Mick Schumacher

Nächster herber Rückschlag für Mick Schumacher: Der Haas-Pilot fliegt nach einem Fahrfehler beim Monaco GP spektakulär ab.

GP.“ Vor allem die hohen Rechnungen, die der Deutsche mit seinen vielen Unfällen verursacht, sind dem Österreicher zunehmend ein Dorn im Auge. Es ist nicht sehr befriedigend, wieder einen großen Unfall zu haben. „Ich bin okay, aber ich weiß nicht, was passiert ist“, gibt Mick am Funk nach dem Crash erste Entwarnung. Das Rennen wird zwischenzeitlich mit der roten Flagge gestoppt. Insgesamt hätten wir heute mit Sicherheit die Pace gehabt, um weiter nach vorne zu kommen“, analysiert er. den Grand Prix am Sonntag, sein Auto ist schrottreif. Auch vor dem Crash läuft es nicht gut für Schumacher: „Ich hatte eine Berührung mit Albon, habe mir den Frontflügel abgefahren.

Mick Schumacher erleidet beim Großen Preis von Monaco einen schweren Unfall. Der Wagen des jungen Deutschen reißt in der Mitte auseinander.

Auf der teilweise noch nassen Strecke war das Auto unvermittelt und ohne zunächst ersichtlichen Grund ausgebrochen. Das hab ich schon früher gezeigt, und ich bin mir sicher, dass wir es auch diesmal wieder zeigen werden.“ Der junge Haas-Pilot hat beim Großen Preis von Monaco in der 27.

Mick Schumacher baute beim Monaco-GP den zweiten großen Crash in dieser Saison. Der Druck dürfte nun noch etwas größer werden, doch der Deutsche blickt ...

"Ich befürchte, dass er mit einem gewissen Maß Verzweiflung zu viel aus dem Wagen holen will. In Miami wurde der Haas bei Schumachers Kollision mit Sebastian Vettel zwar nur leicht beschädigt, dafür warf der Youngster sicher geglaubte Punkte weg. Der Druck steigt aufgrund der Leistungsfähigkeit seines Autos sowieso schon, weggeworfene Punkte oder Unfälle erhöhen ihn nur weiter. Rennen seiner Karriere in der Königsklasse. Runde des siebten Saisonrennens in Monaco hatte er auf der teilweise noch nassen Strecke die Kontrolle über seinen Haas verloren, der sich um die eigene Achse drehte und hart in die Streckenbegrenzung krachte. Denn der Crash bedeutete auch, dass er mal wieder ohne Punkte blieb.

Nach Bahrain 2020 und Saudi-Arabien 2022 riss es einen Haas beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco erneut in zwei Teile: Mick Schumacher mit schwerem Unfall.

Das habe ich schon früher gezeigt und ich bin mir sicher, dass wir es auch dieses Jahr zeigen können." "Wir waren noch auf Regenreifen unterwegs und wollten direkt auf Slicks wechseln, und das wäre eine große Chance gewesen. "Die Bedingungen waren sehr schwierig da draußen und ich bin leider etwas zu weit in der Kurve gewesen." Schumacher ist jedoch überzeugt, die Negativserie bald beenden zu können: "Die Saison ist noch lang, das Blatt kann sich auch sehr schnell wenden. Das ist sehr, sehr schade und sehr ärgerlich." Zum Glück geht es ihm gut, aber es war ein schwerer, schwerer Unfall. Hoffentlich können wir auch aus dem heutigen Tag etwas lernen", sagt er.

Regen-Chaos in Monaco: Sergio Perez im Red Bull sicherte sich den Sieg vor Carlos Sainz im Ferrari. Weltmeister Max Verstappen wurde vor Polesetter Charles ...

Das ist entsetzlich." Wütend über sein Team: "Das können wir nicht machen. Das Heck war vom Rest das Wagens abgetrennt.

In Rennrunde 27 in Monaco der Riesen-Schreck! Mick Schumacher (23) verliert die Kontrolle über seinen Boliden, dreht sich mehrfach um die eigene Achse.

Ich war leider nicht in der Lage, das zu tun.“ Es ging nur darum, das Auto auf der Strecke zu halten. Ich habe versucht, das zu korrigieren.

Nach seinem nächsten Crash auch beim Monaco-GP steht Mick Schumacher mehr denn je im Brennpunkt. Nicht zuletzt geht es bei Haas um explodierende Kosten.

Da muss er etwas entspannter werden.“ (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) „Sonst ist die Saison irgendwann vorbei und wir warten auf den 24. Und der Vettel wird den (Mick Schumacher, Anm. d. „Körperlich bin ich okay“, sagte Schumacher später: „Aber das ist sehr ärgerlich. Wir hatten die Geschwindigkeit, um weiter nach vorne zu kommen. Runde auf der teilweise noch nassen Strecke die Kontrolle über seinen Haas verloren, der sich um die eigene Achse drehte und hart in die Streckenbegrenzung krachte. (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)

Der Grand Prix in Monaco brachte den nächsten schweren Crash - Mick Schumacher gerät in der Formel 1 zunehmend in Bedrängnis.

Viel Zeit hat ein junger Pilot nicht in der Formel 1. "Das Blatt kann sich sehr schnell wenden, das habe ich schon früher gezeigt", sagte Schumacher in Monaco. Nicht nur sein Team schaut nun genau hin. Ein weiterer Unfall in Miami kostete zudem vor allem Punkte - doch auch die sind am Ende bares Geld wert. - Liveticker zur Formel 1 "Bei Mick haben wir ja gesehen, was passiert ist", ließ Günther Steiner nach dem Großen Preis im Fürstentum knapp mitteilen, "es ist nicht sehr befriedigend, wieder einen großen Unfall zu haben." Und weil es nicht der erste große Knall für den Deutschen war, wirkte erstmals auch sein Haas-Teamchef vor allem: ratlos.

Nachdem Vettel am Sonntag glücklich noch einen Punkt für die WM-Wertung retten konnte, schimpft er über die Regenreifen: Die sähen zwar "nett aus, ...

Ich war leider nicht in der Lage, das zu tun.“ Er spekuliert, dass er womöglich einen "feuchten Fleck" auf der Strecke überfahren habe. Der Reifen sehe zwar "nett aus, aber eigentlich bringt er gar nichts. Auf die Pirelli-Reifen wollte er trotzdem nochmal zu sprechen kommen. Damit wartet Schumacher in seiner zweiten Saison weiter auf seine ersten Punkte in der Formel 1. Im Gegensatz zu Schumacher konnte Vettel in Monaco endlich mal wieder ein Punkt für seinen Rennstall einfahren. "Ich verstehe nicht, was da passiert ist", funkt er frustriert an sein Team noch bevor er aus dem Fahrzeug-Wrack klettert.

Der deutsche Pilot Mick Schumacher crasht in die Leitplanken, so dass sein Haas-Rennwagen bei dem heftigen Einschlag in zwei Teile gerissen wird.

Leider war ich nicht in der Lage, das hinzukriegen", sagte er. In der Formel 3 gewann er in seiner zweiten Saison den Titel, in der Formel 2 klappte das genauso. Im zweiten Jahr in einer Rennserie war ihm bislang in seiner Karriere tatsächlich stets der Durchbruch gelungen. Ich bin mir sicher, dass ich das auch dieses Jahr zeigen kann", beteuerte Mick Schumacher, nachdem er den Check im Streckenhospital hinter sich gebracht hatte. "Die Saison ist noch lang, das Blatt kann sich wenden und sehr schnell in dem Fall. Das habe ich schon früher gezeigt. Statt im erstarkten Haas in seiner zweiten Saison in die WM-Punkte zu rasen, zerlegte er beim siebten Saisonrennen in Monaco schon zum zweiten Mal in diesem Jahr seinen Dienstwagen komplett.

Der Große Preis von Monaco startet nach einem Starkregen mit großer Verspätung. Im Anschluss versinkt das Rennen im Chaos. Nach einem spektakulären Unfall ...

Dann übernahm Roos das funktionierende Mikrofon von Schumacher und beschrieb die Notlage des Senders. „Ich weiß jetzt nicht, ob man mich hört“, sagte Roos zwischendurch. Erst dann folgte auf Platz vier der monegassische Lokalmatador Charles Leclerc. Nach einem taktischen Patzer seines Ferrari-Teams nutzte dem 24-Jährigen auch die Pole Position bei seinem Heimauftritt vor vollen Rängen nichts. Kurz vor dem geplanten Beginn des Grand Prix um 15.00 Uhr hatte es immer heftiger zu regnen begonnen. Der Grand Prix in Monte Carlo war wegen schlechten Wetters zu einer Geduldsprobe geworden. Er hatte auf dem abtrocknenden Kurs die Kontrolle über den Wagen verloren, sich gedreht und war dann seitlich heftig eingeschlagen. Körperlich sei er okay, erklärte Schumacher später bei Sky. Trotzdem sei der Unfall ärgerlich gewesen.

Mick Schumacher beendet den Formel-1-GP in Monaco nach einem schweren Crash früh. Haas-Teamchef Günther Steiner übt Kritik am Ferrari-Junior.

Die Bilder des Wracks nach dem harten Einschlag lassen aber stark vermuten, dass Haas erneut ein Chassis abschreiben muss, was sich auch im gedeckelten Budget des Rennstalls bemerkbar machen wird. Es ist nicht sonderlich annehmbar, schon wieder einen großen Unfall zu haben", so Steiner. "Bei Mick haben wir offensichtlich gesehen was passiert ist.

Die entlastende Theorie, die Ralf Schumacher in Monaco für seinen Neffen Mick angeführt hat, lässt sich durch die bisherigen Erkenntnisse nicht bestätigen.

Es geht um die Energie des Aufpralls. Die Trägheit, mit der du in die Mauer krachst, ist mit unseren schweren Autos mit über 800 Kilo viel höher als früher." Allerdings ist in der Zeitlupe des Unfalls kein platter Reifen zu erkennen, und Schumacher selbst räumte nach dem Rennen zwar ein, dass sich der Crash "super merkwürdig" angefühlt habe, gab aber gleichzeitig zu, dass er wohl minimal neben der Ideallinie war. Ich war überrascht, dass zuerst ein VSC kam und nicht gleich das richtige Safety-Car." Dass Schumacher in der Formel 1 überfordert ist, glaubt Danner nicht: "Er versucht, aus dem, was da ist, mehr rauszukriegen als möglich. Das führt dann oft zu einem Unfall oder Unsicherheiten. Da muss er etwas entspannter werden. "Da habe ich vielleicht mit dem Vorderrad eine nasse Stelle erwischt", vermutet er. Das Auto bricht in zwei Teile. Da kann man sich vorstellen, was da für Kräfte auftreten", sagt der ehemalige Rennfahrer im 'SPORT1 AvD Motor & Sport Magazin'.

Wieder Crash-Aus statt Punkte-Premiere in der Formel 1 für Mick Schumacher: Der Druck für den Sohn von Michael Schumacher wird immer größer, ...

Ansonsten wäre ein Eingeständnis, mit dem Erfolgsdruck in der Formel 1 überfordert zu sein, auch nur menschlich. Ist Mick Schumacher in der Formel 1 überfordert? Nun zerstörte er sich wieder ein Rennen ohne Druck eines Rivalen.

Er gilt als reflektiert, lernfähig, sympathisch – und steht noch ohne WM-Zähler da. In Monaco crashte Mick Schumacher erneut mit seinem Auto.

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Nachdem Vettel am Sonntag glücklich noch einen Punkt für die WM-Wertung retten konnte, schimpft er über die Regenreifen: Die sähen zwar "nett aus, ...

Ich war leider nicht in der Lage, das zu tun.“ Er spekuliert, dass er womöglich einen "feuchten Fleck" auf der Strecke überfahren habe. Der Reifen sehe zwar "nett aus, aber eigentlich bringt er gar nichts. Wir müssen sehen, wie wir von hier aus weitermachen." "Bei Mick haben wir ja gesehen, was passiert ist." Damit wartet Schumacher in seiner zweiten Saison weiter auf seine ersten Punkte in der Formel 1. "Ich verstehe nicht, was da passiert ist", funkt er frustriert an sein Team noch bevor er aus dem Fahrzeug-Wrack klettert.