Formel 1

Erstes Training zum Formel-1-GP in Miami: Ferrari, Mercedes und Red Bull auf Augenhöhe, Mick Schumacher mit gefährlicher Situation.

2022 läuft dieFormel 1bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. Für einen Schreckmoment sorgt indes ein Zwischenfall, in demMick Schumacher(Haas) und Daniel Ricciardo(McLaren) die Hauptrollen spielten. 8. Lewis Hamilton (Großbritannien) - Mercedes +0,858 12. Fernando Alonso (Spanien) - Sein Aston Martin-Teamkollege Lance Stroll belegt mit 2,5 Sekunden Rückstand sogar nur Platz 16. 8. Lewis Hamilton (Großbritannien) - Mercedes +0,858 Sebastian Vettel wird mit 1,9 Sekunden Rückstand nur 14. Positiv läuft das Training für Mercedes. Russell auf Platz zwei und Hamilton auf Rang sieben profitieren von einem neuen Heckflügel. Chefingenieur Andrew Shovlin bei Sky: „Das Auto hat sehr gut funktioniert. Die Luft wird nach oben immer dünner. Er braucht jetzt halt mal einen Punkterang, damit der Knoten sich löst.“ Schumacher fährt auf einer langen Geraden auf der linken Spur hinter dem McLaren mit dem Ziel, ein anderes Auto zu überholen. Da geht der Australier plötzlich vom Gas. Schumacher kann gerade noch rechtzeitig ausweichen. „Der Kurs ist technisch schwierig“, sagt Sky-Experte Ralf Schumacher. „Überholmanöver sind möglich, aber dieReifenund Temperaturen werden eine Herausforderung.“ Bei Außentemperaturen von teils mehr als 30 Grad müssen die Teams ihre Karosserien weit öffnen. Charles Leclerc hat das erste Training der Formel 1 auf dem nagelneuen Kurs in Miami mit der Bestzeit beendet.

Absurde Szene vor dem Trainings-Beginn der Formel 1 in Miami: Sebastian Vettel mit Unterhose über dem Rennanzug. Nächster Fahrer begehrt gegen FIA auf.

Auf der Strecke war Vettel dann wieder in konventionellerer Tracht unterwegs. "Gewissermaßen ist es eine Frage der Sicherheit", räumt Vettel ein. Vettel stellte sich am Freitag klar hinter seinen langjährigen Formel-1-Rivalen Lewis Hamilton, der seinerseits mit übertriebener Schmuck-Last in der Pressekonferenz aufgetreten war.

Mercedes-Pilot George Russell gab beim Training in Miami überraschend das Tempo vor - für die größte Aufmerksamkeit sorgten aber Lewis Hamilton und ...

Zudem präzisierte man die Vorschriften zum Tragen der feuerfesten Unterwäsche, manche Piloten sollen noch ganz normale Unterhosen getragen habe. „Das Tragen von Schmuck während des Wettkampfs kann sowohl medizinische Eingriffe als auch die Diagnose und Behandlung erschweren, sollte dies nach einem Unfall erforderlich sein“, hieß es. ( HINTERGRUND: Wie die WM-Farce 2021 Niels Wittich ins Amt brachte) Schließlich hatte er zuvor sein Unverständnis („sehr dumm“) über die harte Linie des deutschen Renndirektors Niels Wittich in der Schmuckdebatte deutlich gemacht. Am Donnerstag hatte Michael Masis Nachfolger Wittich mitgeteilt, dass das eigentlich schon seit Jahren geltende Schmuckverbot im Cockpit aus Sicherheitsgründen nun auch konsequent umgesetzt werden soll. Dies bestätigte auch ein Arzt des Weltverbandes FIA. Hamilton erhielt nach übereinstimmenden Medienberichten dafür nun eine Ausnahmegenehmigung bis zum übernächsten Rennen in Monaco Ende Mai - bis dahin soll er das Piercing entfernen lassen.

Die Formel 1 macht an diesem Wochenende Halt in Miami. Heute steigt das Qualifying zur Ermittlung der Startaufstellung für das morgige Rennen.

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Aserbaidschan (Baku) USA (Miami) Monaco (Monte Carlo) Bahrain (Sakhir) Zeitplan (je 2022) GP von ... (Ort) Circuit de Spa-Francorchamps

Kein einfacher Start ins Miami-Wochenende für Ferrari: Auto und Fahrer schnell, aber Carlos Sainz wieder in der Mauer. Charles Leclerc warnt vor Konkurrenz.

Im zweiten Training verlor er dann in der langsamen, engen Kurven-Sequenz unter der Autobahnbrücke raus aus Kurve 13 den Grip am Heck und drehte sich quer in die Mauer. Er und Leclerc rechnen jedenfalls damit, morgen im Qualifying wieder um die Pole kämpfen zu können. Im ersten Training schon zerstörte er sich bei den ersten schnellen Runden auf Soft-Reifen mit einem Highspeed-Dreher den Reifensatz und konnte keine wettbewerbsfähige Runde fahren.

Wie Mercedes die Positionen eins und vier im Formel-1-Freitagstraining in Miami bewertet und warum McLaren-Fahrer Lando Norris damit gerechnet hat.

Und das ist das Team, mit dem wir uns am ehesten vergleichen können, mit einem ähnlichen Antriebsstrang." In Zahlen ausgedrückt: Auf Hamilton fehlten Norris dreieinhalb Zehntel, auf Russell über 0,6 Sekunden. "Nur, weil das Auto ein bisschen Bouncing hat, denkt jeder, Mercedes ist schlecht. Wenn es uns gelingt, das Auto tiefer abzustimmen, dann sehen wir Vorteile." Es ist aber erst Freitag, also dürfen wir uns nicht blenden lassen." Bisher scheint unser Auto in Miami aber gut zu funktionieren." Ins Detail geht Hamilton an dieser Stelle nicht, sondern verweist lediglich auf das anhaltende Bouncing, das durch die Mercedes-Updates für Miami - man hat unter anderem einen neuen Frontflügel mit modifizierten Endplatten dabei - "nicht kuriert" worden sei. Der siebenmalige Weltmeister attestiert seinem Mercedes-Kollegen Russell, "eine gute Figur abgegeben" zu haben, sagt aber auch: "Wir probieren halt eine Menge aus. (Motorsport-Total.com) - Mercedes steht nach dem Formel-1-Freitagstraining in Miami auf den Positionen eins und vier. Am Ende tragen wir alles zusammen und steigern uns dann hoffentlich." Doch für McLaren-Fahrer Lando Norris kommt all das "gar nicht überraschend", wie er nach dem Freitagstraining bei 'Sky' festhält: "Mercedes war in Bahrain auf P4 und P5 und ist schon das ganze Jahr über stark." So oder so: Laut Ralf Schumacher lässt sich beim Silberpfeil-Team ein Trend zum Besseren erkennen. Mercedes auf P1 in Miami: "Nicht überraschend" für Norris

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Ist der Ferrari unberechenbar? +++ F1-75 "überrascht" Sainz noch immer +++ Qualifying in Miami um 22:00 Uhr MESZ +++.

Daher sei es "unmöglich" gewesen, in FT2 zu fahren. "Die Pace ist da", sagt er auch im Hinblick auf den Freitag in Miami. Aber das hilft ihm natürlich nicht, wenn er an jedem Wochenende einmal abfliegt. Die genaue Startzeit geben wir wie üblich im Laufe des Tages bekannt. "Über 23 Rennen gleicht es sich aus", hofft er. Da haben wir ja noch Aufklärung versprochen - und die können wir jetzt liefern. Außerdem findet ihr uns auf YouTube, und für Fragen steht euch zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Dann mal los! Nach P9 beim Auftakt in Bahrain verpasste er zuletzt dreimal in Folge die Punkte - aus verschiedenen Gründen, die oft nicht in seiner Macht lagen. Mit seiner Unterhosen-Aktion sorgte der viermalige Weltmeister gestern für einige Lacher - auch wenn die Aktion nicht alle lustig fanden. Sainz zum Beispiel crashte in Melbourne im Rennen, in Imola im Qualifying und gestern im Training schon wieder. Zweiter Kritikpunkt ist die Schikane. "Es ist so eng", erklärt er und hofft: "Es ist eine Kurve, die sie in Zukunft vielleicht entfernen können. Das würde die Strecke verbessern." Oder anders gesagt: Es kann eigentlich nur besser werden. Langsam wird auffällig, wie oft die Ferrari-Piloten in diesem Jahr abfliegen.

Am Samstag steht beim Formel-1-Wochenende in Miami das Qualifying auf dem Programm. Zeitplan, Übertragung, Strecke und Wetter – Alles zum Grand Prix von ...

Da neben Miami auch Austin und 2023 zudem Las Vegas Ausrichter von WM-Läufen in der Formel 1 sind, dürften die Vereinigten Staaten in dieser Statistik künftig weiter nach vorn rücken. Miami ist schon der elfte Austragungsort für die Formel 1 in den USA - in keinem Land wurde auf mehr unterschiedlichen Strecken gefahren. Bei der Premiere in Miami 2022 ist schon zum 72. Mal eine US-Rennstrecke Gastgeber für einen Grand Prix der Formel 1. RTL hat keine Übertragungsrechte für den Großen Preis von Miami und zeigt weder Trainings, Qualifying oder das Rennen am Sonntag live im Free-TV. Sky ist an diesem Formel-1-Wochenende hautnah dabei und überträgt den Großen Preis von Miami live. Die Formel 1 zu Gast in den USA. Mit Miami ist eine neue Strecke im Kalender der Formel 1 dabei.

Auf dieses Rennen fiebert die Formel 1 schon seit einiger Zeit hin: Der Grand Prix in der pulsierenden Metropole Miami rund um das Hard Rock Stadium soll ...

Freies Training (Samstag, 19.00 Uhr), Qualifying (Samstag, 22.00 Uhr), Rennen (Sonntag, 21.30 Uhr) Freies Training (Freitag, 23.30 Uhr), 3. Freies Training (Freitag, 20.30 Uhr), 2. In Austin strömten im vergangenen Herbst rund 380.000 Zuschauer an die Strecke. Hinzu kommt bei den Piloten schlicht der Reiz, sich auf einer brandneuen Piste auszuprobieren. Neben den Vorzügen des Touristen-Magneten Miami ist die wachsende Zuneigung des amerikanischen Publikums Fahrern und Teams nicht verborgen geblieben. Auf dieses Rennen fiebert die Formel 1 schon seit einiger Zeit hin: Der Grand Prix in der pulsierenden Metropole Miami rund um das Hard Rock Stadium soll einen weiteren Schub auf dem US-Markt verschaffen.

Mercedes-Pilot George Russell überrascht die Formel 1, und sich selbst, mit Trainings-Bestzeit in Miami. Auto verbessert, aber Ergebnis falsche Hoffnung?

"Auf jeden Fall habe ich es mit viel Benzin im Auto gespürt, da schien es nicht viel besser", meint Russell. Hamilton stimmt zu: "Wir haben uns definitiv auf irgendeine Art verbessert. Wo nun also die wahre Pace des Mercedes in Miami liegt, bleibt schwer einzuschätzen. "Training bedeutet nichts", stellt Russell klar. Für Hamilton kommt hinzu, dass er auf eine Runde mehr als zwei Zehntel auf Russell verlor - allerdings fuhren die beiden mit unterschiedlichen Setups. Schließlich versucht Mercedes möglichst umfangreiche Daten zu den neuen Teilen zu sammeln. Denn was beide Fahrer berichten, ist ein nach wie vor vorhandenes Hüpfen des Autos auf der Geraden bei Topspeed. Nicht so extrem wie in Imola, aber das Rennen dort könnte auch ein negativer Ausreißer gewesen zu sein. Vonseiten Mercedes vermutet man eher, dass die höheren Temperaturen hier in Miami dem Auto entgegenkommen. Mit diesem Ergebnis im zweiten Training der Formel 1 in Miami hatte so eigentlich niemand gerechnet.

George Russell schnappt sich am Freitag in Miami die Tagesbestzeit vor Charles Leclerc. Weltmeister Max Verstappen kommt hingegen kaum zum Fahren.

2022 läuft dieFormel 1bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. 20. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo (keine Zeit) 19. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull (keine Zeit) 20. Valtteri Bottas (Finnland) – Alfa Romeo (keine Zeit) 19. Max Verstappen (Niederlande) – Red Bull (keine Zeit) 5. Fernando Alonso (Spanien) –Alpine+0,434 abgewunken, einen Platz vorMick Schumacher. Der Haas-Pilot verliert schon zu Beginn Teile an seinem Auto, noch gravierender ist für Schumi Jr. aber der erneut große Rückstand von sieben Zehnteln auf Teamkollege Kevin Magnussen. 5. Fernando Alonso (Spanien) – Man kann sehen, wie sie ihrer Probleme immer mehr Herr werden und hier sind sie ziemlich wettbewerbsfähig", sagt Red-Bull-Teamchef Horner mit Blick auf die silberne Konkurrenz. Die Mercedes-Renaissance an der Spitze wundert die Experten im Fahrerlager indes nicht. Denn auch die Konkurrenz hat Schwierigkeiten: Allein voran Carlos Sainz Jr., der wie schon bei den letzten beiden Rennen erneut crasht. Red Bull setzt jetzt auf die Daten von Nummer-2-PilotSergioPerez, der im Training Dritter wird.

George Russell sichert sich die Freitagsbestzeit in Miami, wo es der erste Trainingstag der Formel 1 mit drei roten Flaggen richtig in sich hatte.

Die waren konkurrenzfähig. Sicher nicht ideal, aber wir wissen, wie gut Max darin ist, sich auf neue Strecken einzustellen." Es ist keine einfache Strecke. Anderseits lieben die Fahrer auch die Herausforderung." Eine reine Vorsichtsmaßnahme, weil wir nicht auf der Strecke ausrollen wollten", berichtet Horner. Wir wussten schon vorher, dass uns dieses Wochenende besser liegen würde. Bisher hatten wir immer Probleme mit dem Aufwärmen der Reifen, sogar in Bahrain. Aber das hier ist der erste echte Hitze-Grand-Prix. Das spielt sicher eine Rolle." Das scheint zu funktionieren: "Es scheint, dass wir hier schneller sind", freut sich Hamilton. "Wir haben immer noch 'Bouncing'. Das Thema ist nicht erledigt. Tut mir leid", funkte er - und fuhr an die Box zurück, wo seine Mechaniker schon mit einem Feuerlöscher warteten. In der Mittagspause "haben wir Getriebe und Kühler gewechselt. Aber Schritt für Schritt machen wir das Auto besser." Wir machen uns Sorgen, wenn er nicht besorgt aussieht!" Doch gleich beim ersten Run rauchte es aus seinem Heck: "Ich kann nicht mehr lenken. Russell bleibt trotz Bestzeit skeptisch: "Das Training bedeutet nichts. Russell war in beiden Sessions schneller als sein Teamkollege Lewis Hamilton, der FT2 mit 0,241 Sekunden Rückstand an vierter Stelle beendete.

Premiere in der Formel 1! Zum ersten Mal findet das Miami-GP in der Motorsport-Königsklasse statt. An diesem Wochenende (6. Mai – 8.

Bei anderen Rennen sind die Kartenpreise schon recht stattlich, doch Miami setzt noch eins drauf. 13.20 Uhr: Der Formel 1 droht bei ihrer Premiere in Miami ein Rennen im Regen. Für den Freitag sind ab 14 Uhr mittags Ortszeit auf jeden Fall schon einmal leichte Regenschauer vorhergesagt. --------------------------------------- --------------------------------------- Zum ersten Mal findet das Miami-GP in der Motorsport-Königsklasse statt. Premiere in der Formel 1!

Endlich Upgrades bei Mercedes! Lewis Hamilton und George Russell sind in Miami auf Aufholjagd. Die erste Upgrade-Bilanz nach FP1 fällt überaus positiv aus.

Es gab viel Arbeit im Hintergrund und ich bin sehr dankbar für die Leistung des Teams", so der Brite. Der Mercedes-Chefingenieur Shovlin gibt zu: "Ja, das Porpoising ist weniger geworden." Ins Q3 des Qualifyings am Samstag zu kommen sei jedoch die "Mindesterwartung". Mercedes-Pilot Lewis Hamilton zeigt sich jedenfalls motiviert: "Wir werden alles geben. Zurzeit hat der Bolide jedoch noch Übergewicht. Die Upgrades scheinen aber gut zu funktionieren", zeigt sich Mercedes-Chefingenieur Andrew Shovlin im Interview mit SkySports zufrieden. Die neuen Teile für den W13 sollen zudem leichter als ihre Vorgänger sein, so konnte Mercedes Gewicht am Auto reduzieren. Neu sind bei Mercedes Frontflügel und Heckflügel samt Beam-Wing. Letzterer sollen vor allem den Luftwiderstand reduzieren, deshalb ist schlicht die Hauptplatte kleiner geworden, genauso der Beam-Flap darunter.

In der Formel 1 spricht die FIA die nächste klare Warnung aus – und erntet eine deutliche Reaktion von Lewis Hamilton.

Auch an der Kleidung möchte die Formel 1 weiter feilen. „Das erhöht das Risiko von Verbrennungen bei einem Feuer“, heißt es vom Verband. Des Weiteren könnte der Schmuck die Fahrer bei einem Unfall verletzen oder verschluckt werden. Der Fahrer könnte sogar noch einen Schritt weiter gehen. Das Gleiche gelte auch für das Tragen von Schmuck. Wie der deutsche Renndirektor Niels Wittich ankündigt, müssen die Teams jetzt sogar in offiziellen Dokumenten versichern, dass sich ihre Piloten an die Regeln halten. Vor der Saison wurden etwa die Boliden schwerer und die Chassis breiter gemacht. In der Formel 1 gibt es einen ganzen Haufen von Regeln. Viele sollen vor allem für eine erhöhte Sicherheit sorgen.

Ferrari-Pilot Charles Leclerc führt aktuell die Fahrerwertung in der Formel 1 an. Nagelsmann scherzt: Meine Energie kommt von Mango ...

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Aserbaidschan (Baku) USA (Miami) Monaco (Monte Carlo) Bahrain (Sakhir) Zeitplan (je 2022) GP von ... (Ort) Wer also das Qualifying in Miami heute schauen möchte, der kommt auch dieses Mal nicht um Sky herum, denn der Pay-TV-Sender überträgt auf seinem Kanal namens Sky Sport F1 (HD) das Qualifying live und in voller Länge. Die halbstündige Vorberichterstattung geht um 21.30 Uhr los.

Formel-1-Boom in den Vereinigten Staaten, aber noch kein US-amerikanischer Pilot im Fahrerfeld - Lewis Hamilton und Sergio Perez erklären die Gründe.

"Jetzt ist es an der Zeit, mehr Menschen zu inkludieren, weil es so ein diverses Land ist. "Ich glaube, dass es hier eine Menge Talent gibt. Was dem Sport allerdings noch fehlt, ist ein amerikanischer Fahrer.

1. Max Verstappen. 2. Charles Leclerc. 3. Carlos Sainz. 4. Sergio Perez. 5. Valtteri Bottas. Dieser Artikel wird fortlaufend aktualisiert ...

Japan (Suzuka) Italien (Monza) Niederlande (Zandvoort) Belgien (Spa-Francorchamps) Großbritannien (Silverstone) Aserbaidschan (Baku) USA (Miami) Monaco (Monte Carlo) Bahrain (Sakhir) Zeitplan (je 2022) GP von ... (Ort) Rekordchampion Lewis Hamilton (Mercedes) kam auf Platz sechs.

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen ärgert sich nach dem Qualifying zum Großen Preis von Miami. Bei Lewis Hamilton zeigt der Aufwärtstrend leicht nach oben.

„Die Atmosphäre war fantastisch“, sagte Leclerc, der morgen den Angriff von Verstappen fürchten muss. (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) Der Haas-Pilot konnte damit einen wichtigen Punktsieg im Duell mit Kevin Magnussen feiern, der bereits in Q1 ausgeschieden war.

Ferrari-Star Charles Leclerc holt die Pole bei der Premiere der Formel 1 in Florida.

2022 läuft dieFormel 1bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. 20. Esteban Ocon (Frankreich) - Alpine - 20. Esteban Ocon (Frankreich) - Alpine - 12. George Russell (Großbritannien) - Mercedes 1:30,173 Kleiner Lichtblick dagegen fürMick Schumacher: Der Haas-Pilot startet zwar nur von Platz 15, hat es im Gegensatz zu Kevin Magnussen auf Platz 16 aber in die zweite Qualifyingrunde geschafft und seinen Teamkollegen zum zweiten Mal in fünf GPs geschlagen. 12. George Russell (Großbritannien) - Mercedes 1:30,173 11. Fernando Alonso (Spanien) - „Ich bin da ein bisschen zu viel Risiko gegangen.“ 6. Lewis Hamilton (Großbritannien) - Mercedes +0,829 „Ich hatte eine kleine Ecke drin, die hat genau das fehlende Zehntel gekostet“, ärgert er sich. Trotz eines neuen Heckflügels beträgt sein Rückstand auf die Spitze immer noch 0,8 Sekunden. Ich habe im letzten Rennen einen Fehler gemacht und will das wieder gutmachen.“

Der WM-Führende Charles Leclerc geht von der Pole in das erste Rennen der Formel 1 in Miami. Konkurrent Max Verstappen wurde Dritter.

Darauf verteilen sich 19 Kurven und drei Geraden, die Höchstgeschwindigkeit wird bei rund 324 Stundenkilometer liegen. Der Ferrari-Pilot aus Monaco setzte sich am Samstag in der Qualifikation vor seinem spanischen Teamkollegen Carlos Sainz und den beiden Red Bull von Weltmeister Max Verstappen und Sergio Pérez durch. Vettel belegte im Aston Martin den 13. Es ist das erste von zwei Rennen in diesem Jahr in den USA – nach Florida geht es im Oktober noch nach Austin/ Texas. Damit können personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte angezeigt werden.

Max Verstappen vergibt die mögliche Pole in Miami mit einem Fahrfehler auf seiner letzten Runde - Ferrari startet damit aus der ersten Startreihe.

Der Alpine-Pilot war im Abschlusstraining in Kurve 14 abgeflogen und in die Barrieren eingeschlagen. Aber in Q2 war für Schumacher auf P15 Endstation. Für den Einzug ins Q3 hätte er um 0,295 Sekunden schneller sein müssen. Im Qualifying hatte er gegen Lance Stroll dann aber klar das Nachsehen. Letztendlich fehlten ihm in Q2 0,218 Sekunden auf den Kanadier - der als Achter ins Q3 einzog, während Vettel als 13. Wahrscheinlich hatten wir nicht die Pace, um ins Q3 zu gehen." Vettel bestätigt den Fehler: "Das war wahrscheinlich der Einzug ins letzte Qualifyingsegment. Aber insgesamt war's heute ein bisschen besser als gestern. Da wäre mehr drin gewesen", sagt er im Interview mit 'ServusTV'. Zwar wurde ihm bei einer Routineuntersuchung im Medical Center grünes Licht erteilt, doch sein Auto war nicht fit fürs Qualifying. Wegen eines Risses im Chassis war an einen Einsatz nicht zu denken. Eigentlich schien er in den Freien Trainings der Schnellere der beiden Aston-Martin-Piloten zu sein. "Das Auto scheint nicht wirklich besser geworden zu sein, obwohl das Team in der Fabrik wirklich erstaunliche Arbeit leistet. Wir beschweren uns nicht", sagt er. Aber das nützt bislang alles nichts", sagt er. "Wir hatten gestern ein richtig gutes Auto. Kein 'Bouncing'. Und heute im FT3 haben wir was probiert, sind tiefer gegangen - und waren nirgends.

Sergio Perez war im dritten Freien Training beim Grand Prix von Miami Schnellster - Sebastian Vettel und Mick Schumacher sensationell auf P5 & P6.

"Diese Jungs müssen die Grenzen dieser Strecke respektieren", sagt der in Miami lebende Ex-Formel-1-Fahrer Juan Pablo Montoya und ergänzt: "Wenn du hier einen Fehler machst, bezahlst du dafür." Umstände, die die Vettel-Zeit begünstigt haben, weswegen Krack unterstreicht: "Man muss schon ein bisschen die Füße auf dem Boden lassen." Aber Perez macht Druck. Perez geht das Ganze gemütlicher an mit dem Auto, nicht ganz so mit der Brechstange, und scheint damit gut klarzukommen." Schumachers Onkel Ralf lobt: "Man muss schon sagen, wie auch in Melbourne, er kann sich auf jeden Fall auf neue Strecken gut einstellen. Der Mexikaner verwies Charles Leclerc (Ferrari) und seinen Teamkollegen Max Verstappen, der am Ende der Session einen Abflug in Kurve 15 nur knapp verhindern konnte, auf die Plätze. Die anderen haben auf jeden Fall Sprit rausgenommen."

Ferrari-Festspiele bei Formel-1-Qualifying in Miami. Charles Leclerc setzt sich vor Carlos Sainz durch. Verstappen verpatzt letzten Run. Russell in Q2 raus.

Keine Chance auf den im Kampf um die Q2-Teilnahme hatten die beiden Williams-Piloten. Alex Albon und Nicholas Latifi belegten die letzten beiden Positionen, wobei der Thailänder seinem Teamkollegen nur wenige Hundertstel Rückstand aufdrückte. Das Ausscheiden von Esteban Ocon in Q1 war bereits vor Beginn der Session fix. Doch auch der Alpine-Pilot befreite sich auf seinem finalen Run und fuhr auf P6, wodurch er Kevin Magnussen rauswarf. Sainz hingegen fand nach seinem Unfall in FP2 immer noch nicht in den Rhythmus und verlor über sechs Zehntel auf Leclerc. Fernando Alonso scheiterte mit nur 0,032 Sekunden Rückstand an der Zeit von Gasly und erreichte damit zum ersten Mal in diesem Jahr nicht Q3. Hinter Russell auf P12 reihte sich Vettel auf P13 ein. Mick Schumacher und Sebastian Vettel schafften beide dein Einzug in Q2. Für Schumacher bedeutete die elfte Position, dass er erstmals in diesem Jahr seinen Teamkollegen ausqualifiziert. Wie schon in Imola hatte Lewis Hamilton erneut Probleme sich für Q2 zu qualifizieren. Dementsprechend setzte sich der Weltmeister auch mit einer halben Sekunde Vorsprung an die Spitze. Perez auf P2 gelang keine saubere Runde, dahinter folgten Sainz und Leclerc. Auf dem zweiten Run entschieden sich auch die Roten für neue Softs, während Verstappen auf ein Outing verzichtete. Lance Stroll und die beiden AlphaTauri-Piloten konnten sich die letzten Plätze in Q3 sichern. Pierre Gasly, Lando Norris, Yuki Tsunoda und Lance Stroll komplettieren in der Startaufstellung für den Miami-GP die Top 10. Auf dem zweiten Run konnten die Ferraris aber nochmal einen draufsetzen. Die zweite Startreihe ist komplett in blau gehalten, da Sergio Perez auf P4 fahren kann.

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Red Bull schreibt Sieg nicht ab +++ Mercedes: In die falsche Richtung gegangen? +++ Ocon ärgert sich über Rennleitung ...

Er erklärt: "Der Reifen ist recht schwierig zu verstehen." "Das verhaut nicht nur die Schikane, sondern auch die Kurven danach", erklärt er. Dann ging mir die Straße aus und dann war ich zu spät, habe den Scheitelpunkt nicht getroffen", berichtet er. "Leider haben wir uns [am Ende] auf dem neuen Satz Reifen einfach nicht verbessert", berichtet er bei 'Sky'. Der zweite Teil der Runde von Kurve 11 bis Kurve 16 war ziemlich gut, und auch die letzte Kurve war gut." Das wissen wir alle nicht, es ist ein völlig neuer Belag." "Es ist lächerlich, ein Witz", winkt zum Beispiel Stroll ab. "Da haben wir vier Zehntel verloren", erklärt er. Der Spanier wetterte ja bereits unmittelbar nach dem Ende von Q2 über den Verkehr. Nun hat er noch einmal erklärt: "Im letzten Versuch konnten wir die Runde nicht fahren. "Wir wissen nicht, warum wir [am Freitag] schneller ausgesehen haben als wir eigentlich sind", gesteht er. Kein Wunder, dass es da für ihn "frustrierend" war, im Qualifying nur auf P18 und damit effektiv dem vorletzten Platz vor dem Williams-Teamkollegen zu landen. Er sei "zufrieden" mit P6, denn mehr sei eben nicht drin gewesen.

Die Formel 1 feiert am Wochenende seine Premiere in Miami. Rund um das Hard Rock Stadium kämpfen die Rennfahrer um wichtige WM-Punkte. ran hat alle Infos ...

Für eine Menge Spektakel ist aber auch abseits der Strecke gesorgt. Im Free-TV ist der Miami-Grand-Prix nicht zu sehen. Mai - 23:30 Uhr deutscher Zeit Mai - 20:30 Uhr deutscher Zeit Do we think the— Brad Philpot 🏁🏎 (@BradleyPhilpot) #MiamiF1🏝 track layout looks good? Das Rennen findet auf dem Miami International Autodrome statt.

Die Formel 1 und die USA – lange waren es fremde Welten. Vor dem Rennen in Miami scheint sich das zu ändern, auch durch den Erfolg einer Netflix-Serie.

Bevor es die Serie gab, habe er sich weitgehend unerkannt in den USA bewegen können, sagte er. Die Eintrittspreise in Miami übertreffen selbst die extrem hohen Preise beim Klassiker von Monaco um ein Vielfaches: 800 US-Dollar kostet die günstigste Stehplatzkarte für den Rennsonntag, die Tribünentickets liegen bei 2000 US-Dollar. Ob das Netflix-Publikum ein dauerhaftes Interesse an der Formel 1 entwickelt, müssen die kommenden Jahre zeigen. »Die Formel 1 hat ein größeres Schaufenster erhalten.« Bestätigt wurde kurz vor dem Rennen in Miami (21.30 Uhr; TV: Sky): Netflix macht weiter, es wird eine fünfte und eine sechste Staffel geben, über die Saison 2022 und 2023. Die Formel 1 spricht nicht die klassischen amerikanischen Motorsportanhänger an, die sich in erster Linie für die eigenen nationalen Serien von Nascar bis Indycar interessieren. Mit Michael Andretti steht zudem eine amerikanische Rennsportlegende bereit: Er möchte gern mit einem eigenen Team in die Formel 1 einsteigen – und verkündete im Fahrerlager von Miami, dafür habe er positives Feedback von FIA-Präsident Mohammed Bin Sulayem bekommen.

In der Formel 1 zählen jede Hundertstel und jeder Zentimeter. Das hat nach dem Rennen in Imola nun auch das Qualifying in Miami gezeigt.

Die entscheidende Frage lautet also: Leclerc oder Verstappen - wer kommt unbeschadet durch die 57 Runden auf dem Miami International Autodrome und kann das Fehlerpendel von sich fernhalten? "Ich bin der Meinung, dass der Red Bull am Ende die Nase vorne haben wird. Verstappen-Teamkollege Perez brachte in seiner Analyse nach dem Qualifying die aktuelle Situation im engen WM-Fight auf den Punkt: "Es ist nicht einfach, alles richtig hinzubekommen." "Ich habe es verbockt", meldete der Niederländer umgehend an die Box, in dem Wissen, dass er ein gute Ausgangslage für das Rennen am Sonntag (ab 20:00 Uhr LIVE und EXKLUSIV auf Sky Sport F1) hat liegen lassen. Und besonders die vergangene Saison mit dem Herzschlagfinale in Abu Dhabi hat gezeigt, dass im langen WM-Kampf jeder Zähler goldwert ist. Jeder Fehler ist einer zu viel, weshalb sich der WM-Fight bereits zu so einem frühen Saisonzeitpunkt auf Messers Schneide befindet.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Kritik an neuer Strecke in Miami wächst +++ Asphalt und Streckenverlauf verärgern Fahrer +++ Rennstart um 21:30 Uhr MESZ ...

"In den vergangenen Rennen ist mir das nicht gelungen", gesteht er. "Aber es ist auch ein sehr sensibles Konzept", betont er. "Dann hatten wir in der Garage ein Problem beim Starten des Autos", verrät er. "Ich denke, die Upgrades werden in diesem Jahr sehr, sehr wichtig sein. Nicht zu spät also, um das Ruder in der WM noch herumzureißen. Vielleicht macht er ja schon heute den Anfang ... "Das war unglücklich und hat uns Q3 gekostet", ärgert er sich. "Es ist ein wichtiger Markt für uns", sagt der Mercedes-Teamchef laut 'Reuters' gegenüber 'Xinhua'. "Im ersten Run [in Q2] verloren wir im zweiten Sektor eine Menge Zeit", berichtet der Australier. Das sei "speziell dieses Jahr mit dem Mittelfeld so eng beisammen" der Fall. 2021 hatte Schumacher in der Hinsicht noch deutlich weniger Druck. Das größte Thema ist dabei natürlich der Asphalt. "Ein Witz", winkt Perez ab und Alonso erklärt, dass dieser nicht dem Formel-1-Standard entspreche. Das Problem: Kommen die Fahrer von der Ideallinie ab, ist sofort der Grip weg. August gibt es auf dem Hockenheimring die hochexplosive Mischung aus Geschwindigkeit, Sport und Show. Und ihr könnt live dabei sein!

Vor 500 Jahren hat Christopher Columbus Amerika entdeckt – spätestens mit dem Miami-Rennen hat Amerika auch die Formel 1 entdeckt.

Wird die Formel 1 dort eine reine Show-Veranstaltung? Rückt der Sport in den Hintergrund? Eine Herausforderung für die Ingenieure: Sie müssen den bestmöglichen Kompromiss finden. Ian Holmes (52), Mediendirektor der Formel-1-Rechte: „Die Begeisterung für die Formel 1 nimmt in den USA jedes Jahr zu. Die Doku „Drive to survive“ des amerikanischen Streaming-Giganten war praktisch die Geburtsstunde der Formel-1-Liebe in Amerika. „Vor ein paar Jahren wusste doch noch kein Ami, was Formel 1 ist. Durch die „F1 Crypto.com Miami GP“-App kann jeder dieses Rennen weltweit sehen. Die ersten US-Rennen in Austin haben eine knappe Milliarde Umsatz für die texanische Metropole gebracht – es wird in Miami sicher nicht weniger sein.

Der Ferrari-Pilot Charles Leclerc führt aktuell souverän die Fahrerwertung in der Formel 1 an. Fischer zu Europa-Quali: "Glücklich und stolz" ...

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Nach starken Eindrücken am Freitag findet sich Mercedes im Qualifying in Miami zurück im Mittelfeld. Toto Wolff verteidigt das Konzept des Autos, ...

Und dann ist es auf einmal so schlecht wie heute früh. Gestern dachte ich, ich bin im Kampf um die Pole. Heute bin ich Zwölfter, was mein schlechtestes Qualifying des Jahres ist. Es ist aber nur sehr schwer in dieses Fenster zu bekommen, weil bei uns der Unterboden exponierter ist als bei anderen Autos“, sagt der Österreicher mit Blick auf den ultraschlanken Mercedes. Zumindest der junge Russell wirkt nach seinem frühen Quali-Aus am Samstag extrem angefressen: „Um ehrlich zu sein, ist es recht inkonstant: Wir dachten, wir haben ein ziemlich konservatives Set-Up, um das Hüpfen zu vermeiden. Es ist aber auch ein sensibles Konzept: Wenn es im Fenster ist, funktioniert es gut. Das Auto hat sich heute wieder ganz anders angefühlt und wir hatten wieder stark mit dem Bouncing zu kämpfen. Es ist wirklich eine Schande, wenn man sieht wie viel Potential gestern im Auto steckte.“ Nun sieht es so aus, wie wenn es das (Hüpfen; d.