Formel-1

Vor 30 Jahren fuhr zum letzten Mal eine Frau in der Formel 1. Für Nico Rosberg ist das zu lange her. Der Ex-F1-Weltmeister lobt seine schwedische Pilotin in ...

„Fest steht aber auch: In der Extreme E funktioniert die Gleichberechtigung nur deshalb, weil die Regeln jeweils eine Frau im Auto verpflichtend vorschreiben. „Im Motorsport spielt die angebliche körperliche Überlegenheit von Männern genau wie im Reit- oder Segelsport kaum eine Rolle. Wir haben das Rennauto, das die Kraft auf den Boden bringt. Dafür brauchen wir finanzielle, aber auch ideelle Unterstützung. Von Verbänden, Vereinen, Rennserien, Sponsoren, Herstellern und Fans. Damit Rennsportlerinnen von früh an unterstützt werden und es schaffen, Geldgeber und Medien auf sich aufmerksam zu machen. Auf Sardinien aber fuhr die 29-jährige Mikaela (Ahlin-Kottulinsky; Anm. d. Er hatte seinen Wake-up-Moment beim vergangenen Rennen in der Extreme E, wo er als Teambesitzer am Start ist. Rosberg: Formel 1 braucht eine Pilotin

Nico Rosberg macht sich in einer Kolumne in der Welt am Sonntag für Frauen im Motorsport stark.

„Wenn jedes Jahr 1.000 Jungs Kart fahren und nur 15 Mädchen, dann ist es natürlich deutlich schwieriger, dass sich große weibliche Talente herauskristallisieren“, weiß der Deutsche. „Fest steht aber auch: In der Extreme E funktioniert die Gleichberechtigung nur deshalb, weil die Regeln jeweils eine Frau im Auto verpflichtend vorschreiben. „Im Motorsport spielt die angebliche körperliche Überlegenheit von Männern genau wie im Reit- oder Segelsport kaum eine Rolle. Wir haben das Rennauto, das die Kraft auf den Boden bringt. „Bislang stand meistens unser männlicher Pilot, der amtierende Extreme-E-Champion und vierfache Rallycrossmeister Johan Kristoffersson, im Mittelpunkt“, so Rosberg. „Auf Sardinien aber fuhr die 29-jährige Mikaela (Ahlin-Kottulinsky; d. Dafür brauchen wir finanzielle, aber auch ideelle Unterstützung. Von Verbänden, Vereinen, Rennserien, Sponsoren, Herstellern und Fans. Damit Rennsportlerinnen von früh an unterstützt werden und es schaffen, Geldgeber und Medien auf sich aufmerksam zu machen. Ex-Formel-1-Weltmeister Nico Rosberg wünscht sich endlich wieder eine Frau in der Formel 1. Er hatte seinen Wake-up-Moment beim vergangenen Rennen in der Extreme E, wo er als Teambesitzer am Start ist.

Charles Leclerc landete im Reifenstapel, der WM-Titel gerät für Ferrari immer mehr in Gefahr. Mercedes feierte einen unverhofften Doppelerfolg – dabei hatte ...

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Red Bull freut sich über den Sieg von Max Verstappen, doch dessen Teamkollege wirft leichtfertig einen Podestplatz weg. Beim Team kommt das weniger gut an.

Er hat mich in der letzten Ecke etwas überrascht, weil er mitten im Scheitelpunkt auf die Bremse gestiegen ist und ich bin ihm fast reingefahren. „Ein Fehler. Ich denke, ich zeige die beste Performance in meiner Karriere, aber wenn ich weiter solche Fehler begehe, dann ist mein sonstiges Niveau egal. „Es war ein bisschen blöd, wir waren das gesamte Rennen im Verkehr und konnten die Speed nicht umsetzen. … zum Zweikampf mit Teamkollege Stroll: „Ich war am Ende schneller und habe rasch auf ihn aufgeholt, aber mir ist die Zeit ausgegangen. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1) „Wehrmutstropen ist Checo, der beim Restart geschlafen hat - aber kräftig. Ich weiß nicht, ob der gestern Tequila oder was gehabt hat.“ (Sky-Experte Ralf Schumacher wirft „zwei“ ein): „Mindestens. Es ist schade. Der Abstand zur Spitze hat sich bei fünf, sechs Sekunden stabilisiert und ab da hat er mit einem Auto mitgehalten, was nicht auf der Höhe ist. Da hoffen wir, dass wir näher heranrücken. Die ersten zwei, drei Runden können wir überhaupt nicht mithalten, dann pendelt es sich bei so drei Zehnteln ein.“ Es wäre gut, wenn ein bisschen Ruhe reinkommt.“ Daher mussten wir sehr auf die Reifen achten.“ „Das Rennen war schweißtreibend. Unsere Pace war stark, wir hatten nach dem Restart allerdings Probleme und Checo (Sergio Pérez, Anm. d. Wir wollten ruhig bleiben, sind früher in die Box. Das Auto war schnell.

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Wolff: "Rückstand ist einfach zu groß" +++ Marko: Perez hat bei Neustart "geschlafen" +++ Vettel: Keine Chance im ...

Und wenn es wirklich sein Fehler ist, dann ist das schon extrem bitter ..." Sein Rat daher an Ferrari: "Schaut mal genau auf das Auto, auf die Daten aerodynamisch." [...] Unterm Strich steht P5 mit dem Bonuspunkt für die schnellste Runde. Das nehme ich mit", so Sainz. Seine kompletten Aussagen zum Rennen gibt es hier! Und alle anderen Autos auf einem Stopp bekamen einen freien Stopp", so Steiner. "Denn der Medium fühlte sich am Ende besser an", berichtet er. Aber es ist wirklich schade, besonders nach so einem guten Qualifying", ärgert er sich. "Fernando hätte mich sowieso überholt", glaubt er und erklärt, dass heute einfach nicht mehr möglich gewesen sei. "Ich hatte gleich zu Beginn eine Menge Schaden und es wurde mit jeder Runde schlimmer. Es sei nämlich "nicht unser stärkstes Wochenende" gewesen, und trotzdem habe man wieder Punkte mitgenommen. Er hatte beim Start durchdrehende Räder und verlor da bereits an Boden, erklärt jedoch: "Ich denke nicht, dass das unserer Rennen verändert hat." Und ich war nicht schnell genug", räumt er ein. Ich habe natürlich alles versucht, um ihn aufzuhalten", berichtet er.

Zwölf von 22 Rennen in der laufenden Formel-1-Saison sind durch. Max Verstappen führt die Gesamtwertung im Red Bull überlegen an, obwohl ein anderes Team ...

In seinem Haas-Rennwagen erlebte Mick Schumacher ein schwaches Wochenende. Eine Strafe für die Startaufstellung und Fehler im Rennen machten es unmöglich, dass der 23-Jährige zum dritten Mal nacheinander WM-Punkte einfuhr. "Das passiert, wenn man am Limit fährt. Es gibt keinen Grund, ihm Vorwürfe zu machen", sagte Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, der sich trotz des Rückschlags kämpferisch zeigte: "Er wird in Ungarn stärker wieder da sein." Le Castellet - Max Verstappen rast in der Formel 1 seinem zweiten WM-Titel entgegen.

Letztendlich sei das eben "der große Unterschied zu Verstappen". "Ihm passiert das nicht", schreibt er über den amtierenden Weltmeister und ergänzt: "Wir haben ...

"Ich bin extrem enttäuscht von der Performance, die wir gezeigt haben", so Gasly, der am Samstag überraschend in Q1 ausgeschieden war. Wir müssen also daran arbeiten, das für die Zukunft zu verbessern." Wie Haas Mick Schumacher in die Parade fährt. Und vieles mehr. "Er gibt es selbst zu, dass er die Meisterschaft so nicht verdient", erinnert er und schreibt: "Ich verstehe es auch nicht. Hat allerdings keine Mehrheit in der Reaktion gefunden ;-) "Wir hatten viele Unfälle in diesem Jahr", erinnert er. Bleiben wir mal eben bei den Silberpfeilen. Dort ist Teamchef Toto Wolff nach P2 und P3 natürlich einerseits zufrieden. Mal schauen, ob die (nicht ganz ernstgemeinte) Rechnung aufgeht ... Wer waren eurer Meinung nach die besten Fahrer in Frankreich? Am Abend folgt dann die wie gewohnt große Endauswertung. Hier geht es zu Abstimmung! Und Teamchef Günther Steiner verrät, dass selbst das eine enge Kiste war. Auch Nico Rosberg erklärt bei 'Sky', wenn Leclerc Verstappen schlagen wolle, "dann kannst du dir sowas nicht erlauben."

Formel 1 LIVE - heute: Das Rennen in Frankreich. Charles Leclerc wirft in Führung liegend weg, Verstappen gewinnt. News und Reaktionen JETZT im Liveticker.

Verstappen und Leclerc sind eindeutig die Favoriten auf den Rennsieg heute. 1 Die Sonne strahlt über der Formel-1-Strecke in Frankreich und erhitzt dementsprechend die Asphaltoberfläche. 30 Grad ist so viel, wie wir das gesamte Wochenende noch nicht hatten. 1 Verstappen kann sich zwar in den DRS-Zonen immer wieder an Leclerc heransaugen, doch er kann sich nicht in eine Überhol-Position bringen. 1 Die Wiederholung zeigt: Leclerc ging in T11 einfach das Heck weg und anschließend flog er ab. 1 Antwort des Teams: "Plan D". Aber er noch bleibt er auf der Strecke und attackiert Perez. Doch der Red Bull kann sich dank des besseren Topspeeds verteidigen. Wer hat sich die "1" verdient? "Nach dem Ausfall von Charles war es ein ziemlich unkompliziertes Rennen für Max. Wir zogen so früh wie möglich es für eine 1-Stopp möglich war, einen Undercut. Der Reifenverschleiß war im Rennen besser als erwartet. McLaren-Teamchef Andreas Seidl berichtete nach dem Rennen von gemischten Gefühlen im Team. "Auf der negativen Seite ist, dass wir heute die Pace der Alpines nicht mitgehen konnten.

Nach dem schlechten Rennen in Frankreich inklusive Kollision mit Guanyu Zhou kommt es für Mick Schumacher doppelt dick: Kein Haas-Update in Budapest!

Wenn wir nicht dazu gezwungen sind, dann werden wir das nicht in Budapest machen." "Das ist ok für mich", betonte er nach dem Rennen in Frankreich. Es ist also enttäuschend, aber das Auto ist schnell." Wir wissen nicht genau, wann wir das machen werden", kündigte Günther Steiner an. Sein Chef bestätigte: "Es wird nur ein Auto mit dem Upgrade geben und selbst für dieses eine Auto werden wir kaum Ersatzteile haben." "Es war schwierig, aber auch durch schwierige Wochenenden lernt man etwas und das haben wir auf jeden Fall gemacht.