Mick Schumacher

Der Ferrari-Motor im Heck lässt Mick Schumacher beim Großen Preis von Kanada. Auf dem Weg zu den ersehnten ersten Punkten in der Formel 1 streikt der ...

Für Schumacher ist es der nächste Rückschlag in einer Zeit, in der seine Zukunft in der Formel 1 über die aktuelle Saison hinaus noch völlig unklar ist. In Montreal ist es diesmal allerdings kein Fahrfehler, der das Rennen beendet, sondern das Ferrari-Aggregat, mit dem der Haas unterwegs ist. Leclerc, nach starkem Saisonstart in der WM von Platz eins auf drei zurückgefallen, musste in Kanada auch wegen dieses Defekts vom Ende des Feldes starten. Die Motoren aus Maranello sind zwar leistungsstark, allerdings wachsen mit jedem Grand Prix die Zweifel an der Zuverlässigkeit. Vor Wochenfrist in Baku hatte Ferrari-Hoffnungsträger Charles Leclerc sein Auto mit rauchendem Heck abstellen müssen, auch drei weitere Fahrer mit Ferrari-Antrieb erreichten das Ziel nicht. Es ist kein Fahrfehler, der den Traum von den ersten Punkten in der Formel-1-Weltmeisterschaft zerplatzen lässt, sondern ein technischer Defekt. Schumacher lenkt den Boliden in die Auslaufzone, stellt ihn so ab, dass er schnell von der Strecke geschoben werden kann. Mit Blick auf die trotz der noch 50 ausstehenden Runden greifbaren ersten WM-Punkte sagt Schumacher: "Heute wäre es so weit gewesen."

Mick Schumacher hat sein sechster Startplatz nichts gebracht: Der Haas-Pilot schied mit einem Defekt nach 20 Runden aus und muss weiter auf die ersten ...

Leroy Sané „kommt nicht immer an seine Leistungsgrenze“. Der 26-Jährige hat zurzeit sowohl beim FC Bayern als auch im DFB-Team einen schweren Stand. Die nächste Saison wird für ihn ausschlaggebend. “Das ist natürlich ein unschönes Gefühl, weil wir die Pace hatten, um Punkte zu fahren. Sané muss um seine sportliche Zukunft fürchten Wir hatten das Zeug, heute um Punkte zu fahren", erklärte er sichtlich geknickt. „Wir mussten das Auto stoppen, weil sonst mehr kaputtgegangen wäre.“ Das Original zu diesem Beitrag "Drama um Mick Schumacher: Auf Punktekurs rollt sein Auto plötzlich aus" stammt von Motorsport-Total.com.

So bitter! Mick Schumacher zeigt beim Kanada-GP groß auf. Bis ihn sein kaputtes Auto stoppt – und er im Team-Funk rumpöbelt.

(27) kommt mit seinem Ferrari als Zweiter ins Ziel. Dahinter die beiden Mercedes von Lewis Hamilton (37) und George Russell (24). Charles Leclerc (24) wird Fünfter, Sebastian Vettel (34) Zwölfter. Nach dem Start wurde er zwar von Esteban Ocon (25) im Alpine und George Russell (24) im Mercedes überholt. Doch weil sein Teamkollege Kevin Magnussen (29) seinen Frontflügel wechseln musste, blieb Mick auf Platz 7. Max Verstappen (24) holt im Red Bull den zweiten Sieg in Folge, baut seine WM-Führung weiter aus. hat keine Chance, muss geradeaus ausrollen lassen und abstellen. Mick hat keine Power mehr. Der Deutsche muss seinen Haas mit einem technischen Problem abstellen.

Mick Schumacher hat sein sechster Startplatz nichts gebracht: Der Haas-Pilot schied mit einem Defekt nach 20 Runden aus und muss weiter auf die ersten ...

Denn ihm bleibt das gelungene Qualifying mit Startplatz sechs und auch eine gute Pace am Wochenende. "Wir haben schon gezeigt, dass wir das Zeug haben, um in den Punkten zu fahren. "Wir mussten das Auto stoppen, weil sonst mehr kaputtgegangen wäre." Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf

Die Gefahr, dass Haas und Mick Schumacher nach dem überragenden Qualifying in Montreal auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt werden, ist groß.

"Es wäre schön, aber wir nehmen, was wir kriegen. Wir wissen, dass wir einen guten Tag hatten", sagt er. Ich wäre sehr glücklich, wenn wir in den Top 10 bleiben könnten." Denn der Druck ist einfach da", analysiert sein Onkel Ralf bei 'Sky'. ( ANZEIGE: Fährt Mick Schumacher in Montreal in die Punkte? Jetzt Streamingdienst WOW holen und das Rennen live und ohne Werbeunterbrechung bei Sky sehen!) "Wir haben einige Autos hinter uns, die schneller sind. Darauf können wir aufbauen." Ganz wichtig für das Rennen: "Mick sollte vor seinem Teamkollegen sein, oder ganz knapp dahinter. Das könnte für die Performance im Rennen kontraproduktiv sein. Darum bin ich hier." Dass lag auch daran, dass Schumacher vor seiner letzten schnellen Runde Carlos Sainz vor der Nase hatte und seine Reifen nicht optimal aufwärmen konnte. (Motorsport-Total.com) - Der sechste Platz im Qualifying zum Grand Prix von Kanada hätte für Mick Schumacher zu keinem günstigeren Zeitpunkt kommen können: "Natürlich ist es wichtig. Für Schumacher, der davor erst einmal den Einzug in ein Q3 geschafft hatte, war das Regenqualifying ein Befreiungsschlag: "Ich habe allen bewiesen, dass ich nicht ohne Grund hier bin", sagt er.

Direkt nach dem Qualifying erklärte Teamchef Günther Steiner noch als Ziel für das Rennen, beide Autos ins Ziel zu bekommen. Doch wie schon in den vergangenen ...

In Kanada traf es nur Schumachers Haas - Mattia Binotto gab nach dem Rennen keine Erklärung ab, wollte vom genauen Problem des Ausscheidens nichts wissen. Das hatte auch das abrupte Stoppen des Autos zur Folge. Daher mussten wir es sofort abstellen, um keine weiteren Schäden zu vermeiden", gab Schumacher nach dem Rennen die einfache wie bittere Erklärung. Aber wie gesagt: Dann eben an einem anderen Tag." Wenn überhaupt ist es Ferraris Thema." Es ist für das gesamte Team super. Doch wie schon in den vergangenen Rennen sollte das nicht gelingen.

Montréal - Max Verstappen dominiert das gesamte Formel-1-Wochenende in Kanada. Der Vorsprung im Klassement wächst. Ein Podiums-Comeback erlebt Lewis ...

Mit nun frischeren Reifen machte der Spanier auf den letzten Runden gehörig Druck auf Verstappen. Der Niederländer leistete sich aber keinen Fehler und fuhr seinen sechsten Saisonsieg ein. Sie warfen ihm vor, in seinem Aston Martin nicht die vorgeschriebenen zehn Längen zum Vordermann eingehalten zu haben, als das Feld nach einem Unfall des Japaners Yuki Tsunoda hinter dem Safety Car fuhr. Damit fiel auch der potenzielle Helfer für Verstappen aus, der die virtuelle Safety-Car-Phase schnell zum Reifenwechsel nutzte. 2012 hatte er auf dem Hockenheimring die Pole Position erobert und danach das Rennen gewonnen. Ebenfalls aufholen musste Perez, der in der K.o.-Ausscheidung nach einem Fahrfehler den Wagen in die Streckenbegrenzung gesetzt hatte und nur 13. "Wir denken, es war ein Problem mit dem Getriebe", sagte Teamchef Christian Horner. "Das tut extrem weh", sagte Perez. "Das war wirklich spannend am Schluss, ich habe alles gegeben", sagte Verstappen und wischte sich den Schweiß aus dem Gesicht. "Das ist sehr ärgerlich." Sie hätten die Geschwindigkeit für Platz fünf gehabt. Als nach zwei Jahren Corona-Zwangspause vor vollen Rängen auf dem Circuit Gilles Villeneuve die Roten Ampeln ausgingen, verteidigte Verstappen sein zweite Pole Position des Jahres recht locker. "Das ist natürlich ein unschönes Gefühl", sagte er. "Wir waren ganz nah dran an einem Sieg", sagte der spanische Ferrari-Pilot. Sonne zum Trainingsauftakt, Regen in der Qualifikation, blauer Himmel zum Rennen: Das war schon nicht optimal für Mick Schumacher, dessen Haas auf nasser Strecke wie bei Platz sechs in der Qualifikation am besten funktioniert.

Mick Schumacher hat sein sechster Startplatz nichts gebracht: Der Haas-Pilot schied mit einem Defekt nach 20 Runden aus und muss weiter auf die ersten ...

"Wir haben keine Upgrades gebracht, und das Auto ist im Grunde das gleiche wie zu Saisonbeginn - und trotzdem schlagen wir uns großartig. Das ist natürlich sehr positiv." "Ich möchte mir verdienen, für was ich kämpfe, aber leider haben wir es heute nicht verdient. Wir hatten aber ein paar schwierige Rennen, von daher war es gut, ein gutes Qualifying und eine gute Rennpace zu haben", so der Deutsche weiter. Denn ihm bleibt das gelungene Qualifying mit Startplatz sechs und auch eine gute Pace am Wochenende. "Wir haben schon gezeigt, dass wir das Zeug haben, um in den Punkten zu fahren. Wir müssen die Pille schlucken", so Schumacher, der sich bis dahin gut im Rennen wähnte: "Ich habe mich langsam gesteigert", sagt er. "Wir mussten das Auto stoppen, weil sonst mehr kaputtgegangen wäre."

Der 23-Jährige schied in Montréal in der 20. Runde aus. Schuld war vermutlich ein Defekt an der Antriebseinheit seines Wagens.

Der 23-Jährige musste seinen Haas in Montréal in der 20. Er war von Rang sechs gestartet, kurz vor dem Ausfall hatte er auf Position sieben gelegen. Damit waren Mick Schumachers Hoffnungen auf die ersten Formel-1-Punkte seiner Karriere dahin.

Mick Schumacher hat sein sechster Startplatz nichts gebracht: Der Haas-Pilot schied mit einem Defekt nach 20 Runden aus und muss weiter auf die ersten ...

“Das ist natürlich ein unschönes Gefühl, weil wir die Pace hatten, um Punkte zu fahren. Zum vierten Mal gewinnen die Golden State Warriors den NBA-Titel seit 2015. „Wir mussten das Auto stoppen, weil sonst mehr kaputtgegangen wäre.“

Die Formel 1 gastiert an diesem Wochenende in Montreal. Der Große Preis von Kanada steht an. Das Rennen im Live-Ticker.

Update vom 19. Überraschend steht Altmeister Fernando Alonso im Alpine das erste Mal seit zehn Jahren in der ersten Startreihe. Ex-Weltmeister Sebastian Vettel kam hingegen auf dem rutschigen Kurs in Kanada im Qualifying gar nicht zurecht. Das zeigt, dass ich aus gutem Grund hier bin“, sagte Schumacher, der nach seinen schweren Unfällen in Dschidda und Monaco zuletzt in die Kritik geraten war. Immerhin steht Schumi Junior auf P6, womit seine ersten WM-Punkte in seiner F1-Karriere möglich wären. Wichtig, weil Schumacher zuletzt stark in der Kritik stand. Wer hat den längeren Atem und worauf kommt in Kanada heute an? Juni, 19.06 Uhr: 70 Runden stehen heute auf dem Circuit Gilles Villeneuve an. Die Wagen werden noch final eingestellt und schon langsam auf die Startplätze geschoben. Juni, 19.44 Uhr: Was sagt der amtierende Weltmeister so kurz vor dem Rennen? „Ich muss fokussiert bleiben und meinen Job machen“, erklärt Verstappen gegenüber Sky: „Das Wetter ist gut. Schumacher bleibt weiterhin Achter, Vettel hat sich auf P15 gekämpft, aber hat nun Leclerc im Nacken... Das virtuelle Safety Car kommt raus und das Feld rückt zusammen. „Ich habe keinen Grip“, sagt der Monegasse über den Boxenfunk. Aber P6 nach 30 Runden ist schon richtig stark - allerdings muss er noch in die Box. „Es hat richtig Spaß gemacht“, sagt der Red-Bull-Pilot direkt im Anschluss an das Rennen. Ebenfalls eine tolle Nachricht: Lewis Hamilton fährt auf das Treppchen.

Max Verstappen dominiert das gesamte Formel-1-Wochenende in Kanada - und gewinnt schon wieder. Der Vorsprung im Klassement wächst.

Kein Fehler, keine Hoffnung für die Gegner: Max Verstappen hält dem Druck stand und siegt beim Rennen in Kanada: Mick Schumacher hingegen...

Auch der Nebensitzer von Sainz, Lewis Hamilton, hat sich überraschend auf Rang vier schieben können. Seinen immer noch hüpfenden Silberpfeil hatte er freitags noch als „Desaster“ bezeichnet, am Samstag fühlte er sich hingegen wieder wie 2007, in seinem ersten Formel-1-Jahr: „Noch nie hat sich ein vierter Platz so gut angefühlt.“ Das ungewöhnlich durchgemischte Starterfeld produziert nicht das zu erwartende Drama, nach drei Jahren Abwesenheit von Montreal diktieren Vernunft und Zurückhaltung den Start. Max Verstappen stellt verwundert fest, dass sich niemand gleichauf setzen kann. Den rennfahrerischen Dreisatz beherrscht keiner so gut wie Max Verstappen, der erst zum zweiten Mal in dieser Saison auf der Pole Position steht. Nach einem verregneten Qualifikationssamstag muss sich der Niederländer im Red Bull-Honda mit ganz ungewohnten Gegnern in den ersten beiden Startreihen auseinandersetzen. Direkt neben ihm steht Fernando Alonso, der demnächst 41 Jahre alt wird, und seit zehn Jahren nicht mehr von so weit vorn starten konnte. bis auf 0,3 Sekunden nah, doch der Niederländer besteht den Stresstest und feiert am Sonntag seinen sechsten Saisonsieg im neunten Rennen.

Eigentlich sah es gut für Mick Schumacher aus. Doch schon nach 20 Runden war der große Preis von Kanada für den Haas-Fahrer in dieser Saison Geschichte.

Mit 30 Toren war Simon Terodde der beste Stürmer in der abgelaufenen Saison in der 2. kam mit seinem Ferrari als Zweiter ins Ziel. Dahinter die beiden Mercedes von Lewis Hamilton und George Russell. Charles Leclerc ist Fünfter, Sebastian Vettel holte sich den zwölften Platz. Während Schumacher flucht, hat ein anderer allen Grund zur Freude. Max Verstappen holte im Red Bull den zweiten Sieg infolge und baut damit seine WM-Führung weiter aus. Der Grund ist bitter. Wäre es so gekommen, hätte er endlich seine ersten WM-Punkte abstauben können: sechs an der Zahl. In einem starken Qualifying hatte er sich Startplatz 6 gesichert und die Hoffnung war groß, dass er sich in Montréal endlich seine ersten WM-Punkte sichert.

Schumacher schied in Kanada unglücklich aus, doch da beim Haas noch das Update fehlt, wird es für Schumacher vorerst nicht leichter.

Wieder gibt es nichts Zählbares für Mick Schumacher beim Formel-1-Rennen in Montreal. Dennoch hält der Haas-Pilot beim selbsterklärten Neustart sein Wort ...

Da machte es auch nichts, dass er sich am Wochenende irgendwann in die Mercedes-Box verirrt hatte. Wieder gibt es nichts Zählbares für Mick Schumacher beim Formel-1-Rennen in Montreal. Dennoch hält der Haas-Pilot beim selbsterklärten Neustart sein Wort und liefert auf der Strecke ab. Plötzlich schauten die Bosse etwas verdutzt drein, als Schumacher leicht verwirrt nach dem richtigen Ausgang sucht.

Seltsame Szene um Mick Schumacher beim Rennen der Formel 1 in Montreal. Nach dem bitteren Aus in Kanada hatte „Schumi Junior“ offenbar leichte ...

Traditionell kommt bei der Wahl in Montreal aber immer eine umgekehrte Reihenfolge heraus. Eine mögliche Erklärung: Zu jedem Rennen wählen die Teams in der Reihenfolge der Vorsaison, in welche der zehn Garagen sie einziehen. Üblicherweise gilt der „First Pick“ der vordersten Garage, um die Fußwege des Teams kurz zu halten.

Er hatte seine ersten WM-Punkte vor Augen, doch dann ließ ihn sein Formel-1-Rennwagen im Stich. Mick Schumacher zeigte sich enttäuscht – dennoch darf er ...

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Auf der Strecke hat zwar der Ferrari-Motor schlapp gemacht, aber bei den Fahrernoten erzielte Mick Schumacher in Kanada sein erstes Top-10-Ergebnis.

Aus diesen teilweise nicht sichtbaren Kommastellen ergibt sich die Reihenfolge des Rankings zweier Fahrer bei vermeintlichem Benotungs-Gleichstand. 13. Alexander Albon, Note 3,2 (Leser 3,5 - Surer 3 - Redaktion 3) 12. Daniel Ricciardo, Note 3,1 (Leser 3,4 - Surer 3 - Redaktion 3) 07. Mick Schumacher, Note 2,3 (Leser 2,8 - Surer 2 - Redaktion 2) 03. Lewis Hamilton, Note 2,0 (Leser 2,0 - Surer 2 - Redaktion 2) 05. Charles Leclerc, Note 2,1 (Leser 2,4 - Surer 2 - Redaktion 2) Und damit nicht nur die Redaktion subjektiv bewertet, wie das bei Fußballmagazinen der Fall ist, haben wir mit den Lesern und dem Experten insgesamt drei gleichberechtigte Säulen geschaffen. 04. Fernando Alonso, Note 2,1 (Leser 2,3 - Surer 2 - Redaktion 2) Den Tagessieg sichert sich Max Verstappen - und zwar ganz überlegen mit der herausragenden Gesamtnote 1,2. Einmal an den Japaner Yuki Tsunoda, der diesmal 20. 02. Carlos Sainz, Note 2,0 (Leser 1,9 - Surer 2 - Redaktion 2) Schumacher belegt im Ranking nach Montreal mit Gesamtnote 2,3 den siebten Platz - und war sogar ganz nah am ersten Podium dran.

Auch der Große Preis von Kanada brachte für den Sohn von Michael Schumacher nicht den erhofften Befreiungsschlag in der Formel 1.

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Max Verstappen hat sich das beste Geschenk zum 150. GP-Jubiläum gemacht - Mick Schumacher erlebte ein Drama.

Runde 57: DRS wird freigegeben und Sainz ist im DRS-Fenster von Verstappen – doch der Niederländer kann den Angriff des Spaniers am Ende der langen Geraden abwehren. Runde 49: Yuki Tsunoda crasht bei der Ausfahrt aus der Boxengasse mit seinem AlphaTauri in die Streckenmauer – ein ganz merkwürdiger Unfall, der Bernd Mayländer im Safety Car zu einem Einsatz zwingt. Das reicht, um Sainz trotz dessen DRS-Vorteil hinter sich zu halten. Start: Verstappen ist hellwach, übernimmt von der Pole ungefährdet die Führung. Dahinter muss sich Alonso gegen den ersten Angriff von Sainz wehren, behauptet aber seinen Startplatz 2. Hamilton biegt darauf ebenfalls in die Boxengasse ab und holt sich seinen zweiten Medium-Satz. Drei Runden später stoppt auch Teamkollege Russell zum zweiten Mal. Runde 55 - Re-Start: Sainz kann trotz sechs Runden frischerer Reifen Verstappen nicht attackieren. den Anschluss an eine Gruppe, die von seinem auf Platz 9 fahrenden Aston-Martin-Teamkollegen Stroll eingebremst wird. Runde 8/9: Perez wird plötzlich ganz langsam und rollt aus. Durch den unplanmäßigen Stopp fällt Magnussen ans Ende des Feldes zurück, Garagennachbar Schumacher rückt auf Rang 7 vor. Der Alfa-Romeo-Pilot kam so zumindest am grünen Nicht doch noch auf Rang 7. Mit einer starken Aufholjagd bis auf Platz 5 gelang dem Monegassen zumindest Schadensbegrenzung. Auch Sebastian Vettel ging als Zwölfter leer aus, sein Garagennachbar Lance Stroll fuhr als Zehnter zumindest ein Pünktchen für Aston Martin ein.

Mick Schumacher präsentiert sich unter großem Druck und unter großer Aufmerksamkeit beim Rennwochenende in Kanada so stark wie noch nie in seiner ...

Teamchef Toto Wolff hatte jüngst in einem RTL-Interview aber schon mal angedeutet, dass er sich Schumacher irgendwann auch mal in einem Silberpfeil vorstellen könnte. "Warum nicht?" Versuch ohne Zählbares. So zuversichtlich sich Schumacher nach seinem Rennen präsentierte, so nachvollziehbar war die erste Reaktion noch im Auto: Die Übertragung seines ersten Funkspruchs bestand aus einem längeren Piepton - weil die FIA allzu heftiges Gefluche der Fahrer nicht ungefiltert in die Welt jagen möchte. Trotz des Ärgers über das Aus wirkte der Gesamtauftritt auf den Rekordweltmeister-Sohn dennoch wie ein Stimmungsaufheller. Die Augen groß, das Lächeln breit. Mit seinen schweren Unfällen in Saudi-Arabien und Monaco hatte sich der Druck auf den ehemaligen Formel-3- und Formel-2-Champion erhöht. In seinen Titeljahren in den Nachwuchsklassen hatte er jeweils im zweiten Jahr aufgedreht. Mit Blick auf die trotz der noch 50 ausstehenden Runden greifbaren ersten WM-Punkte sagt Schumacher: "Heute wäre es so weit gewesen." Der Rest war Eigenwerbung: Der Deutsche fuhr fehlerfrei, sein sechster Platz im Qualifying bedeutete Karrierebestwert und ließ weltweit aufhorchen. Im Flugzeug musste sich Mick Schumacher diesmal keine Gedanken über siebenstellige Unfallkosten machen.

Der kleine Irrgang in die Mercedes-Box blieb Mick Schumachers einziger Lapsus in Kanada. Der Neustart glückte - selbst wenn er nicht ins Ziel kam.

Dort schauten die Bosse zwar etwas verdutzt drein, als Mick Schumacher auf der Suche nach dem richtigen Ausgang war. Trotz des Ärgers über das Aus wirkte der Gesamtauftritt auf den Rekordweltmeister-Sohn noch mal wie ein Stimmungsaufheller. Die Augen groß, das Lächeln breit. Erst recht, wenn er so weitermacht wie beim Neustart in Montreal. Zeit für einen Stimmungswechsel, für Kanada hatte Mick Schumacher einen Neustart angekündigt. Und er hielt Wort, zumindest was seine eigene Leistung betraf. In der Formel 1 ist Mick Schumachers Aufstieg im zweiten Jahr erstmal ins Stottern geraten. Im Flieger musste sich Mick Schumacher diesmal keine Gedanken über siebenstellige Unfallkosten machen.

Auch der Große Preis von Kanada brachte für den Sohn von Michael Schumacher nicht den erhofften Befreiungsschlag in der Formel 1.

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Der Haas-Pilot sorgt in Montreal nach turbulenten Wochen für leichte Entspannung in seinem Rennstall – doch der 23-Jährige steht weiter unter kritischer ...

Danner stellt ihm ein ordentliches Zeugnis aus, trotz der Patzer: „Mick ist ein guter Fahrer mit Formel-1-Format.“ Konkrete Ziele, die Schumacher erreichen muss, um einen neuen Vertrag zu erhalten, setzt Steiner nicht: „Er weiß selbst, was er zu tun hat.“ Der Teilerfolg von Kanada hat zumindest für Entspannung gesorgt, aber es wäre noch hilfreicher, wenn Mick Schumacher bald ein paar Punkte abliefert. 2021 kurvte Schumacher im unterlegen Auto stets am Ende des Feldes – mittendrin im Pulk um Punkte zu kämpfen, sich zu behaupten und zu überholen, ist für den 30-maligen Grand-Prix-Starter relativ neu. Es geht um die Zukunft im PS-Zirkus. Sein Vertrag bei Haas endet nach der Saison, er muss Werbung betreiben wie Moderatoren der Shoppingsender: „Wenn Sie Mick verpflichten, erhalten Sie einen schnellen Rennfahrer – und die Medienaufmerksamkeit als Sohn des Rekordweltmeisters gibt’s gratis obendrauf.“ In Kanada ist die Eigenwerbung teilweise gelungen. „Er hat sich verbessert“, urteilte der Italiener über den Zögling der Scuderia-Talentschmiede: „Jetzt muss er im Fokus bleiben und sich konzentrieren, mehr Erfahrung samt Selbstvertrauen aufbauen.“ Und über den Sender schickte sein Onkel als Experte seine Einschätzung für die Leistung in Montreal. „Es war ein wichtiger Befreiungsschlag“, betonte Ralf Schumacher und ergänzte: „Da war vorher ein bisschen Unruhe, warum auch immer. Wenn man in den Punkten ist, ist es noch einmal härter, das Auto abzustellen“, stöhnte der Sohn von Rekordchampion Michael Schumacher. Nicht ins Ziel gekommen, aber nicht völlig am Boden zerstört. Ein unbekanntes Gefühl für Mick Schumacher. Nichts hatte er falsch gemacht beim Großen Preis von Kanada, nach einem höchst respektablen sechsten Rang im Qualifying – weiter vorn startete der Rennfahrer in der Formel 1 noch nie – war er in Melbourne mit seinem Haas-Boliden wegen eines Defektes in Runde 20 ausgerollt, auf Rang sieben liegend.

Der kleine Irrgang in die Mercedes-Box blieb Mick Schumachers einziger Lapsus in Kanada. Der Neustart glückte – selbst wenn er nicht ins Ziel kam.

Mit seinen schweren Unfällen in Saudi-Arabien und Monaco hatte sich der Druck auf den ehemaligen Formel-3- und Formel-2-Champion erhöht. In seinen Titeljahren in den Nachwuchsklassen hatte er jeweils im zweiten Jahr aufgedreht. Sie seien glücklich mit Lewis Hamilton und George Russell und hätten auch ein paar gute Junioren, die sich entwickeln würden. „Aber Mick, mit oder ohne Name Schumacher, mit den Stärken, die ich vorher genannt habe, ist jemand, der für uns immer auf dem Radar sein wird.“ Erst recht, wenn er so weitermacht wie beim Neustart in Montreal. Trotz des Ärgers über das Aus wirkte der Gesamtauftritt auf den Rekordweltmeister-Sohn noch mal wie ein Stimmungsaufheller. Die Augen groß, das Lächeln breit. Auch er profitierte dabei vom frühen Aus von Mick Schumacher, der sich nach Rennende keineswegs frustriert präsentierte: „Wir haben gezeigt, dass wir das Zeug haben, um in den Punkten mitzufahren“, sagte er. Zeit für einen Stimmungswechsel, für Kanada hatte Mick Schumacher einen Neustart angekündigt. Und er hielt Wort, zumindest was seine eigene Leistung betraf. Im Flieger musste sich Mick Schumacher diesmal keine Gedanken über siebenstellige Unfallkosten machen.

Beim Renn-Wochenende in Kanada zeigt Mick Schumacher ansprechende Leistungen. Für einen Moment zum Schmunzeln sorgt der Haas-Pilot, als er sich in die ...

"Warum nicht?" Auch die Mitarbeiter der Silberpfeile, darunter Teamchef Toto Wolff, sind ob des Gastes verdutzt. Why is he like this???😭😭— alison 💌 (@sunshinemick47) pic.twitter.com/453FWyXRGz June 19, 2022

Letztendlich gab es für Mick Schumacher in Kanada wieder keine Punkte. Dabei hatte es nach dem Qualifying am Samstag so gut ausgesehen: Schumacher startete am Sonntag in der dritten Reihe auf Platz sechs. Karriere-Bestleistung für den 23-Jährigen.

Mick Schumacher kommt aus den Schlagzeilen in der Motorsport-Szene aktuell nicht heraus. "Da lachen wir inzwischen nur noch drüber", erklärte er gegenüber "auto motor und sport". Schon in der ersten Runde krachte es zwischen ihm und Lewis Hamilton. Die Rennleitung verdonnerte Magnussen zu einem Boxenstopp, da an seinem Auto ein Teil locker war und die anderen Piloten gefährdete. Am Ende kam der Däne als letzter Fahrer ins Ziel. Besonders ärgerlich für den Sohn der Formel-1-Legende Michael Schumacher, "weil wir die Pace hatten, um Punkte zu fahren." Karriere-Bestleistung für den 23-Jährigen. Zudem eine gute Vorlage für den nächsten Meilenstein: Die ersten WM-Punkte seiner Karriere. "Ich glaube, heute wäre es soweit gewesen“, ärgerte er sich im Nachhinein über die verpasste Chance.