Porsche Aktie

Aktien Ausgegeben werden sollen etwa 25 Prozent der Vorzugsaktien der Porsche AG, deren Eigentümerin derzeit VW ist. Das Kapital von Porsche besteht bereits zur ...

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Nein. Das Kapital der Porsche AG wird in stimmlose Vorzugsaktien und stimmberechtigte Stammaktien gespalten. Volkswagen will 75 Prozent minus eine Aktie der ...

Katar wird knapp 5 Prozent des Vorzugsaktienkapitals der Porsche AG kaufen und damit einer der Großaktionäre an Porsche sein. Für knapp 40 Prozent der angebotenen Aktien hat Volkswagen schon feste Zusagen: Neben dem auch an Volkswagen beteiligten Emirat Katar wollen der norwegische Staatsfonds (Norges Bank) und die Investoren T. Dafür ist die Porsche-Holding bereit, sich mit bis zu 7,9 Milliarden Euro zu verschulden. 49 Prozent des Gesamterlöses, also neun Milliarden Euro oder mehr, sollen an die Aktionäre ausgeschüttet werden. An der Börse ist nicht die Porsche AG, sondern die Porsche SE (PSE). Mit 25 Prozent plus einer Aktie haben die Familien bei Porsche künftig eine Sperrminorität - wichtige Entscheidungen können also nur mit ihrer Zustimmung getroffen werden. Das "würde Volkswagen zusätzliche finanzielle Flexibilität verschaffen und dadurch helfen, die industrielle und technologische Transformation zu beschleunigen", so der Konzern. Mit einer operativen Rendite um 15 Prozent seit Jahren ist sie die mit Abstand profitabelste der neun Pkw-Marken von Volkswagen. An der Börsen werden nur die stimmrechtlosen Vorzugaktien der Porsche SE gehandelt. Der erste Handelstag an der Frankfurter Börse ist für den 29. Volkswagen will 75 Prozent minus eine Aktie der Stämme der Porsche AG behalten. Das ist auch ein Kalkül hinter dem Börsengang: Luxus-Autobauer wie Porsche oder Ferrari werden an der Börse im Verhältnis zu ihren Gewinnen deutlich höher bewertet als Massenhersteller wie Volkswagen, auch weil sie deutlich weniger konjunkturempfindlich sind.

Schon dafür, dass die Porsche SE stimmberechtigte Stammaktien und keine stimmrechtslosen Vorzugsaktien an der Porsche AG erwirbt, wäre normalerweise ein ...

[profitieren von dem IPO die Großaktionärsfamilien Porsche und Piëch](/my/finanzen/boerse/porsche-ipo-das-ist-von-porsches-boersengang-zu-erwarten/28666666.html), durch einen parallel abgeschlossenen Aktienkaufvertrag. Schon dafür, dass die Porsche SE stimmberechtigte Stammaktien und keine stimmrechtslosen Vorzugsaktien an der Porsche AG erwirbt, wäre normalerweise ein kräftiger Aufschlag fällig. Damit kann die Familienholding fast ein Drittel des Kaufpreises von um die zehn Milliarden Euro refinanzieren. Die große Frage ist, warum Vorstand und Aufsichtsrat von Volkswagen bei all dem mitspielen. [Die Doppelrolle von Oliver Blume als Chef des Sportwagenbauers und dessen Mutterkonzerns Volkswagen](/my/unternehmen/auto/vorfahrt-fuer-die-familie-vw-ueber-alles-blumes-neuer-chefposten-ist-gift-fuer-porsches-boersengang/28556088.html) ist dabei nur das eine. Das wirft ein schlechtes Licht auf die Emission, so sehr sich Investoren überall auf der Welt auch auf die Porsche-Aktie freuen.

Am 29. September ist es so weit und die Porsche AG wird an die Börse gehen. Außerdem wurden die Anzahl der Aktien und die Preisspanne festgelegt, ...

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Die Porsche AG soll am 29. September an die Börse gehen. 19.09.2022.

Neben den höheren Dividendeneinnahmen sollte die Porsche SE nach Meinung von DZ-Analyst Punzet auch von einer möglichen Höherbewertung der VW-Aktien profitieren. Branchenkenner Michael Punzet von der DZ Bank sieht für den Wolfsburger Konzern Pro und Contra in dem Schritt: Die Niedersachsen könnten zwar einerseits die durch den Börsengang zufließenden Mittel für Investition in Zukunftsthemen nutzen. Im Gegenzug verliere VW jedoch nunmehr den direkten Zugriff auf den freien Barmittelfluss der Porsche AG und partizipiere zukünftig nur noch über die Dividendenzahlungen am Geschäftserfolg des Sportwagenbauers, merkte der Analyst an. So spekuliere der Markt aktuell über eine Sonderausschüttung von bis zu 49 Prozent der Erlöse aus der Platzierung der neuen Aktien an die VW-Aktionäre. Vor allem die Anteilsscheine der VW-Eigentümerholding konnten zunächst von den Börsenplänen profitieren: Die Porsche Automobil Holding SE erhält bei dem Börsengang 25 Prozent plus eine Aktie der Stämme des Sportwagenbauers und hat damit über eine Sperrminorität Einfluss auf wichtige Entscheidungen. Das entspricht einer Zahlung von 1 Euro je Aktie, da das Grundkapital der Porsche AG in Vorbereitung auf den Börsengang in 911 Millionen Aktien aufgeteilt worden ist, wie aus dem am Montag veröffentlichten Börsenprospekt hervorgeht. Von der Porsche SE, die Stammaktien der Porsche AG erwerbe, habe es noch keine Aussagen zu den Finanzierungsquellen gegeben. Ein weiterer Ankerinvestor des Porsche-Börsengangs ist der norwegische Staatsfonds, in dem die Zentralbank in Oslo die Einnahmen aus den Eine Dividende der Porsche AG dürfte die dafür anfallenden Finanzierungskosten abdecken. Das Grundkapital der Porsche AG wurde bereits zur Hälfte in stimmrechtslose Vorzugs- und stimmberechtigte Stammaktien aufgespalten. Die Schwaben sind in der Wolfsburger Mehrmarken-Gruppe eine Renditeperle. Die VW AG plant aus den Einnahmen weitere Milliarden-Investitionen in Elektromobilität und Digitales.

Der Börsengang hat einige Besonderheiten und findet in einem turbulenten Marktumfeld statt. Was Experten Interessierten raten.

Der Investor Jens Rabe verweist darauf, dass sich bei der derzeitigen, von starken Schwankungen geprägten Lage am Aktienmarkt auch nach dem Porsche-Börsengang Möglichkeiten bieten sollten, „vielleicht sogar günstiger Aktien des Unternehmens zu kaufen“. Grundsätzlich hält er das Wertpapier auch für Kleinaktionäre für geeignet: „Porsche ist ein sehr profitables und interessantes Unternehmen.“ Wie sich die Aktie des Sportwagenbauers im schwierigen Börsenumfeld nach dem Gang an den Aktienmarkt weiterentwickeln wird, sei schwer zu sagen. Vermögensberater Schweitzer jedenfalls rät „nur Frauen und Männern, die Porsche fahren oder lieben, Aktien des Unternehmens zu zeichnen“. Die Anzahl der Porsche-Aktien, die man erhält, hängt letztlich von der Höhe der Nachfrage ab. Dabei können sich auch Privatanlegerinnen und -anleger an dem Börsengang beteiligen. Hier kommt es auch darauf an, wie hoch der Preis nach dem Ende der Zeichnungsfrist ausfällt.

Porsche treibt seinen Börsengang weiter voran. Nachdem der Wertpapierprospekt am Montag veröffentlicht wurde, sollen Anleger ab diesem Dienstag die ...

Die Zeichnungsfrist soll am 28. [Katar](https://www.focus.de/orte/katar/) laut [VW](https://www.focus.de/organisationen/vw/) mit knapp 5 Prozent eindecken. Rowe Price und die staatliche Investmentgesellschaft ADQ aus [Abu Dhabi](https://www.focus.de/orte/abu-dhabi/) bei den Stuttgartern ein. Ein weiterer Ankerinvestor des Porsche-Börsengangs ist der [norwegische](https://www.focus.de/orte/norwegen/) Staatsfonds, in dem die Zentralbank [in Oslo](https://www.focus.de/orte/oslo/) die Einnahmen aus den Öl- und Gasvorkommen des Landes verwaltet und für künftige Generationen mehren will. [Porsche](https://www.focus.de/organisationen/porsche/) AG beginnt an diesem Dienstag. Nach Ende der Zeichnungsfrist werde dann der Preis festgelegt und die Papiere abhängig von Zahlungsbereitschaft und Nachfrage zugeteilt.

Volkswagen peilt für den Börsengang seiner Sportwagentochter Porsche eine Preisspanne von 76,50 bis 82,50 Euro pro Aktie an.

Die Papiere der Konzernholding Porsche SE stiegen deutlich, die VW-Vorzugsaktien legten leicht zu. In Anspielung auf die Sportwagen-Ikone Porsche 911 ist das Grundkapital der Porsche AG in 911 Millionen Aktien eingeteilt. Die Dividende ist ebenfalls inspiriert von Porsches Klassiker: Dieses Jahr sollen 911 Millionen Euro ausgeschüttet werden. Die Entscheidung für den Börsengang hatten VW und die Dachgesellschaft Porsche SE (PSE) erst vor zwei Wochen gefällt. Am Dienstag soll die Zeichnungsfrist für die Porsche-Vorzüge beginnen. Bis zu 25 Prozent der stimmrechtslosen Vorzüge - also 12,5 Prozent des Grundkapitals - sollen bei Anlegern platziert werden.

Porsche strebt an die Börse. Privatanleger können die Aktien in den nächsten Tagen zeichnen. Die Bewertung wirkt sportlich – doch Porsche ist nicht ...

Ab heute können Privatanleger die Porsche-Aktien bestellen. Doch so einfach ist es gar nicht, sie zu bekommen. Was Sie beachten müssen, lesen Sie mit ...

Porsche strebt an die Börse. Privatanleger können die Aktien in den nächsten Tagen zeichnen. Die Bewertung wirkt sportlich – doch Porsche ist nicht ...

Die Zeichnungsfrist für die Vorzugsaktien der Porsche AG beginnt an diesem Dienstag. 20.09.2022.

Die Bewertung mit einem KUV von 1,9 und einem 10-fachen des Gewinns vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisation fällt nicht aus dem Rahmen. Ein weiterer Ankerinvestor des Porsche-Börsengangs ist der norwegische Staatsfonds, in dem die Zentralbank in Oslo die Einnahmen aus den Öl- und Gasvorkommen des Landes verwaltet und für künftige Generationen mehren will. Porsche stemmt Erlöse von rund 39 Milliarden Euro. Anleger müssen dafür laut Porsche die Anzahl der Aktien angeben, die sie zeichnen wollen und den Preis pro Aktie nennen, den sie maximal zahlen wollen. Nach Ende der Zeichnungsfrist werde dann der Preis festgelegt und die Papiere abhängig von Zahlungsbereitschaft und Nachfrage zugeteilt. Lohnt es sich, die Aktie des Sportwagenherstellers zu zeichnen?

Am heutigen Dienstag (20.09.) können Anleger die Vorzugsaktien der Porsche AG zeichnen. Die Preisspanne liegt zwischen 76,50 und 82,50 Euro pro Stück.

Porsche ist ein Mythos und ein Luxusprodukt und eignet sich damit auch für Kleinanleger, die ihr Portfolio breiter aufstellen wollen. Die Zeichnungsfrist endet am 28. Am heutigen Dienstag (20.09.) können Anleger die Vorzugsaktien der Porsche AG zeichnen.

Die Investmentbanken verzeichnen einen regelrechten Run auf die Aktien der an die Börse strebenden Porsche AG. Schon kurz nach dem Start der Zeichnungsfrist am ...

Die Aufschläge reichten von 0,7 Prozent für BMW bis zu 4,7 Prozent für die Porsche-Holding. Das belebt auch die Aktienkurse der Autohersteller, die im frühen Handel überdurchschnittliche Kursgewinne verbuchten. September 113,9 Millionen Porsche-Vorzugsaktien in einer Spanne von 76,50 bis 82,50 Euro an.

Trotz des schlechten Börsenumfelds hat sich VW (WKN: 766403) zum Börsengang des operativen Porsche-Geschäfts entschlossen. Der erste Handelstag der Porsche AG- ...

[Unsere Top-Aktie für das Jahr 2022](https://www.fool.de/kostenloser-aktienbrief/unsere-top-aktie-fuer-das-jahr-2021/?source=i68spp7410000002&adname=topaktie2021_ad1&placement=pitch&pid=topaktie2021_ad1&utm_source=allzweck&utm_content=topaktie2021_ad1&utm_medium=rssfeed) Die übrigen Vorstände beziehen virtuelle Aktien für 0,6 bis 1,8 Mio. Porsche AG (rund 12,5 % des Grundkapitals) an die Porsche Automobil Holding (WKN: PAH003) zum Platzierungspreis der Vorzugsaktien zuzüglich einer Prämie von 7,5 % ab. Ihre Höhe beträgt 49 % des Bruttogesamterlöses aus der Platzierung der Vorzugsaktien und dem Stammaktien-Verkauf an die Aktionäre. Der Börsengang lohnt sich besonders für die Porsche AG-Vorstände. Rowe Price (WKN: 870967) und die in Abu Dhabi ansässige staatliche Investmentgesellschaft ADQ angemeldet. VW behält aber weiterhin die Mehrheit des operativen Porsche-Geschäfts. Christof Welzel besitzt keine der erwähnten Aktien. Porsche erlangt so einen Teil seiner früheren Eigenständigkeit zurück, wovon die Holding-Aktien heute bereits profitiert haben (19.09.2022). Allerdings muss die Holding bis zu 7,9 Mrd. VW platziert insgesamt bis zu 25 % oder 113.875.000 der Vorzugsaktien in einer Preisspanne von 76,50 bis 82,50 Euro. Er gibt zudem 25 % zuzüglich einer Stammaktie der Dr.

Bei Porsche haben Investmentbanken offenbar gute Arbeit geleistet: Bereits wenige Stunden nach Beginn der Zeichnungsfrist waren die Aktien vielfach ...

Organisiert wird der Börsengang von den US-Investmentbanken Bank of America (BofA), [Citigroup](https://www.manager-magazin.de/thema/citigroup/), [Goldman Sachs](https://www.manager-magazin.de/thema/goldman_sachs/) und JPMorgan. Ein beteiligter Investmentbanker sprach von guter Nachfrage aus den [USA](https://www.manager-magazin.de/thema/usa/) und Europa, aber auch aus Asien. [Volkswagen](https://www.manager-magazin.de/thema/volkswagen/), bietet noch bis zum 28. [Ukraine](https://www.manager-magazin.de/thema/ukraine/)-Kriegs auf dem niedrigsten Stand in diesem Jahrtausend. [Auch Porsche- und VW-Chef Oliver Blume hat ein finanzielles Interesse am Gelingen des Börsengangs](https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/porsche-oliver-blume-und-kokllegen-winkt-millionenbonus-fuer-boersengang-auch-beschaeftigte-sollen-ipo-bonus-erhalten-a-2d03b740-b418-4811-9764-a493638f8ac3). Für rund 40 Prozent des Emissionsvolumens – also bis zu 3,68 Milliarden Euro – hatte sich Volkswagen bereits im Voraus feste Zusagen von Ankerinvestoren geholt.