24h Le Mans

2022 - 6 - 11

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24h Le Mans: Der Tag danach (motorline.cc)

Stichwort: HyperCars. Bisher haben es alle Generationen der Verantwortlichen geschafft, die große Tradition der Veranstaltung durch alle Widrigkeiten der mehr ...

Beispiel: Setzt man auf die Automobil-Hersteller oder auf Teams. Oder auf Werk-unterstützte Teams. Auch durch einen Rückblick lässt sich dies für die 24h von Le Mans nicht eindeutig beantworten, zumal einer der Ansätze für das Rennen war, die Leistungsfähigkeit der Automobile an sich unter Beweis zu stellen. Wie viel Prozent des Jahresumsatzes mit diesem Rennen gemacht werden, ist ein gut gehütetes Geheimnis. Je nach Branche – denn es hängen weit mehr Arbeitsplätze als auf den ersten Blick vermutet – gehen die Schätzungen weit auseinander. Der ACO bringt sukzessive die Weiterentwicklung des Reglements und damit der Renner voran. Stichwort: HyperCars. Bisher haben es alle Generationen der Verantwortlichen geschafft, die große Tradition der Veranstaltung durch alle Widrigkeiten der mehr als neun Jahrzehnte zu bringen. Ausgabe der 24h von Le Mans: Ein neues Format, das nahezu alle Beteiligten fast zwei Wochen an die legendäre Strecke bringt. Was bleibt von der 90.

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24h Le Mans: Sophia Flörsch im Pech - Unfall-Strafe für Rast (Motorsport-Magazin.com)

Zwei deutsche Starter im Fokus der Startphase bei den 24 Stunden von Le Mans: Sophia Flörsch ereilt Technik-Pech. Rene Rast fällt nach Unfall-Strafe zurück.

Es kann aber noch viel passieren." Das ging aber nicht, weil es eine Stewards Decision war. Die Rennleitung machte Rast als Schuldigen dieses Dreier-Crashs aus und brummte dem WRT-Team eine 1-Minute-Boxenstopp-Strafe auf - ein deftiger Rückschlag in der enorm hart umkämpften LMP2-Klasse mit 27 hauptsächlich top-besetzten Autos! Rast belegte nach den ersten 22 Runden der 24h Le Mans mit einer Runde Rückstand den 17. Bitter kam es auch für Rene Rast, der von der Klassen-Pole den Start-Stint im #31 LMP2 des belgischen Rennstalls WRT (Sean Gelael/Robin Frijns/Rene Rast) absolvierte. Wir hätten um ein Podium in der Pro-Am mitfahren können. Es hätte nur alles normal laufen müssen. Aber es sollte nicht sein. Das Team benötigte eine ganze Weile, um Flörsch wieder auf die Strecke schicken zu können. Mit fünf Runden Rückstand auf den Klassen-Führenden #38 JOTA (Roberto Gonzalez/Antonio Felix Da Costa/William Stevens) nahm die Münchnerin die Fahrt wieder auf.

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WEC: Sophia Flörsch mit Start-Fiasko bei 24h von Le Mans (SPORT1)

Die 24h von Le Mans hätten für Sophia Flörsch und ihr Team nicht schlechter starten können. Für die Münchnerin kommt der Start einem Trauerspiel gleich.

„Es hätte nur alles normal laufen müssen. Aber es sollte nicht sein.“ Dennoch versuchte sie sich in Anbetracht des langen Rennens in Optimismus: „Der Rückstand ist ein Hammer, aber es kann noch viel passieren.“ Wir hoffen das Problem ist behoben.“ Das Team selbst erklärte, dass es Probleme mit dem Öl gegeben habe.

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Rene Rast nach Le-Mans-Ausfall: Wo gehobelt wird, fallen Späne (Motorsport-Magazin.com)

Für Rene Rast und sein LMP2-Team WRT waren die 24h Le Mans 2022 nach einem Unfall von Teamkollege Robin Frijns vorzeitig beendet. Das sagt der DTM-Star.

"Ich war fast neben Rast, ich bin etwas weiter hinten gestartet, aber ich hatte einen guten Start und war direkt neben ihm", erklärte der US-Amerikaner. "Ich sah das blaue Auto (Habsburg, ebenfalls involviert; d. Der #31 WRT war das erste LMP2-Auto, das von den 24 Stunden von Le Mans offiziell abgemeldet werden musste. "Für mich ist das nicht nachvollziehbar", ärgerte sich Rast kurz nach der Bestrafung bei RTL Nitro. "Als grün war, habe ich beschleunigt, dann waren links und rechts schon Autos neben mir. Die Performance der #31 kam wenig überraschend, schließlich führten sie die WEC-Weltmeisterschaft nach den ersten Saisonrennen in Sebring und Spa-Francorchamps vor dem #38 JOTA (Roberto Gonzalez/Antonio Felix Da Costa/William Stevens) an. Das dürfte sich ändern, wenn die JOTA-Truppe in Le Mans weiter wie ein Uhrwerk funktioniert und die gefühlt ewige Klassenführung bis über den Zielstrich bringen kann. Nach dem Ausfall des früheren Audi-DTM-Piloten war die Stimmung gedrückt, aber kämpferisch. "Wo gehobelt wird, fallen Späne", stellte Teamkollege Rast am Nitro-Mikro fest.

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