll für alle im Team, die so hart arbeiten", sagt Stroll, der von einem "kniffligen" Rennen spricht. "Charles hatte eine gute Reaktionszeit und die Abläufe am Auto haben funktioniert. "Bei diesen Bedingungen", so Sainz, brauche man zusätzliches Selbstvertrauen. "Ich hatte mit dem Heck des Autos immer ein paar Probleme mehr", berichtet der Spanier. Wir bleiben derweil erst einmal bei Ferrari und stellen die Frage: Hätte Charles Leclerc das Rennen gewonnen, wenn er den Start nicht verloren hätte? Aber das ist eben die Formel 1." Ich glaube, das will keiner sehen", so Seidl. "Unser Kampf um den zweiten Platz in der Weltmeisterschaft ist mit diesem Ergebnis deutlich schwieriger geworden. Die Summen müssen genau geprüft werden", fordert Haug, der aber keine voreiligen Schlüsse ziehen möchte. "Es ist eine Grundfeste des Reglements.