Formel-1

Sebastian Vettel und Aston Martin fahren in der Formel 1 bisher meist nur hinterher. Nun baut der Rennstall seine Boliden massiv um - das neue Konzept ...

Wir haben mit der FIA gesprochen und es gab das Statement heute, von daher ist es für uns kein Thema. Wir konzentrieren uns auf uns und damit hat es sich.“ Die Briten werden von Mercedes nicht nur mit den Motoren, sondern auch mit Getriebe und Hinterachse beliefert. Vettel bedankt sich explizit bei den Technikern, die in diversen Nachtschichten auch sein Auto umgebaut haben. Brisant: Selbst Kühleinlässe und Außenspiegel erinnern an den Red Bull. Im Fahrerlager wird deshalb längst gewitzelt, dass Aston Martin ja Erfahrung in der Anfertigung von Kopien habe – immerhin war der 2020er Racing Point ja auch ein Nachbau des Weltmeister-Mercedes von 2019. Die FIA hat mittlerweile bestätigt, dass die Weiterentwicklung des Vettel-Teams legal ist. Der bauchige grüne Rennwagen litt extrem unter dem Phänomen des Bouncing (Hüpfen auf den Geraden), weshalb die Techniker das Fahrzeug höher legen mussten.

Zum Rennen in Barcelona haben viele Rennställe an ihren Boliden rumgeschraubt. Während sich Ferrari und Red Bull über den Kostendeckel streiten, ...

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Das liegt zum Teil auch an Aston Martin selbst, beziehungsweise an Vorgänger Racing Point, die 2020 schon im Zentrum der Aufmerksamkeit standen, als sie einen " ...

Schon am Freitag hatte der Verband mitgeteilt, dass man die entsprechenden Teile untersucht habe und nach einer Analyse der Daten beider Teams zu dem Schluss kam, dass keine Regel verletzt wurde. Die Teams können dann aufgefordert werden, zu beweisen, dass das Design unabhängig erschaffen wurde. Die neuen Regeln kamen in der folgenden Saison zur Anwendung und wurden auch für das neue Regelwerk 2022 beibehalten. Artikel 17.3.3 des Technischen Reglements der Formel 1 legt dabei fest, wo die Grenze überschritten wird, wenn Teams andere Ideen kopieren. "Das wird verhindern, dass Teams umfangreiche Teile von Fotos verwenden, um ganze Teile anderer Autos zu kopieren, wie es Racing Point getan hat", sagte FIA-Technikchef Nikolas Tombazis damals. Racing Point musste eine Strafe von 400.000 Euro zahlen und bekam 15 Punkte Abzug in der Konstrukteurs-WM, was ihnen Platz drei bei den Teams und damit einige Millionen kostete.

Mit seiner neuen Spezifikation hat Aston Martin am Freitag in Barcelona für eine Menge Wirbel gesorgt. Denn die B-Version des AMR22 weist erstaunliche ...

Schon am Freitag hatte der Verband mitgeteilt, dass man die entsprechenden Teile untersucht habe und nach einer Analyse der Daten beider Teams zu dem Schluss kam, dass keine Regel verletzt wurde. Die Teams können dann aufgefordert werden, zu beweisen, dass das Design unabhängig erschaffen wurde. Die neuen Regeln kamen in der folgenden Saison zur Anwendung und wurden auch für das neue Regelwerk 2022 beibehalten. Artikel 17.3.3 des Technischen Reglements der Formel 1 legt dabei fest, wo die Grenze überschritten wird, wenn Teams andere Ideen kopieren. "Das wird verhindern, dass Teams umfangreiche Teile von Fotos verwenden, um ganze Teile anderer Autos zu kopieren, wie es Racing Point getan hat", sagte FIA-Technikchef Nikolas Tombazis damals. Racing Point musste eine Strafe von 400.000 Euro zahlen und bekam 15 Punkte Abzug in der Konstrukteurs-WM, was ihnen Platz drei bei den Teams und damit einige Millionen kostete.

In der Formel 1 brodelt es. Und das liegt nicht an den hohen Temperaturen in Barcelona, sondern am Update-Paket von Aston Martin. Njun reagierte Vettel.

Das ist stark", sagte Vettel nach dem ersten Trainingstag in Barcelona. Wir sind optimistisch, dass das der richtige Weg ist. Aber wir müssen auch ehrlich sein: Das war gerade mal der erste Tag mit einem praktisch neuen Auto." Heißt auch: Aston Martin ist quasi mit zwei komplett unterschiedlichen Boliden in die Saison gegangen. "Es wäre eine Straftat", stellte Horner klar. Es gibt Evidenzen, dass Daten runtergeladen wurden." "Ich glaube, es gibt immer Ähnlichkeiten zwischen den Autos. Man sollte das anders sehen", sagte Vettel auf die provokante Frage, wie es sich anfühle, in einem Red Bull zu fahren. Inzwischen laufe eine "interne Untersuchung".

Der Formel-1-Rennstall Red Bull will die Kopier-Vorwürfe gegen Sebastian Vettels Aston-Martin-Team weiter verfolgen. „Wir werden der Sache bis ins Detail ...

Das Pikante an dem Fall: Aston Martin hatte im vergangenen Jahr gleich mehrere Angestellte von Red Bull abgeworben, darunter auch den wichtigen Chef-Aerodynamiker Dan Fallows. Der Brite habe laut Marko für ein „unverhältnismäßiges Entgelt“ die Seiten gewechselt. Aston Martins Teamchef Mike Krack ließen die Vorwürfe im Fahrerlager kalt. Der Formel-1-Rennstall Red Bull will die Kopier-Vorwürfe gegen Sebastian Vettels Aston-Martin-Team weiter verfolgen.

Formel 1 LIVE - heute: Das Rennen in Spanien. Gibt es in Barcelona ein weiteres Duell zwischen Leclerc & Verstappen? News vor dem Start JETZT im Liveticker.

13:20 Uhr Charles Leclerc sicherte sich am Samstag die Pole. Doch über dem sonnigen Himmel in Barcelona bäumen sich (metaphorisch gesehen) dunkle Wolken gegenüber Ferrari auf. 13:26 Uhr Jetzt brauchen wir einen guten Start und hoffentlich ist unser Reifenmanagement gut, damit wir die erste Position halten können. Im Qualifying hat sich unser (Upgrade)-Paket ausgezahlt, jetzt müssen wir schauen ob das auch im Rennen so ist." 13:30 Uhr 13:32 Uhr 13:36 Uhr Zwei Rennen gingen heute bereits über die Bühne. Nämlich das Hauptrennen in der Formel 2 und in der Formel 3. Gegen Drugovich läuft allerdings noch eine Untersuchung wegen eines möglichen Vergehens am Boxenstopp. Nach Max Verstappens DRS-Drama am Samstag wechselte Red Bull für heute einige Teile am RB18 aus. Magnussen sagte zur Ausgangslage des US-Teams: "Beide Autos in Q3 zu bekommen ist eine gute Position." Mehr Details zu den Rennaussichten konnte man ihm nicht entlocken. 14:24 Uhr

Der Formel-1-Zirkus macht am heutigen Sonntag Halt in Barcelona: Der GP von Spanien steht an. SPOX begleitet das Rennen im Liveticker.

Vor Beginn: Mick Schumacher wartet in dieser Saison weiterhin auf Punkte. Heute ist die Ausgangslage so gut wie noch nie, denn erstmals hat es der Deutsche in das Q3 geschafft. In Deutschland ist der Große Preis von Spanien nicht im Free-TV zu sehen. Am Freitag brachen die Ferrari schnell ein, Samstag zeigten sie wieder bessere Longruns. Red Bull könnte hier den entscheidenden Vorteil im Kampf um den Sieg in Barcelona haben. Auf den Rängen vier und fünf geht es wieder zurück auf die Strecke. Dahinter macht Russell Druck und es geht auf Platz drei nach vorne! Bis auf Lewis Hamilton beginnen alle das Rennen auf dem Soft. Hamilton möchte versuchen, mit Medium nach vorne zu kommen. Im generalüberholten Aston Martin, der für viele Kontroversen sorgte, da die Seitenkästen erheblich denen des Red Bull ähnelten, wurde es nicht viel mehr als Position 16. Bei ihm gibt es den Medium und auch er kann weiterfahren. Charles Leclerc kommt gut weg und kann seinen Platz gegen Max Verstappen behaupten. Überholmanöver von Max Verstappen: Bei Red Bull macht man den Platztausch und Verstappen wird am Teamkollegen vorbeigelassen. Damit ist das Überholen natürlich in Barcelona noch einmal doppelt schwer. Im Liveticker von SPOX seid Ihr stets auf dem Laufenden.

Für Lewis Hamilton läuft der große Preis von Spanien alles andere als Rund. Bereits in der ersten Runde dachte der siebenmalige Weltmeister bereits ans ...

Damit war die Sache klar, Hamilton musste weiter draußen bleiben und und alles dafür geben, wenigstens ein paar Punkte zu holen. Der Rekordweltmeister fiel auf den vorletzten Platz zurück - und hatte danach wenig Lust darauf, das Rennen zu beenden. Doch diese löste sich bereits kurz nach dem Start in Rauch auf.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Verstappen siegt nach Abflug +++ Leclerc rollt in Führung liegend aus +++ Hamilton-Aufholjagd nach früher Berührung +++.

Er kam von hinten und traf mein Auto an der Seite", so Hamilton. Magnussen sagt übrigens nichts dazu, er müsse sich die Szene noch einmal ansehen. "Es waren vier Stopps. Wir hätten auch fünf oder sechs Stopps einlegen können, und es wäre nur etwas schneller gewesen", winkt er ab. Und wir wollen uns natürlich auch schnell noch anhören, was der Brite über die Berührung ganz am Anfang zu sagen hat. "Ich hab es genossen", sagt der Mercedes-Pilot über das heutige Duell der beiden. Er sei einfach viel gerutscht und habe keinen Grip gehabt. Er habe "keinen Zweifel" daran, dass Mercedes in diesem Jahr noch im Siege kämpfen werde. Er geht davon aus, dass es ein Problem mit dem Auto gab. Nun verrät der Williams-Pilot, dass seine Reifen bereits auf dem Weg in die Startaufstellung abgebaut hätten. Von daher war er echt schon extrem geschwächt", berichtet McLaren-Teamchef Andreas Seidl bei 'Sky'. In einem offiziellen Statement hat man die Zustände für die Fans nun als "nicht akzeptabel" bezeichnet. Der Red Bull das schnellste Auto? Das sieht der Ferrari-Teamchef ganz anders! Von Sainz haben wir ja schon gehört, dass bei seinem Ausritt das Auto beschädigt wurde.

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen hat den Großen Preis von Spanien gewonnen und führt erstmals in dieser Saison die Fahrerwertung an.

"Nein, nein, ich habe Power verloren", rief der Monegasse. Mit letzter Motorkraft rollte er an die Box, sein Rennen war gelaufen. Der Niederländer holte sich frische Reifen, Kollege Perez ging an Russell vorbei in Führung. Als dann auch diese beiden zum zweiten Mal neue Gummimischungen aufziehen ließen, übernahm Verstappen Platz eins. Die Ferrari-Mechaniker umarmten Leclerc tröstend, von der Boxenmauer winkte er noch einmal ins Publikum. "Es kam wie aus dem Nichts. Ich habe überhaupt nichts gespürt vorher", sagte Leclerc. Der 37-Jährige riet seinem Team, lieber den Motor zu schonen, statt auf eine Aufholjagd zu setzen. Bestens ins Rennen kam auch Mercedes-Pilot Russell, der sich auf Platz drei schob. Formel-1-Erfolg, dem vierten im sechsten Rennen des Jahres, hat Red-Bull-Star Verstappen sechs Punkte Vorsprung auf Leclerc, dessen Heim-Grand-Prix in Monaco am kommenden Sonntag ansteht. Sein Teamkollege Hamilton dagegen musste schon nach Runde eins an die Garage. Haas-Pilot Kevin Magnussen war mit dem Briten kollidiert und hatte einen Reifenschaden am Silberpfeil verursacht. Probleme? "Da waren einige", sagte Marko. Wenig erfreulich lief es auch für Lokalmatador Carlos Sainz. Erst verlor er am Start zwei Plätze und war nur noch Fünfter. Dann drehte er sich in Runde sieben und rutschte ins Kiesbett. Die Serie von Unfällen, Patzern und Pech der vergangenen Wochen setzte sich beim Madrilenen damit zum Entsetzen der zehntausenden Zuschauer fort. Verstappen kam gut weg und setzte von Platz zwei seinen WM-Rivalen Leclerc unter Druck. Der Monegasse hatte am Vortag mit einer Fabelrunde die Pole Position erobert, als Verstappen wegen eines Technikdefekts nicht mehr kontern konnte. So konnte Verstappen mit seinem vierten Saisonsieg zum ersten Mal in diesem Jahr die Gesamtführung übernehmen. "Es war ein schwieriger Start, aber ein gutes Ende", sagte der 24-Jährige. Mit 110 Punkten liegt der Niederländer nun sechs Zähler vor Leclerc. "Ich hoffe, wir kommen stärker zurück und das passiert nicht wieder", sagte Leclerc. Trotz eines Ausrutschers in den Kies und technischer Probleme riss der Weltmeister mit seinem dritten Sieg in Serie die Formel-1-Spitze an sich und genoss den Jubel seiner vielen tausend Fans. Allerdings profitierte der Red-Bull-Star am Sonntag von der Motorpanne seines Titelrivalen Charles Leclerc. Der Ferrari-Fahrer hatte klar in Führung liegend in Runde 28 aufgeben müssen.

Das Formel-1-Rennen in Spanien wurde zur Materialschlacht: Während Max Verstappen wegen seiner defekten Überholhilfe DRS wütete, wirkte Charles Leclerc im ...

»Unfair«, sei das, quittierte der Mexikaner, fügte sich aber in Runde 49 – und holte sich mit frischen Reifen noch den Punkt für die schnellste Rennrunde. Kollege Pérez ging zuvor an Russell vorbei in Führung. Verstappen fuhr den Rückstand auf Russell zügig zu, daraufhin kamen der Mercedes-Pilot und Pérez zum Reifenwechsel. Der Weltmeister holte sich Soft-Reifen und zeigte direkt ein aggressives Überholmanöver gegen Valtteri Bottas, an dem er in Kurve 12 außen vorbeiging und Platz drei zurückeroberte (32). Man ahnte die aufgestaute Ungeduld beim Red-Bull-Piloten nach den Problemen zuvor. »Nein! Nein! Nein! Was ist passiert?«: Nachdem Pérez schnell Platz für Verstappen gemacht hatte, nahm dieser mit defektem DRS die Verfolgung auf Russell auf. »Where is the ***** DRS?«: In Runde 13 begannen wieder die Probleme mit Max Verstappens Heckflügel. Der Red Bull kämpft in dieser Saison mit der Zuverlässigkeit, und der eigentlich verstellbare Flügel klemmte bereits im Qualifying. Er tat es am Sonntag erneut, ausgerechnet als der Weltmeister versuchte, George Russell im Mercedes zu attackieren, was dadurch erschwert wurde. Der Start: Leclerc verteidigte die Führung vor Verstappen, Russell schob sich an Carlos Sainz im zweiten Ferrari auf Platz drei vor.

Beim Großen Preis von Spanien scheidet Charles Leclerc in Führung liegend aus. Nutznießer ist Max Verstappen, der die WM-Führung übernimmt.

(DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) Verstappen fiel zurück, lag nun hinter Russell, als sich das nächste Problem auftat: Wie schon in der entscheidenden Phase des Qualifyings konnte Verstappen die Überholhilfe DRS nicht verlässlich nutzen. (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) Wie in jedem Jahr hatte es in Barcelona eine große Update-Welle gegeben, fast jedes Team brachte neue Teile an die Autos - zumindest ganz vorne änderte sich dadurch aber wenig. Sechs Punkte Vorsprung hat Verstappen nun, der in diesem Jahr bereits zweimal wegen streikender Technik leer ausgegangen war. Der Red-Bull-Pilot feierte beim Großen Preis von Spanien seinen dritten Sieg in Serie - trotz erheblicher Technik-Probleme - und übernahm damit die Führung in der Fahrer-WM von Charles Leclerc. Der Niederländer profitierte in Barcelona aber auch davon, dass Leclerc in Führung liegend ausschied.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Verstappen siegt nach Abflug +++ Leclerc rollt in Führung liegend aus +++ Hamilton-Aufholjagd nach früher Berührung +++.

Wir haben es besser gemacht als die meisten, aber es hat uns nicht wirklich was gebracht", zuckt er die Schultern. Also in der Hinsicht kann man zufrieden sein", so der Deutsche. Im Hinblick auf den zweiten Gegner, Mercedes, sagt er: "Sie kommen zurück in diese Meisterschaft. Ich habe seit dem ersten Rennen gesagt, dass sie ein sehr starkes Team sind." Eine Strafe gab es für die Berührung mit Hamilton zwar nicht, doch der Österreicher hat trotzdem wenig Verständnis. Der Österreicher hat sich im 'ORF' zur Stallorder geäußert, über die Perez ja nicht ganz glücklich war. Wenn ich in diese Richtung gegangen wäre, hätte ich das Rennen gewonnen", ist er sich sicher. "Ich bin schon schlechtere Rennen gefahren und war ganz vorne. Da lag er ja auf P6. "Aber dann, nach der zweiten und dritten Runde, ging dann schon das Gefühl so los: Oh, das könnte doch schwierig werden ..." "Wir müssen das Problem finden", fordert er daher. Aber wir wussten nicht, welche Strategie die beste sein würde", gesteht er. Auch für den zweiten Deutschen im Feld gab es auf P14 keine Punkte. Am Ende gingen ihm die Reifen ein. "Darauf schaue ich nicht", schüttelt er den Kopf und erklärt, dass er Barcelona auch mit einigen positiven Gedanken verlasse.