F1

Audi steigt ab 2026 mit einem eigenen Motor und Hybridantrieb in die Formel 1 ein. Das hat der Konzern aus Ingolstadt offiziell bestätigt.

Neben Audi und Porsche soll es zudem noch weitere namhafte Interessenten geben, die mit einem eigenen Motor in die Formel 1 einsteigen wollen, sich bis jetzt aber noch nicht aus der Deckung getraut haben. Unser Motor wird in Deutschland entstehen, der von Porsche in England. Er arbeitete lange im Team von Donatus Wichelhaus, der in den Formel-1-Plänen von Porsche eine entscheidende Rolle spielen soll. August bestätigte Audi nun, was ein schlecht gehütetes Geheimnis war: Der Ingolstädter Autobauer steigt in vier Jahren mit einem eigenen Motor und Hybridantrieb in die Königsklasse ein. Baker ist seit 2002 im Motorsport unterwegs, zuerst bei Cosworth, dann bei BMW und bei der FIA. Aber die neuen Regeln geben uns die Chance, jetzt den Fuß in die Tür zu bekommen", erklärte Audi-Vorstandschef Markus Duesmann bei der offiziellen Bekanntgabe. 2026 wird ein Audi in der Nennliste stehen. Zum ersten Mal in der Geschichte der Firma mit den vier Ringen. Audi ist sich trotzdem der Dimension der Aufgabe bewusst: "Auf uns wartet eine große Herausforderung", gibt Entwicklungs-Vorstand Oliver Hoffmann zu. Audi hat einen klaren Marschplan: "Wir wollen innerhalb von drei Jahren konkurrenzfähig sein", traute sich Duesmann aus der Reserve. Entscheidend für den Einstieg war, dass die Königsklasse kosteneffizienter wird. August hat der FIA-Weltrat das Motoren-Reglement für 2026 abgesegnet.

Am Freitagmorgen in Spa hat Audi im Rahmen einer großen Pressekonferenz den Einstieg in die Formel 1 zur Saison 2026 offiziell gemacht.

Die Leitung der Gesellschaft und damit des Formel-1-Projekts übernimmt Adam Baker als CEO. Die Formel 1 transformiert sich und Audi will diesen Weg aktiv begleiten. Die hocheffizienten 1,6-Liter-Turbomotoren werden mit nachhaltigem synthetischem Kraftstoff betrieben - ebenfalls eine Voraussetzung von Audi für den Einstieg. Denn die Formel 1 und Audi verfolgen beide eindeutige Nachhaltigkeitsziele", sagt Duesmann. Das neue, ab 2026 geltende technische Reglement der Formel 1 setzt auf stärkere Elektrifizierung und nachhaltigen Kraftstoff. Die Formel 1 ist globale Bühne für unsere Marke und anspruchsvolles Entwicklungslabor zugleich.

Charles Leclerc staunt nicht schlecht über die beeindruckende Bestzeit, die Max Verstappen am Freitagnachmittag in Spa-Francorchamps hingelegt hat.

Und Mick Schumacher rodelte durchs Kiesbett und funkte danach: "Unglaublich schwer zu sehen, wo die nassen Flecken sind." Probleme, die Aston Martin in Spa nicht hat: "Wir haben keine Probleme, die Reifen auf Temperatur zu kriegen", sagt Teamchef Mike Krack im Interview mit 'Sky'. Das hoffe ich diesmal auch", schöpft der siebenmalige Weltmeister Mut. Daher ist seine Zeit nicht repräsentativ." Das bedeutet, dass die Longrun-Zeiten diesmal weniger aussagekräftig sind als sonst. Hamilton nickt: Auf viel Benzin an Bord könne man sich nicht rausreden, sondern: "Wir waren einfach nicht sehr schnell. Das ist schnell." "Nur: Am Freitag lief es schon oft schlecht, und dann wurde es besser. Für die meisten Teams schwierige Bedingungen, um die Reifen auf Temperatur zu bekommen. "Das war ziemlich eindeutig, dass er mit den Verhältnissen und Temperaturen am besten klarkam. Gridstrafen kassieren übrigens auch Lando Norris (3./McLaren), Esteban Ocon (16./Alpine), Valtteri Bottas (18./Alfa Romeo) und Mick Schumacher (20./Haas). Wie viel die Freitagsbestzeit in Spa, wo das Wetter oft wechselhaft ist, zu bedeuten hat, ist schwierig einzuordnen.

Formel 1 LIVE - heute: Red Bull stark, Auf und Ab für Ferrari. Alle News und Stimmen zu den freien Trainings JETZT im Liveticker.

54 Mal wurde bereits auf der legendären Rennstrecke in den Ardennen gefahren. Die Ferraris auf der harten, Alonso auf der weichsten Reifenmischung. Kevin Magnussen ist mit technischen Problemen auf der Strecke gestrandet. Außerdem kommt jetzt der Regen in den Ardennen. "Es lief heute bei uns einigermaßen", war die erste Reaktion des Williams-Teamchefs nach dem 1. Ebenfalls wieder auf der Strecke ist Esteban Ocon, der wie Bottas Probleme hatte und nur fünf Runden in FP1 zusammenkratzen konnte. 2 Minuten vor Schluss sind nur die beiden Aston-Martin-Piloten auf der Strecke unterwegs. "Ich hoffe, dass es auch dieses Mal so ist!" "Wir haben schon die ganze Saison Probleme, Temperatur in die Reifen zu bekommen!" "Wir haben in den Long-Runs viel über die Balance des Autos gelernt. "Ich möchte bei der Balance ein paar Dinge verändern, wir werden das analysieren und unsere besten Optionen erwägen." "Wir müssen noch mehr Pace finden", gab der Spanier zu, vor allem im Hinblick auf Verstappens Performance.

Audi wird ab 2026 Formel-1-Motoren bauen. Ingolstädter geben in Spa Einstieg in die Formel 1 bekannt. Sauber-Deal noch nicht bestätigt.

Der 1,6-Liter V6-Turbomotor bleibt, nur die Elektrifizierung des Laders, die MGU-H entfällt. Die Infrastruktur für die Motorenentwicklung steht bei Red Bull in Milton Keynes bereits. Seit Jahren wurde über einen Einstieg Audis in die Formel 1 spekuliert. Seit die Grundpfeiler des 2026er Motorenreglements stehen, arbeitete Audi an den Einstiegsplänen. Motorsport liegt in der DNA von Audi, wir waren immer aktiv und erfolgreich im Motorsport", begann Duesmann die Pressekonferenz. Das gaben die Ingolstädter in einer Pressekonferenz am Freitagmorgen in Spa mit dem Vorstandsvorsitzenden Markus Duesmann, Entwicklungsvorstand Oliver Hoffmann, FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem und Formel-1-Boss Stefano Domenicali bekannt.

Ein Defekt von Kevin Magnussen sorgt beim ersten freien Training beim Formel 1 Grand Prix in Spa für Aufregung. Das Auto des Dänen steht unter Strom, ...

[ersten freien Training der Formel 1 beim Grand Prix in Spa](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/08/ferrari-bestzeit-und-strafenfestival-in-spa). [(DATEN: Die Teamwertung der Formel 1)](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/teamwertung) Haas-Teamchef Günther Steiner sagte zum Vorfall bei Sky: „Das Auto ist nicht sicher. [(DATEN: Der Rennkalender der Formel 1)](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/kalender) [(DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1)](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/fahrerwertung) Was zunächst nicht sonderlich spektakulär klingt, war aber unglaublich gefährlich – denn das rote Licht an der Airbox war laut Motorsport-Total an, das Auto also geladen und stand komplett unter Strom.

Audi steigt 2026 in die Formel 1 ein. Der deutsche Automobilhersteller hat dabei große Ziele - und stichelt sogleich gegen einen kommenden Gegner.

[Rücktrittsankündigung von Sebastian Vettel](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/07/formel-1-paukenschlag-sebastian-vettel-kundigt-karriereende-zum-saisonende-an) und der ungeklärten Zukunft von Mick Schumacher (23) droht die Autonation Nummer eins in der kommenden Formel-1-Saison ohne Piloten dazustehen. [(DATEN: Der Rennkalender der Formel 1)](https://www.sport1.de/daten/motorsport/formel1/kalender) [Dann schließlich verkündete Audi-Vorstandschef Markus Duesmann feierlich](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/08/formel-1-entscheidung-fix-audi-steigt-ab-2026-in-die-konigsklasse-ein): „Wir starten 2026 in der Formel 1. „Rings are the new stars“, Ringe seien also die neuen Sterne, twitterte Audi Sport. [Lange machte Audi ein Geheimnis aus seinem Formel-1-Einstieg](https://www.sport1.de/news/motorsport/formel1/2022/08/formel-1-porsche-und-audi-zogern-mit-einstieg-retourkutsche-an-die-fia), auf den letzten Metern vor der Verkündung aber gab die VW-Tochter öffentlichkeitswirksam jede Diskretion auf. Und Duesmann hofft inständig, „dass wir dann einen deutschen Fahrer und ein Rennen in Deutschland haben werden“. Die Antriebe werden in Neuburg an der Donau entwickelt.

Die Formel 1 ist zurück! Die Rennserie geht mit dem Großen Preis von Belgien in die zweite Saisonhälfte. Sechs Fahrer kassieren in Spa eine Strafe ...

Dank eines 3:0 im Playoff-Rückspiel [in Ungarn](https://www.focus.de/orte/ungarn/) stehen die Geißböcke in der Gruppenphase der [Europa](https://www.focus.de/orte/europa/) Conference League. [RB Leipzig](https://www.focus.de/thema/rb-leipzig/) muss zu Real Madrid, während Bayer Leverkusen und Eintracht [Frankfurt](https://www.focus.de/regional/frankfurt-am-main/) machbare Lose erwischen. [Champions League](https://www.focus.de/sport/fussball/championsleague/) auf Robert Lewandowskis FC Barcelona. [Köln](https://www.focus.de/regional/koeln/) hat die Hürde Féhérvar gemeistert . Er weiß das, er ist ein Rennfahrer", sagte der Italiener. „Wir haben keine Eile, eine Entscheidung zu treffen“, sagte Teamchef Günther Steiner vor dem Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps am Sonntag. Bereits in Kurve 1, der La Source, wurde ein Kiesbett integriert, um die Piloten davon abzuhalten, die Strecke zu verlassen und sich damit einen Vorteil für den folgenden lange Gerade zu verschaffen. Die Scuderia hat die Hoffnungen auf den Titel jedoch noch nicht begraben, sondern in Form des stellvertretenden Rennchefs Laurent Mekies angekündigt, zu einem gegebenen Zeitpunkt sogar eine Teamorder auszusprechen. Der zweite Ferrari-Fahrer Carlos Sainz liegt auf Rang fünf. Die Rennserie geht mit dem Großen Preis von Belgien in die zweite Saisonhälfte. Um das Rennen sicherer zu machen, wurde die Strecke dieses Jahr im ersten Sektor entschärft. CEO Stefano Domenicali machte jedoch Hoffnung, dass die Rennserie mindestens im nächsten Jahr auch in Belgien Halt machen würde.