Formel-1 Österreich

Der Grand Prix im Heimatland von Red Bull, in Österreich, verläuft für Max Verstappen unglücklich. Seine "Orange Army" kann nicht ausgelassen feiern.

"Kurier": "Das neunte Jahr in Folge war die Formel 1 auf dem Red-Bull-Ring zu Gast, noch nie waren so viele Zuschauer da. Doch mit einem zweiten Platz hinter Sieger Charles Leclerc betrieb der WM-Leader zum zweiten Mal in Folge Schadensbegrenzung." Der Monegasse gewinnt in Spielberg, während sein Ferrari-Teamkollege Sainz ein Feuer-Drama erlebt." Der Grand Prix auf dem Red-Bull-Ring schien ein riesiges niederländisches Fest zu werden, aber es endete in einer unerwarteten Niederlage für den amtierenden Weltmeister. Und das war nicht der einzige Fleck an diesem Wochenende." "Gazzetta dello Sport": "Leclercs Revanche: Der rote Prinz siegt in Österreich, die WM ist wieder offen. Ein Hauch der Perfektion weht um Leclercs Rennen auf der Rennbahn von Red Bull. Der Ferrari-Pilot ist stärker als die Umstände und zähmt den widerspenstigen Verstappen. Das Rot der Ferrari-Tifosi überragt das Orange der Verstappen-Fans." Das hat Seltenheitswert. Leclerc überholt auf dem Red-Bull-Ring Verstappen gleich dreimal. Leclerc pirscht sich in der WM-Wertung wieder an den Niederländer ran. Sehr guter sechster Platz von Mick Schumacher." Ferrari wollte dies beim Großen Preis von Österreich F1 2022 tun." Weil sein Kontrahent Charles Leclerc im Ferrari ihn rotsehen lässt - so schreibt es die internationale Presse über das Formel-1-Rennen in Spielberg. Er muss auch stärker als Pech sein und eine Reihe von Hieben bewältigen. Auf dem Podium singt er sogar die italienische Hymne mit.

Mit seinem Sieg in Österreich crasht Charles Leclerc die Oranje-Sause der Verstappen-Fans und meldet sich zurück im Rennen um den...

Der heiße Kampf zwischen Max Verstappen und Charles Leclerc war ein feiner Vorgeschmack darauf, was die beiden Kontrahenten den Fans in den kommenden Monaten auftischen werden.“ „Telegraaf“: „Der Große Preis von Österreich hat bewiesen, was Max Verstappen seit Wochen fordert: Ferrari darf noch nicht abgeschrieben werden. „AD“: „Max Verstappen hat 'sein' Österreich nicht in Feststimmung verlassen. Der Monegasse gewinnt in Spielberg, während sein Ferrari-Teamkollege Sainz ein Feuer-Drama erlebt.“ „Tuttosport“: „Leclerc ist der Held im Zuhause von Red Bull. Um einen Sieg zu feiern, muss er nicht nur der schnellste, härteste und talentierteste Pilot sein. „Kurier“: „Das neunte Jahr in Folge war die Formel 1 auf dem Red-Bull-Ring zu Gast, noch nie waren so viele Zuschauer da. „Blick“: „Leclerc lässt 60.000 Verstappen-Fans verstummen. „Corriere dello Sport“: „Leclerc hält die WM offen. „Gazzetta dello Sport“: „Leclercs Revanche: Der rote Prinz siegt in Österreich, die WM ist wieder offen. Er muss auch stärker als Pech sein und eine Reihe von Hieben bewältigen. Auf dem Podium singt er sogar die italienische Hymne mit. Ferrari wollte dies beim Großen Preis von Österreich F1 2022 tun.“ Leclerc beweist, ein Pilot aus Stahl zu sein.

Während Charles Leclerc beim Großen Preis von Österreich als erster ins Ziel fährt und Max Verstappens Orange Army zum Schweigen bringt, triumphiert Mick ...

Enttäuschend lief das Rennen am Red Bull Ring hingegen für Sebastian Vettel, der nach dem Rennen auch sichtlich frustriert war. - Eure Noten zum GP von Großbritannien Für Schumacher scheint es der endgültige Durchbruch in der Formel 1 zu sein.

Mit Ferrari und Charles Leclerc ist im WM-Rennen nach dem Großen Preis von Österreich wieder zu rechnen. Die Formkurve von Mick Schumacher zeigt steil nach ...

Max Verstappen holte in Österreich Pole und Sprint-Sieg, war aber im Rennen gegen Ferrari und Charles Leclerc chancenlos. Ursachenforschung bei Red Bull.

Nicht ganz so gut wie Leclerc, aber er konnte immer mithalten und mit Druck auf Verstappen aufbauen. Leclerc hätte wohl auch den Sprint gewonnen, wenn er an Verstappen vorbeigekommen wäre. Am Sonntag sorgte eine Kombination aus veränderten Bedingungen und ein besser eingestellter Leclerc dafür, dass aus einem leicht schnelleren ein unschlagbares Auto wurde. Verschleiß setzte bald wieder ein und die Balance des Autos war nicht berechenbar, sowohl auf der Vorder- als auch auf der Hinterachse. Nach dem Neustart brachte Leclerc den Sieg trotz eines Problems mit dem Gaspedal, das nicht mehr in die Nullstellung zurückwollte, über die Linie. Es läuft auf die Rahmenbedingungen und auf das Auto-Setup hinaus. Das alles sorgte am Sonntag für schwierigere Grip-Bedingungen. Dass Red Bull wohl beim Setup nicht ganz so gut aufgestellt war wie Ferrari wurde offensichtlicher. Der Red Bull kam auch auf neuen Hard-Reifen nicht auf Touren. Zwar fuhr er schneller als Leclerc, aber nicht signifikant schneller. Mit Reifen, die nach einer Runde Bummeltempo nicht mehr im perfekten Zustand waren - und in Q3 ist in der Formel 1 immer Perfektion vonnöten - kamen sie trotzdem bis auf Hundertstel an Verstappen heran. Denn Leclerc konnte zwar Verstappen nicht angreifen, hatte aber auch keine Probleme damit, dem Red Bull zu folgen. In Runde zwölf überholte ihn Leclerc. Der Reifenverschleiß des Red Bull war im Rennen deutlich schlimmer als am Vortag, trotz identer Medium-Reifen. Leclerc aber ging, endlich in Führung, sofort wieder eine höhere Schlagzahl. Sowohl er als auch Sainz pendelten sich wieder im mittleren 1:10er-Bereich ein. Am Samstag fuhr Verstappen dem Ferrari-Duo dann im Sprint anfangs zwar davon, aber die Scuderia war über sich selbst gestolpert.