Formel-1 Kanada

In der Formel 1 findet heute zum GP von Kanada das Qualifying statt. SPOX begleitet es im Liveticker.

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Max Verstappen (Red Bull) Aserbaidschan (Baku) Max Verstappen (Red Bull) Monaco (Monte Carlo) Spanien (Barcelona-Montmeló) Sergio Perez (Red Bull) Silverstone Circuit

Der Rekordweltmeister wird zum Wetter-Frosch! Lewis Hamilton (37) lief in Kanada mit einem Regen-Outfit auf.

Am Rennsonntag soll es aber trocken bleiben. Lewis Hamilton (37) lief in Kanada mit einem Regen-Outfit auf. Da waren aber noch weit über 30 Grad und nicht eine Wolke am Himmel.

Wusste Mercedes schon vorab von der Technischen Direktive gegen springende Autos? Konkurrenz sauer über Timing. Mercedes baut in Kanada zurück.

Einen Protest muss die Formel 1 nicht fürchten. Mercedes hat bereits angekündigt, die Zusatz-Strebe für das restliche Wochenende nicht mehr zu nutzen. Ob die Strebe für die restliche Saison erlaubt wird, ist noch unklar. Mercedes aber betont, dass die Strebe eine Vor-Ort Lösung in Kanada als Reaktion auf die Direktive war. Nachdem die Direktive teilweise zurückgenommen wurde, stellt sich die Frage, ob die Strebe bleiben darf. "Die Direktive kam, als unser Technik-Chef im Flieger saß", machte Szafnauer seinem Ärger weiter Luft. "Wir konnten hier keine Strebe anbringen." Gut gemeint ist nicht immer gut gemacht: Das musste die FIA am Kanada-Wochenende schmerzlich erfahren.

Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer hat beim Grand Prix von Kanada einen Protest in Aussicht gestellt und Mercedes so zum Handeln gezwungen.

So, wie das auch laut Reglement gestattet ist. Doch dann müssen es schon wirklich die Regeln sein und nicht nur eine technische Richtlinie, argumentiert Szafnauer. Ein Formfehler. Aber: "Technische Richtlinien sind keine Regeln, wie wir alle wissen", erklärt Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer. "Kann gut sein, dass wir das also im Qualifying und Rennen nicht fahren sollten.

Max Verstappen fuhr im Regen von Montreal überlegen zum ersten Startplatz, während sein großer Rivale Charles Leclerc in der letzten Startreihe steht.

Es waren noch sieben Runden zu fahren, als Hamilton (auf Intermediates) funkte: "Ich sehe langsam eine trockenere Linie." Ganz anders als heute Morgen! Oh Mann", ärgerte er sich - und präzisierte auf Nachfrage: "Es ist einfach merkwürdig, hinten hatte ich keinen Grip. Links hinten fühlte es sich merkwürdig an. Für Leclerc wäre unter normalen Umständen sicher mehr drin gewesen als P15: "Wir sind nur ein paar Runden gefahren, damit ich eine Zeit habe. An irgendwas wird's gelegen haben", sagt Vettel. Ich hatte sehr viel Übersteuern. Phasenweise hat es sich so angefühlt, als sei das Auto kaputt. Dabei lag Sainz nach der ersten Zwischenzeit seiner letzten Runde noch auf Bestzeitkurs. Aber schon im zweiten Sektor verlor er Zeit, und in der letzten Kurve unterlief ihm dann auch noch ein Fehler: "Ich wollte die letzte Kurve besonders schnell fahren. "Ich kann's nicht glauben. Marko sagt dem 'ORF': "Mit dem Tempo, das wir gestern gezeigt haben, können wir mit relativer Sicherheit an diese Sache herangehen." Das haben wir gut ausgeführt." Anders als kurz zuvor Alexander Albon (Williams) konnte er sich aber nicht selbst aus der misslichen Situation befreien. Das hat mich eine halbe Sekunde gekostet", sagt der Ferrari-Pilot. ausgeschieden ist (immerhin einen Platz vor seinem Teamkollegen Lance Stroll), war er fassungslos.