Formel-1

Formel 1 LIVE - heute: Auftakt in Imola, Regenwetter vor den ersten Trainings zum Emilia Romagna GP. News aus der Pressekonferenz JETZT im Liveticker.

Alpine-Junior Victor Martins hat sich eben die erste Bestzeit geholt, vor Red-Bull-Mann Isack Hadjar und vor Roman Stanek. David Schumacher landet bei seinem Comeback im Kies, und nur auf dem vorletzten Platz. Dann gehen wir blind ins Wochenende, und werden es erst am Sonntag wissen." Ja, momentan läuft es nicht. Aus den Event-Notizen der Rennleitung gibt es nur wenige signifikante Änderungen an der Strecke zu berichten. Auch bei Red Bull gibt es ein paar neue Teile. Vorne am Kiel des Unterbodens wurde ein zweites kleines Flügelelement angebaut, das hat man sich von Konkurrenten abgeschaut. Was gibt es sonst noch Neues? McLaren hat den Beamwing, den Flügel unter dem Heckflügel, etwas getrimmt. Bei Alfa gibt es ebenfalls Anpassungen am Unterboden sowie eine hinten etwas vergrößerte Motorabdeckung. Das soll den Luftfluss über das Heck und vor die Hinterreifen verbessern. Der WM-Leader pusht gleich einmal die Grip-Limits, und Leclerc legt in Acque Minerali gleich den zweiten Dreher seiner Session hin. Sebastian Vettel komplettiert nun die Top-5. Nur Alfa, Mercedes und Williams haben die Intermediates noch nicht ausgepackt. 1:30.279, nächster Sprung. Aber jetzt - Leclerc hat sich eingegroovt und bricht mit 1:29.402 die 1:30er-Schallmauer. Max Verstappen gibt rüde Handzeichen in Richtung Latifi, der ihm in der letzten Kurve im Weg stellt, und hängt weiter auf P3 fest. Leclercs 1:29.402 bleibt unantastbar, und mit Sainz im Schlepptau dominiert Ferrari diese erste Session hier in Imola. Verstappen mit 1.4 Sekunden Rückstand allein auf weiter Flur, vor Magnussen und Schumacher, die beide über 3 Sekunden Rückstand haben. Die Reifen sind jetzt auch richtig kalt, nachdem die Autos 10 Minuten in der Boxengasse warten mussten.

Ferrari geht auf seiner Hausstrecke in Imola als Favorit ins Wochenende. Wer schnappt sich die Pole auf der ersten Europa-Station?

Weltmeister Lewis Hamilton von Mercedes hechelt in dieser Saison bislang nur hinterher. - 15 Uhr - Rennen - 16.30 Uhr - Sprint-Rennen - 12.30 Uhr - 2. - 17 Uhr - Qualifying - 13.30 Uhr - 1.

In Imola startet heute das Formel-1-Wochenende. Termine, Zeitplan, Übertragung und Strecke – Alles zum Grand Prix der Emilia-Romagna bekommt ihr hier.

In der langgezogenen Tamburello-Kurve krachte der Brasilianer in seinem Williams mit ca. Auch im Live-Stream überträgt der Pay-TV-Sender das Wochenende in Imola. Hierfür kann die Sky Go App genutzt oder auf ein Sky Ticket zurückgegriffen werden. Auch RTL zeigt das Rennen am Sonntag live im Free-TV. Das restliche Rennwochenende allerdings wird exklusiv auf Sky zu sehen sein. Für die Formel-1-Piloten geht es nach den Grands Prix in Bahrain, Saudi-Arabien und Australien erstmals in der laufenden Saison nach Europa. In Imola findet der Große Preis der Emilia-Romagna in Imola statt. Zum ersten Mal in der laufenden Formel-1-Saison 2022 findet ein Sprintrennen statt. Maranello ist nicht fern.

Ausgerechnet im Ferrari-Land Italien macht die Formel 1 zum Europa-Auftakt Station. Die wiedererstarkte Scuderia geht als Favorit ins...

Man vergisst bei Imola 1994 auch schnell den Trainingsunfall von Rubens Barrichello, der sich immerhin die Nase brach und auch den schlimmen Startunfall. Später verlor Alboreto noch einen Reifen, der in der Boxengasse Mechaniker verletzte. Komisch: Vielleicht bin ich auch aelter geworden, wenn ich bei Imola nicht zuerst an die Rennfaszination denke - sondern an die Hoffung, dass nichts ernsthaft Schlimmes passiern moege. Mick Schumacher startet in Imola derweil den nächsten Anlauf, die ersten Punkte seiner Formel-1-Karriere einzufahren. Sebastian Vettel erlebte in Australien ein Wochenende zum Vergessen. Sein Aston Martin ist schwer zu fahren. Die anderen beiden Sprintrennen finden in Österreich und Brasilien statt. In Imola steht das erste von drei Sprintrennen des Jahres an. In zwei von drei Rennen fiel Max Verstappen aus, gestoppt von technischen Problemen. Die Zuverlässigkeit ist das zentrale Problem von Red Bull. Das Wochenende läuft anders ab als sonst. Das Auto soll leichter werden, davon erhofft sich das Team „ein paar Zehntelsekunden“. Doch gilt das alte Rennfahrersprichwort: Wer im Ziel Erster sein will, der muss erst einmal ins Ziel kommen. Eindeutig Ferrari. Nach Jahren der Mittelmäßigkeit ist der neue F1-75 der ersehnte große Wurf. Leclerc führt die WM mit 71 Punkten einsam an. Schließlich hat die Scuderia das schnellste und zuverlässigste Auto im Feld, Chefpilot Charles Leclerc konnte zwei von drei WM-Läufen gewinnen. Die Formel 1 kommt nach Europa. Nach den Überseerennen in Bahrain, Saudi-Arabien und Australien steht der Große Preis der Emilia-Romagna an diesem Sonntag (15.00 Uhr im F.A.Z.-Liveticker zur Formel 1, bei Sky und RTL) auf dem Programm. Ein Rennen in Italien auf der Traditionsstrecke in Imola, das kommt den Ferrari-Fans gerade recht.

Ferrari verzichtet als einziges Formel-1-Team auf technische Updates für Imola, aber Red Bull, Mercedes & Co. setzen gleich mehrere Neuteile ein beim ...

Die Theorie dazu: Verformt sich der Unterboden nicht so stark, kann das Auto die Leistung konstanter entfalten. Auch die Rückspiegel-Halterung wurde modifiziert, genau wie der Diffusor. All das soll dem Mercedes bessere Abtriebswerte bescheren. Doch bei einem Team gibt es nichts zu sehen: Ferrari bestreitet sein erstes Heimrennen in diesem Jahr ohne Änderungen an seinem F1-75.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Neue Motoren für Sainz und Ocon +++ Hamilton schreibt WM-Titel noch nicht ab +++ Qualifying bereits heute um 17:00 Uhr ...

Albon schafft es zurück an die Box, aber die Session ist erst einmal unterbrochen, die Uhr angehalten. Hat aber nicht viel zu sagen, denn noch einmal: Die schnellsten Runden werden wir jetzt in den nächsten Minuten erst sehen. Bedeutet auch, dass den Piloten zunächst einmal kein DRS zur Verfügung steht, das wurde von der Rennleitung deaktiviert. Die Teams rechnen damit, dass es gleich noch einmal regnet. Und bevor wir die erste Zeit sehen, ist auch schon wieder Schluss. Magnussen ist abgeflogen. Um 17:17 Uhr wird es weitergehen. Die nächste Unterbrechung: Sainz ist abgeflogen. Die letzten fünf Minuten laufen. Das war es jetzt auch offiziell, wie erwartet hat sich nichts mehr getan. Um 17:50 Uhr soll die Session fortgesetzt werden. Zu Beginn von Q3 fahren alle neun Piloten auf Intermediates raus. Das ist den Silberpfeilen zuletzt 2012 in Japan passiert.

In der Formel 1 findet heute das Qualifying zum Sprintrennen vor dem GP in Imola statt. SPOX begleitet es im Liveticker.

Der GP von Imola ist eines der wenigen Rennen, die diese Saison auch live im Free-TV bei RTL übertragen werden. Start Qualifying: Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Qualifyings in Imola ist erfolgt. Erst setzt sich Vettel davor, wenig später kommt Stroll mit einer 1:23.419 über die Linie. Gerade auf die Strecke gefahren sind auch Leclerc und Sainz, die länger in der Box gewartet hatten. Training ist die Strecke abgetrocknet und die Ideallinie ist bereits fast trocken. Der Brite ist derzeit auf dem Intermediate. Einige andere Piloten waren derweil schon in der Box und haben auf den Trockenreifen gewechselt. Auch Vettel auf Slicks: Auch Sebastian Vettel ist direkt mit dem Trockenreifen rausgefahren. Neue Bestzeit von Carlos Sainz in Q2: Carlos Sainz setzt die erste ernstzunehmende Bestzeit mit einer 1:18.990 hin. Q2 gestartet: Es geht weiter mit Q2! Dieses Mal haben die Fahrer 15 Minuten, um einen der Plätze in den Top Ten zu holen. Q1 beendet: Es geht sich noch aus für die beiden deutschen Fahrer. Sebastian Vettel ist auf Platz elf weiter, Mick Schumacher beendet Q1 auf Platz 14. Der Regen ist zurück in Imola. Schlechte Nachrichten also für Mick Schumacher, der derzeit nicht in Q2 dabei wäre. Weiter gehen soll es um 17:50 Uhr. Eigentlich wären noch zehn Minuten Zeit, um sich zu verbessern, doch durch den Regen ist es eigentlich unmöglich sich noch zu verbessern. Stille in der Boxengasse: Es herrscht weiterhin Stille im Fahrerlager. Noch fünf Minuten sind auf der Uhr, bisher scheint aber niemand wirklich Lust zu haben noch rauszufahren.

Max Verstappen hat sich die Pole Position für den Sprint der Formel 1 in Imola gesichert. Chaotisches Regen-Qualifying mit vielen Unfällen endet unter Rot.

Das Wetter: Nach teilweise starkem Regen im ersten und einzigen Training vor dem Qualifying hatte sich das Wetter in der Emilia Romagna in der zweieinhalbstündigen Pause deutlich gebessert. In 1:18.796 Minuten sicherte sich Leclerc mit einer halben Sekunde Vorsprung auf Verstappen und Sainz die Bestzeit. In einem Debakel endete das Qualifying für Carlos Sainz. Der Spanier verlor im Q2 das Heck seines Ferrari und schlug in die Streckenbegrenzung ein. Nach den ersten Runs thronte Max Verstappen in 1:18.793 Minuten an der Spitze vor Carlos Sainz, Lando Norris, Sergio Perez und Charles Leclerc. George Russell, Mick Schumacher, Hamilton, Guanyu Zhou und Lance Stroll lagen außerhalb der Top-10 und somit nicht auf Q3-Kurs. In den ersten Runs auf Intermediates im finalen Q3 hatte niemand eine Zeit anschreiben können. Kurz vor dem Ende der ersten schnellen Runden war Magnussen in Acque Minerali abgeflogen und hatte so für eine rote Flagge gesorgt. Alpine meldete mutmaßliche Getriebeprobleme an der A522 des Franzosen. Schumacher landete auf P14, sieben Plätze und drei Zehntel hinter Teamkollege Kevin Magnussen. Vettel schob sich keine zwei Hundertstel hinter Stroll auf P11. Norris, Vettel, Perez, Leclerc, Alonso und Bottas nutzten lediglich die letzten Minuten, um sich zumindest kurz mit den neuen Bedingungen vertraut zu machen. Zuvor kam es jedoch zu einer Unterbrechung der Session per roter Flagge. Am rechten Hinterrad des Williams von Alexander Albon war ein Feuer ausgebrochen. Dennoch war die Session zu diesem Zeitpunkt bereits unterbrochen - mit noch 8:51 Minuten auf der Uhr. Auch für George Russell auf P11 und Lewis Hamilton auf P13 war das Qualifying deshalb an dieser Stelle vorbei. 2:58 Minuten vor Ablauf der Zeit folgte eine zweite Unterbrechung des Q3. Valtteri Bottas' Alfa Romeo war im Gefälle hinunter zur Rivazza mit einem technischen Defekt zum Stehen gekommen. Max Verstappen hat sich die Pole Position für den ersten Sprint der Formel-1-Saison 2022 gesichert.

Mit ein bisschen Glück sichert sich Max Verstappen bei chaotischen Bedingungen die Pole - Carlos Sainz nach erneutem Crash der große Verlierer des Freitags.

Auf den TV-Bildern sah es so aus, als sei die Bremsscheibe hinten rechts explodiert - und das noch dazu spektakulär. "Weil sie zu heiß geworden ist", vermutet 'Sky'-Experte Ralf Schumacher. Das ist Vettel vor einem Jahr - ebenfalls in Imola - passiert. Noch schlechter als bei den ersten drei Rennen. Schon am Vormittag hatten Hamilton und Russell Probleme, die Reifen bei den kühlen Bedingungen auf Temperatur zu bekommen. Die Ursache dafür ist seitens Williams nicht bestätigt. Denkbar aber, dass ein Tape vergessen wurde, das manchmal benutzt wird, um die Bremsen am Vorstart abzukleben und auf Temperatur zu bringen. "Ich habe einen Fehler gemacht, obwohl ich auf der Runde gar nicht so hart gepusht habe", erklärt Sainz. "Ich wollte eine Zeit setzen, weil es wieder zu regnen beginnen sollte. Schumacher glaubt, dass "viel mehr" drin gewesen wäre: "Ich hatte einen Fehler in meiner Runde. Ich war trotzdem Zwölfter und hätte ein gutes Stück weiter vorn sein können. Aber es war mein eigener Fehler. Die rote Flagge hat nicht geholfen. Doch die Full-Wets blieben in der Garage, und am schnellsten waren von Anfang an Slicks. Ab Q2 kamen nur noch Slicks zum Einsatz. Bis zum Crash von Sainz. Während der roten Flaggen begann es zu regnen. Zu Beginn nicht mehr so nass wie im Freien Training zu Mittag. Zwar gingen in Q1 noch einige Fahrer mit Intermediates raus. Für Mercedes ist es zum ersten Mal seit 2012 passiert, dass keines der beiden Autos den Einzug ins dritte Qualifying geschafft hat. Just in dem Moment begann es wieder zu regnen - und Vettel hatte den Q3-Einzug sicher. Möglich, dass er ein paar Zentimeter zu weit nach außen kam und auf dem dort noch nassen Randstein keinen Grip hatte. Aber das ist für alle anderen gleich."

Die FIA hat die Richtlinien veröffentlicht, nach denen die Formel-1-Fahrer von den Kommissaren im Zweikampf bewertet werden.

Das überholte Fahrzeug muss in der Lage sein, die Kurve zu durchfahren und dabei innerhalb der Streckenbegrenzung zu bleiben." Allerdings merkt die FIA dabei an: "Um Zweifel zu vermeiden, sind dies lediglich Richtlinien, die den Kommissaren bei ihrer Entscheidungsfindung helfen und nicht bindend sind. (Motorsport-Total.com) - Die FIA hat endlich die offiziellen Richtlinien veröffentlicht, an denen sich die Rennleitung und die Rennkommissare bei der Bewertung orientieren.

Starke Regenfälle prägen den Trainingsauftakt beim Grand Prix der Emilia-Romagna - Bestzeit für Charles Leclerc, Mick Schumacher überraschend auf P5.

Eine Szene, die abgesehen von der gestrichenen Rundenzeit kein Nachspiel für den Dänen hat. Es dauerte eine halbe Stunde, bis die ersten Fahrer von Full-Wets auf Intermediates wechselten. Weiterhin ist für Mercedes auch "Porpoising" ein Problem. Am Wagen von George Russell war das Hoppeln so extrem, dass eine jener Streben gebrochen ist, die normalerweise den Unterboden stabilisieren sollte. Das liegt nicht am Auto. Und auch nicht an den Fahrern", erklärt er. Und das deutet auf die Reifen hin." "Es sind neun Sekunden zwischen dem Ersten und dem Letzten. Und es dreht sich alles nur darum, Grip und Temperatur in den Reifen zu bekommen", sagt Mercedes-Teamchef Toto Wolff. "Die Ferraris scheinen das hinzubekommen, alle anderen noch nicht.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Neue Motoren für Sainz und Ocon +++ Hamilton schreibt WM-Titel noch nicht ab +++ Qualifying bereits heute um 17:00 Uhr ...

Albon schafft es zurück an die Box, aber die Session ist erst einmal unterbrochen, die Uhr angehalten. Hat aber nicht viel zu sagen, denn noch einmal: Die schnellsten Runden werden wir jetzt in den nächsten Minuten erst sehen. Bedeutet auch, dass den Piloten zunächst einmal kein DRS zur Verfügung steht, das wurde von der Rennleitung deaktiviert. Die Teams rechnen damit, dass es gleich noch einmal regnet. Und bevor wir die erste Zeit sehen, ist auch schon wieder Schluss. Magnussen ist abgeflogen. Um 17:17 Uhr wird es weitergehen. Die nächste Unterbrechung: Sainz ist abgeflogen. Die letzten fünf Minuten laufen. Das war es jetzt auch offiziell, wie erwartet hat sich nichts mehr getan. Um 17:50 Uhr soll die Session fortgesetzt werden. Zu Beginn von Q3 fahren alle neun Piloten auf Intermediates raus. Das ist den Silberpfeilen zuletzt 2012 in Japan passiert.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Kein Q3: Historische Mercedes-Schlappe in Imola +++ Carlos Sainz crasht in Q2 +++ Sebastian Vettel erstmals 2022 in Q3 ...

Das sagt zumindest Experte Nico Rosberg bei 'Sky', wo er erklärt: "Es war ja nicht der Regen schuld, die waren einfach zu langsam. "Das Auto fühlte sich gut an", so der Brite. Aber es ist eine gute Position für morgen." "Das war schade, denn es gab eine Chance, zumindest Charles noch anzugreifen", sagt er. Er verrät aber auch: "Es steckte noch eine Menge mehr in der Runde." Daher habe er am Ende "auf der Outlap zu hart gepusht". "Das Auto ist toll", jubelt er bei 'Sky' und erklärt: "Es sind keine Wunder von mir. Im Hinblick auf den morgigen Sprint erklärt er: "Ich glaube, das Kräfteverhältnis ist gleichgeblieben, wie es bisher bei allen drei Rennen war. Im Hinblick auf den Sprint ergänzt er: "Im Moment wissen wir nicht so richtig, wo wir stehen am Wochenende, was die Pace angeht. Es ist einfach ein großartiges Auto." Mit einem Augenzwinkern erklärt er, dass das Ziel morgen nun ein Top-3-Ergebnis sei. Das ist sehr enttäuschend", gesteht Gasly. "Positiv" sei lediglich, dass das Wochenende noch nicht vorbei sei. "Mit den Verbesserungen in der zweiten Runde denke ich, dass ich deutlich weiter vorne hätte landen können", ärgert er sich.

Verstappen vermiest Ferrari zumindest im Qualifying in Imola die Party beim Heimspiel. Leclerc geschlagen, Mercedes schon in Q2 raus.

Auch Nicholas Latifi (Williams), der sich einen Dreher leistet, und Esteban Ocon (Alpine), der Getriebeprobleme beklagt, müssen in der ersten Session die Segel streichen. 2022 läuft dieFormel 1bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. 13. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 1:21,138 13. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes 1:21,138 11. George Russell (Großbritannien) – Mercedes 1:20,757 Auch Schumacher Junior ärgert sich nach dem vorzeitigen Aus in Q2: "Ich hatte einen Fehler in meiner Runde drin. Bitter ist der Abflug des Scuderia-Stars aber auch für einige Konkurrenten, allen voranMercedes. Denn mit Sainz' Crash kommt die rote Flagge raus, anschließend setzt Regen ein. Ich habe etwas gebraucht, um in den Rhythmus zu kommen, aber mit mehr Zeit habe ich mich immer wohler gefühlt. Die Runde (in Q2; d. Das klappt noch nicht ganz", räumt Vettel ein. Das Wetter in Imola kommt dem vierfachen Weltmeister dabei entgegen: "Regen ist für uns gut, weil es alles durcheinander würfelt. Ich bin immer noch nicht da, wo ich sein will, spüre das Auto noch nicht richtig. Zum Lohn gibt es morgen sogar Starplatz drei für Norris. Weniger gut läuft es fürValtteri Bottas: Der Finne muss seinen Alfa Romeomit technischen Problemen nach der Schikane am Streckenrand abstellen und kommt nicht über Rang acht hinaus. Der Monegasse freut sich trotz des schlechten Wetters über die enorme Unterstützung durch die vielen Ferrari-Fans. "Es ist schön, so viel Rot auf den Tribünen zu sehen."

Mit dem Kollegen Kevin Magnussen hat Mick Schumacher beim Formel-1-Team Haas erstmals eine echte Herausforderung vorgesetzt bekommen – seine Zukunft in der ...

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Max Verstappen hat sich seine erste Poleposition der Formel-1-Saison 2022 gesichert. Im langen und verregneten Qualifying von Imola fuhr der Red-Bull-Pilot ...

"Es war sehr rutschig und auch schwierig, die Reifen auf Temperatur zu bekommen. Es bleibt festzuhalten, dass Verstappen einfach zum richtigen Zeitpunkt die richtige Runde gefahren hat. Droht dem Niederländer nachträglich noch eine Strafe und damit die Aberkennung der Pole? "Er hat ganz klar gelupft", winkt Red Bulls Motorsportkonsulent Helmut Marko bei "Sky" ab.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Kein Q3: Historische Mercedes-Schlappe in Imola +++ Carlos Sainz crasht in Q2 +++ Sebastian Vettel erstmals 2022 in Q3 ...

"Das Auto ist toll", jubelt er bei 'Sky' und erklärt: "Es sind keine Wunder von mir. Im Hinblick auf den Sprint ergänzt er: "Im Moment wissen wir nicht so richtig, wo wir stehen am Wochenende, was die Pace angeht. Es ist einfach ein großartiges Auto." Mit einem Augenzwinkern erklärt er, dass das Ziel morgen nun ein Top-3-Ergebnis sei. Das ist sehr enttäuschend", gesteht Gasly. Wir haben es eben schon erwähnt: P4 ist das beste Qualifyingergebnis aller Zeiten für Haas. Doch dazu wäre es fast nicht gekommen. "Positiv" sei lediglich, dass das Wochenende noch nicht vorbei sei. Auch beim zweiten Deutschen im Feld wäre heute mehr drin gewesen. Der Däne konnte einen Einschlag aber verhindern und weiterfahren. Diese Dinge können passieren." Das ist den Silberpfeilen zuletzt 2012 in Japan passiert. Das ist fast zehn Jahre her! Vorher steht ja auch noch FT2 an.

Mick Schumacher verpasst im Qualifying in Imola anders als Kevin Magnussen eine Sensation. Eine leichte Entschuldigung nutzt der Haas-Fahrer nicht.

Ein weiteres unglaubliches Ergebnis für uns", jubelt der Däne. "Das Auto war einfach klasse, so schnell und schön zu fahren - ich bin echt stolz auf das Team." Umso mehr gilt das für Kevin Magnussen auf P4, dem nach einer Niederlage Down Under nun wieder klar schnelleren Haas-Fahrer. Schon im Q1 hatte der Däne fast drei Zehntel vor Schumacher gelegen und drehte nach dem klaren Sieg im Q2 am Ende in Q3 nur noch weiter auf. "Da hatte ich echt Glück", sagt der Däne. Was folgte, war sensationell. "Im Endeffekt hatte ich in Kurve sieben einen Fehler auf meiner Runde. Das hat mich eine Sekunde gekostet. Viel mehr sei drin gewesen, ärgert sich Schumacher nach dem vorzeitigen Aus im Qualifying. Nahezu eine Sekunde fehlte dem im Endergebnis zwölftplatzierten Deutschen im Q2 auf das rettende Ufer, auf Magnussen sogar 1,3 Sekunden. Was Schumacher in die Parade fuhr? Wieder kein Q3 für Mick Schumacher: Auch im vierten Qualifying der Formel-1-Saison 2022 hat der Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumacher den Einzug in das finale Segment des Zeittrainings verpasst.

(Motorsport-Total.com) - "Es war besser als vor zwei Wochen", sagt Sebastian Vettel nach seinem Q3-Einzug beim Qualifying in Imola (Formel 1 2022 live im Ticker) ...

Doch Vettel gibt sich noch skeptisch: "Ich glaube, wenn man jetzt die ersten drei Rennen nimmt, wird es für uns schwer, den Platz zu halten", sagt er und sieht noch schnellere Autos wie Mercedes hinter sich. Natürlich ist das Hauptziel das Rennen am Sonntag. Aber wenn wir morgen jetzt mit dem neuen Punktesystem etwas mitnehmen können, dann ist es gut für uns." Denn Vettel weiß auch: "Wir gehören eigentlich nicht dahin." "Aber als ich dann meinen Rhythmus hatte, lief es eigentlich sehr gut." Zwar würfelt Regen im Normalfall alles etwas durcheinander, was er heute auch getan hat, doch für Vettel gibt es zwei gegensätzliche Theorien. Denn im bisherigen Saisonverlauf sah es nicht danach aus, als sei der Aston Martin für Top-10-Platzierungen gut.

Lewis Hamilton erlebt mit Mercedes in Imola ein historisches Debakel und äußert sich nebulös. Nico Rosberg sorgt sich um sein altes Team. Die Stimmen.

Es wird schwer, den Platz zu halten - aber jetzt stehen wir halbwegs vorne drin und wenn wir mit dem neuen Punktesystem was mitnehmen können, ist das gut für uns.“ (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1) Wir versuchen, etwas zu retten.“ Das war frustrierend für mich - denn als es in Q3 darauf ankam, habe ich die falsche Wahl getroffen.“ (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) Vielleicht war es der einsetzende Regen, oder vielleicht die Reifen.“ Das ist enttäuschend. Wir haben einfach als Team insgesamt zu wenig Performance gezeigt. „Es ist enttäuschend. Wir sind mit Optimismus hier hergekommen, alle arbeiten hart, auch in der Fabrik. Und dann kommt einfach nicht alles zusammen. Long-Run haben wir halt noch keinen gemacht, darum müssen wir abwarten.“ Das ist toll, das ist schwierig.“ Zu seinem Auto: „Es ist immer noch nicht da, wo ich will. Im Q3 waren wir schon länger nicht mehr. „Ich bin glücklich, wir sind in den Top 3. Es war sehr schwierig, vor allem auf den Slicks, weil es immer noch einige feuchte Stellen gab.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Kein Q3: Historische Mercedes-Schlappe in Imola +++ Carlos Sainz crasht in Q2 +++ Sebastian Vettel erstmals 2022 in Q3 ...

"Das Auto fühlte sich gut an", so der Brite. Aber es ist eine gute Position für morgen." "Das war schade, denn es gab eine Chance, zumindest Charles noch anzugreifen", sagt er. Er verrät aber auch: "Es steckte noch eine Menge mehr in der Runde." Daher habe er am Ende "auf der Outlap zu hart gepusht". "Das Auto ist toll", jubelt er bei 'Sky' und erklärt: "Es sind keine Wunder von mir. Im Hinblick auf den morgigen Sprint erklärt er: "Ich glaube, das Kräfteverhältnis ist gleichgeblieben, wie es bisher bei allen drei Rennen war. Im Hinblick auf den Sprint ergänzt er: "Im Moment wissen wir nicht so richtig, wo wir stehen am Wochenende, was die Pace angeht. Es ist einfach ein großartiges Auto." Mit einem Augenzwinkern erklärt er, dass das Ziel morgen nun ein Top-3-Ergebnis sei. Das ist sehr enttäuschend", gesteht Gasly. "Positiv" sei lediglich, dass das Wochenende noch nicht vorbei sei. "Mit den Verbesserungen in der zweiten Runde denke ich, dass ich deutlich weiter vorne hätte landen können", ärgert er sich. Und ich hatte wegen der roten Flaggen nur eine."

Wie Haas-Fahrer Kevin Magnussen seinen vierten Platz im Formel-1-Qualifying in Imola einschätzt und wie er den Abflug samt Notausgang-Benutzung in Q3 erlebt ...

So sieht es auch Teamchef Steiner, der meint: "Ich hoffe, wir können die Position halten, oder in dieser Region bleiben. Magnussen selbst spricht von einem "weiteren unglaublichen Ergebnis" für Haas, nachdem er schon in Bahrain und in Saudi-Arabien gepunktet hat und aktuell in den Top 10 der Fahrerwertung geführt wird. Er lobt das Team: "Das Auto war einfach klasse, so schnell." "Als ich durch das Kiesbett rutschte, merkte ich, wie ich ziemlich Geschwindigkeit abbaute", erklärt Magnussen. Er habe dann im Cockpit die notwendigen Schritte eingeleitet, um eben nicht hängenzubleiben und "gerade so viel Gas gegeben, dass ich auf den kleinen Weg kam." Kurz vorher sei ihm schlicht "das Talent ausgegangen", bemerkt Magnussen mit einem Grinsen im Gesicht. Ernsthaft fügt er hinzu: "Ich berührte die weiße Linie, dann ging es dahin. Gut für ihn und das gesamte Team!"

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Kein Q3: Historische Mercedes-Schlappe in Imola +++ Carlos Sainz crasht in Q2 +++ Sebastian Vettel erstmals 2022 in ...

"Das Auto fühlte sich gut an", so der Brite. Aber es ist eine gute Position für morgen." "Das war schade, denn es gab eine Chance, zumindest Charles noch anzugreifen", sagt er. Er verrät aber auch: "Es steckte noch eine Menge mehr in der Runde." Daher habe er am Ende "auf der Outlap zu hart gepusht". "Das Auto ist toll", jubelt er bei 'Sky' und erklärt: "Es sind keine Wunder von mir. Im Hinblick auf den morgigen Sprint erklärt er: "Ich glaube, das Kräfteverhältnis ist gleichgeblieben, wie es bisher bei allen drei Rennen war. Im Hinblick auf den Sprint ergänzt er: "Im Moment wissen wir nicht so richtig, wo wir stehen am Wochenende, was die Pace angeht. Es ist einfach ein großartiges Auto." Mit einem Augenzwinkern erklärt er, dass das Ziel morgen nun ein Top-3-Ergebnis sei. Das ist sehr enttäuschend", gesteht Gasly. "Positiv" sei lediglich, dass das Wochenende noch nicht vorbei sei. "Mit den Verbesserungen in der zweiten Runde denke ich, dass ich deutlich weiter vorne hätte landen können", ärgert er sich. Und ich hatte wegen der roten Flaggen nur eine."

Mit ein bisschen Glück sichert sich Max Verstappen bei chaotischen Bedingungen die Pole - Carlos Sainz nach erneutem Crash der große Verlierer des Freitags.

Auf den TV-Bildern sah es so aus, als sei die Bremsscheibe hinten rechts explodiert - und das noch dazu spektakulär. "Weil sie zu heiß geworden ist", vermutet 'Sky'-Experte Ralf Schumacher. Noch schlechter als bei den ersten drei Rennen. Schon am Vormittag hatten Hamilton und Russell Probleme, die Reifen bei den kühlen Bedingungen auf Temperatur zu bekommen. Das ist Vettel vor einem Jahr - ebenfalls in Imola - passiert. Die Ursache dafür ist seitens Williams nicht bestätigt. Denkbar aber, dass ein Tape vergessen wurde, das manchmal benutzt wird, um die Bremsen am Vorstart abzukleben und auf Temperatur zu bringen. "Ich habe einen Fehler gemacht, obwohl ich auf der Runde gar nicht so hart gepusht habe", erklärt Sainz. "Ich wollte eine Zeit setzen, weil es wieder zu regnen beginnen sollte. Schumacher glaubt, dass "viel mehr" drin gewesen wäre: "Ich hatte einen Fehler in meiner Runde. Ich war trotzdem Zwölfter und hätte ein gutes Stück weiter vorn sein können. Aber es war mein eigener Fehler. Die rote Flagge hat nicht geholfen. Doch die Full-Wets blieben in der Garage, und am schnellsten waren von Anfang an Slicks. Ab Q2 kamen nur noch Slicks zum Einsatz. Bis zum Crash von Sainz. Während der roten Flaggen begann es zu regnen. Zu Beginn nicht mehr so nass wie im Freien Training zu Mittag. Zwar gingen in Q1 noch einige Fahrer mit Intermediates raus. Für Mercedes ist es zum ersten Mal seit 2012 passiert, dass keines der beiden Autos den Einzug ins dritte Qualifying geschafft hat. Möglich, dass er ein paar Zentimeter zu weit nach außen kam und auf dem dort noch nassen Randstein keinen Grip hatte. Just in dem Moment begann es wieder zu regnen - und Vettel hatte den Q3-Einzug sicher. Aber das ist für alle anderen gleich."

Heute Nachmittag findet beim Formel 1-GP in Imola der erste Sprint des Jahres statt. Anders als beim Hauptrennen am Sonntag wird der Privatsender RTL jedoch ...

Bei den Verhandlungen zu Beginn des Jahres 2021 hatte man sich auf eine Zahl von insgesamt vier Grands Prix geeinigt. Anders als beim Hauptrennen am Sonntag wird der Privatsender RTL jedoch nicht live dabei sein. Heute Nachmittag findet beim Formel 1-GP in Imola der erste Sprint des Jahres statt.

Den Anfang macht Ferrari-Teamchef Mattia Binotto, der über den neuen Sainz-Vertrag spricht. Dieser bringe "Stabilität" für das Team, betont er. Grundsätzlich ...

"Wir haben nichts zu verbergen", so Steiner, der übrigens auch gleich in der PK dabei sein wird, die in weniger als 30 Minuten beginnt. Vorher erwarten uns aber zunächst noch die PK der Teamchefs (10:00 Uhr) und FT2 (12:30 Uhr). Ruben Zimmermann begleitet Dich hier an dieser Stelle erneut durch den Tag. Bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du unser Kontaktformular verwenden. Und es sei auch noch zu früh, um sicher zu wissen, welches Potenzial die einzelnen Autos in diesem Jahr haben. Bei 'Sky' erklärt er, "dass es zu früh wäre für Mick", zu Ferrari zu wechseln. Auch über die aktuelle WM-Führung spricht der Ferrari-Teamchef. Natürlich fühle es sich gut an, gesteht er. Mal schauen, wie es heute im Sprint läuft. Bei Haas sei alles im legalen Bereich. Die Saison sei aber noch sehr lang. Die wärmeren Temperaturen könnte heute unter anderem Mercedes helfen. Hintergrund sei die Budgetobergrenze, die die Teams stark einschränke. Dem stimmt auch Binotto zu. Er müsse jetzt erst einmal "seinen Weg machen", so Berger. Daher müsse man sicherstellen, dass Updates auch etwas bringen.

Alonso (Alpine); Ricciardo (McLaren); Perez (Red Bull); Bottas (Alfa Romeo); Vettel (Aston Martin); Sainz (Ferrari); Russel (Mercedes); Schumacher ( ...

10.22 Uhr: Während alle Teams bislang gepunktet haben, sieht es bei Aston Martin noch düster aus. Bereits im vergangenen Jahr sorgte der Regen für ein Chaos, aus dem Max Verstappen als Sieger hervorging. 16.30 Uhr: Noch eine halbe Stunde, dann geht das Qualifying los. 17.09: Wir haben die erste Rote Flagge. Denn in einer Schikane fängt plötzlich die Bremse von Albons Williams an zu brennen. Die Bremse habe komplett versagt. Er kann eigenständig aus dem Fahrzeug steigen. Somit würde er auf Platz 14 ausscheiden. April) wird der Imola-GP ausgetragen. Es wäre definitiv mehr drin gewesen, so der Rennfahrer. Schumacher hatte eine Menge Pech. Vor dem Crash von Sainz konnte er keine Runde mehr setzen. Die Qualifikation wird nicht mehr fortgesetzt. Der Rennstall geht one Top-10-Platzierung ins morgige Sprintrennen. - Norris (McLaren)

Teams müssen 2022 vor einem Wochenende ihre Updates mitteilen: Diese Verbesserungen heizen den Kampf im Formel-1-Mittelfeld an.

Alfa Romeo hat seinen Unterboden ebenfalls an der Vorderkante verändert und hofft, dass man den Luftstrom sowohl in diesem Bereich als auch hinten beim Rest des Autos verbessern kann. Zudem wurde auch die Unterbodenstrebe verändert, um besser mit den Änderungen in Einklang zu stehen. AlphaTauri hat auch die untere Fläche der Vorderradabdeckung verändert - sie wurde kürzer, aber breiter. AlphaTauri hat seinen Fokus bei der Entwicklung auf den Unterboden des Autos gelegt. Zusammen mit dem Unterboden wurde auch der Heckflügel verändert, der eine überarbeitete Form am äußeren Ende aufweist. (Motorsport-Total.com) - Der Kampf um die Spitze des Mittelfeldes hat in Imola Fahrt aufgenommen, da zahlreiche Teams Upgrades für den vierten Saisonlauf mitgebracht haben.

Haas-Teamchef Günther Steiner spricht im SPORT1-Interview über Mick Schumacher, Kevin Magnussen und den suspendierten Nikita Mazepin - und gibt spannende ...

Wenn ich Mick in die Augen schaue, weiß ich was er denkt. Mick ist ein Ferrari-Pilot. Mit ihnen hat er zuerst einen Vertrag. Und danach erst mit mir. Nicht drunter zu bleiben aber auch nicht drüber. Das ist ein anderer wichtiger Lernprozess. Aber das weiß er jetzt auch. Jetzt kämpft er um Punkte nicht nur mit Leuten, die das gleiche Material haben wie er, sondern auch mit denen, die andere Autos fahren. Steiner: Ja. Wenn ich Kevin in die Augen schaue, weiß ich, was er denkt. Wenn es bei meiner Tochter mal nicht läuft, sind alle anderen schuld, aber bestimmt nicht meine Tochter. Trotzdem: Ich muss es in dieser Deutlichkeit mal sagen. Mazepins Vater hatte als Vater zwar ein Recht auf Information, aber er hatte kein Mitspracherecht. Und seien wir mal ehrlich: Sind wir Väter nicht alle gleich? Aber dann wäre die Formel 1 auch nicht mehr interessant. Wenn du keine Referenz hast, kannst du dir das auch irgendwann selbst beibringen. Wenn du deinem Kollegen vertraust, hörst du ihm zu: Wie stimmt er das Auto ab, wie geht er mit dem Auto um? Es ist für Mick gut, Kevin im Team zu haben. (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1)

Porsche und Audi visieren einen Formel-1-Einstieg 2022 an. Jetzt sickern immer mehr Details durch - gibt es Bayern-Power für Sebastian Vettel?

(DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Das wird jetzt geschehen“, sagt Red Bull-Motorsportberater Helmut Marko zu SPORT1. „Es ist noch nicht lange her, dass VW Ja gesagt hat.

Nach dem Regen am Freitag hat das Wetter gedreht, und bei trockenen Bedingungen war am Samstagmittag plötzlich ein Mercedes Schnellster.

Teamchef Frederic Vasseur erklärt: "Wir hatten ein Problem mit dem Auspuff. Die Komponenten rundherum sind abgebrannt, einschließlich des ganzen Kabelbaums und des Getriebegehäuse. Da ist es einfacher, das ganze Chassis zu wechseln." Die Powerunit aus dem Chassis von Freitag wurde ins neue Chassis übertragen, allerdings musste ein neues Getriebe eingebaut werden. Beim Bottas war die Ursache eine späte Folge seines Ausrollens in Q3 am Freitag. Bei der Inspektion des Autos stellte das Team fest, dass ein Kabelbaum und andere Systeme geschmort waren, sodass der Einfachheit halber das ganze Chassis getauscht wurde. (Motorsport-Total.com) - George Russell sicherte sich die Bestzeit im zweiten Freien Training zum Grand Prix der Emilia-Romagna in Imola 2022. Damit konnte wegen der Parc-ferme-Regeln erst am Samstagmorgen begonnen werden. Bei ihm wird ein Defekt im Bereich der Powerunit vermutet.

Max Verstappen holte sich am gestrigen Tag bei schwierigen Bedingungen die Poleposition. F1: Die Vorschau auf den GP der Emilia-Romagna ...

Neben der TV-Übertragung bietet Euch Sky gleich zwei Optionen das Sprintrennen beim GP von Imola im Livestream zu verfolgen. Das Sprintrennen startet um 16.30 Uhr und wird für Sky von Sascha Roos und Ralf Schumacher kommentiert. Beim GP von Imola wird die Startaufstellung für das morgige Rennen heute mit dem Sprintrennen bestimmt. Vor Beginn: Aus deutscher Sicht zeigte Sebastian Vettel beim Qualifying eine hervorragende Leistung. Der Aston Martin-Pilot startet heute als Neunter ins Rennen. Etwas Pech hingegen hatte Mick Schumacher im Qualifying, der als Zwölfter heute ins Rennen geht. Vor Beginn: Bei schwierigen Wetterverhältnissen konnte sich am gestrigen Tag der amtierende Weltmeister Max Verstappen die Poleposition für das heutige Sprintrennen sichern. Vor Beginn: Nach der Premiere im vergangenen Jahr setzt die Formel 1 auch in dieser Saison auf Sprint-Wochenenden. Insgesamt dreimal werden 2022 Sprints durchgeführt. Das Erste davon steht heute in Imola an.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Verstappen gewinnt Sprint vor Leclerc und Perez +++ Schumacher erstmals in den Top 10 +++ Mercedes nur auf P11 und P14 ...

Verstappen liegt weiter etwas mehr als eine Sekunde hinter Leclerc und kann nicht angreifen. Der Mexikaner macht weiter Fortschritte und schnappt Norris. Sieht nach Startplatz 3 morgen aus, Leclerc und Verstappen vorne sind schon weg. Auch für ihn geht es weiter nach vorne. Hinten macht Sainz Druck auf Norris, auch da könnte noch etwas passieren. Nicht nach vorne geht es für die Mercedes-Piloten. Die hängen auf P12 und P14 fest. In der vorletzten Runde schnappt sich der Niederländer mit DRS P1! War es das oder kommt da noch ein Konter? Hinten hat sich Sainz derweil Norris für P4 geschnappt und Bottas P7 von Magnussen.

Max Verstappen schnappt Charles Leclerc und Ferrari beim Sprint in Imola doch noch den Sieg weg. Schumacher lässt Vettel hinter sich.

(DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Die Formel 1 hat das Sprintformat in diesem Jahr deutlich aufgewertet. Zhou schied aus - damit „sicherte“ er sich vorzeitig den letzten Startplatz für den Grand Prix, weil der Zieleinlauf des Sprints die Startreihenfolge definiert. Auch danach schien Leclerc lange alles im Griff zu haben, ehe seine Reifen stärker nachließen als bei Red Bull. Sebastian Vettel erreichte im Aston Martin Platz 13 und verpasste damit seine ersten Punkte der Saison ebenso wie Mick Schumacher. (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) Verstappens mexikanischer Teamkollege Sergio Pérez wurde Dritter. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1)

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Verstappen gewinnt Sprint vor Leclerc und Perez +++ Schumacher erstmals in den Top 10 +++ Mercedes nur auf P11 und P14 ...

"Der Start war sehr schlecht. Deswegen war es schwierig für uns, zu verteidigen", so Vettel. Der Niederländer wird in der PK noch einmal gefragt, ob die Seite bei seinem schlechten Start auch eine Rolle gespielt habe. Russell erklärt, dass sich das Rennen wie eine "Prozession" angefühlt habe. Heute ging es aber in die falsche Richtung. "Der Start war schlecht", gesteht er und erklärt: "Schon auf der Einführungsrunde war er nicht gut. Aber es ist natürlich bitter, wenn man so viele Plätze verliert und aufgegessen wird." Ich habe viel gelernt dadurch und hatte viel Spaß." Im Hinblick auf das Rennen morgen erklärt er: "Ich denke, P6 oder P7 könnte eine realistische Position für uns sein." Aber das sei natürlich nicht der Anspruch von Mercedes. Man habe zwar eine "Richtung", in die man gehen müsse, um das Potenzial des W13 zu entfalten. Es sei daher aktuell "unrealistisch", über den WM-Titel nachzudenken. Nachdem man heute schon nicht überholen konnte, dürfte es auch morgen im Rennen schwer werden.

Max Verstappen gewinnt den ersten Sprint der Formel-1-Saison 2022. In Imola kämpft der Weltmeister nach schwachem Start Charles Leclerc nieder.

Fünf Runden vor Schluss dann plötzlich Spannung an der Spitze: Verstappen hatte sich auf unter eine Sekunde an Leclerc herangearbeitet. In Runde sieben kassierte Sainz dann Alonso. Souverän mit DRS am Ende der Zielgeraden bei Anfahrt auf die Tamburello. Nur eine Runde später tat es ihm Perez mit Magnussen gleich. Parallel enterte Schumacher die Top-10. Außen in der ersten Tamburello ging es vorbei an Vettel. Dahinter schaukelte Perez locker den dritten Platz ins Ziel. Mit nur 1,7 Sekunden Rückstand auf Leclerc hätte es beinahe sogar noch zum Angriff gereicht. In der WM-Wertung holte Verstappen dank der acht Punkte für den Sieg im Sprint in Imola zumindest einen Zähler auf Leclerc auf. In Runde 14 dann großer Jubel der Tifosi. Sainz hatte mit Ricciardo das nächste Opfer gefunden. Der Rennverlauf: Sofort öffneten Leclerc und Verstappen eine Lücke zu Norris. Dahinter hielt Magnussen Perez auf. Eine Runde später zog Sainz an selber Stelle nach, im schnelleren Ferrari allerdings etwas souveräner. Auch Alonso machte jetzt Druck auf Magnussen, dessen Medium-Reifen in dieser Phase zum klaren Nachteil wurden. Startaufstellung & Reifenwahl: Nach dem spektakulären Qualifying am Freitag starten die Top-10 hinter Polesitter Max Verstappen und Charles Leclerc bunt gemischt. Der Start: Verstappen erwischte einen deutlich schlechteren Start als Leclerc. Sofort wurde der Polesitter vom Ferrari ausbeschleunigt und konnte keinen Konter mehr setzen. Die Führung hatte Verstappen zunächst allerdings gleich am Start an seinen WM-Rivalen Charles Leclerc verloren. Max Verstappen heißt der erste Sprint-Sieger der Formel-1-Saison 2022.

Die Generalprobe für das Sprint-Rennen in Imola geht an Mercedes und George Russell. Das 2. Training zum Emilia Romagna GP war aber wenig repräsentativ.

Das Ergebnis: Irrelevant. Weil das Qualifying schon am Freitagabend stattfand, ist die Performance auf eine Runde egal. Nachdem er seinen Alfa-Sauber im Qualifying wegen eines Problems am Auspuff abstellen musste, suchte ihn auch im 2. Das Wetter: Warm und trocken. Er beklagte sich über Bremsprobleme. Beim Anbremsen auf Rivazza wurde sein Bremspedal lang. George Russell holte sich im 2. Er konnte in 60 Minuten nur sechs Runden fahren.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Mercedes: Darum ging es nicht nach vorne +++ Darum startete Schumacher auf Medium +++ Alonso: "Hatten nicht die Pace" ...

Deswegen war es schwierig für uns, zu verteidigen", so Vettel. Das sei die "Hoffnung", die man aktuell habe. Aber es ist natürlich bitter, wenn man so viele Plätze verliert und aufgegessen wird." Heute ging es aber in die falsche Richtung. "Der Start war schlecht", gesteht er und erklärt: "Schon auf der Einführungsrunde war er nicht gut. Ich habe viel gelernt dadurch und hatte viel Spaß." Es sei "ziemlich enttäuschend", den Sprint so früh zu beenden. Der Sprint sei auf jeden Fall eine "gute Rennsimulation" gewesen. [...] Wir suchen nach einer Balance, aber für den Sonntag gibt es praktisch nichts, was wir tun könnten", zuckt er die Schultern. Es war ein kleiner Teufelskreis", so Albon, der morgen von P18 starten wird. Ich glaube, wir kennen die Gründe", so Russell. Man habe zwar eine "Richtung", in die man gehen müsse, um das Potenzial des W13 zu entfalten. Es sei daher aktuell "unrealistisch", über den WM-Titel nachzudenken.

Nach einem schlechten Start erobert Verstappen die Führung von Leclerc zurück. Am Sonntag fährt der Red Bull-Star beim GP der Emilia Romagna von der Pole ...

2022 läuft dieFormel 1bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. 14. Lewis Hamilton, Mercedes + 41.459s 12. Yuki Tsunoda, AlphaTauri + 38.298s 11. George Russell, Mercedes + 36.284s 5. Lando Norris, McLaren + 24.561s 14. Lewis Hamilton, Mercedes + 41.459s 12. Yuki Tsunoda, AlphaTauri + 38.298s 11. George Russell, Mercedes + 36.284s 6. Daniel Ricciardo, McLaren + 27.740s 5. Lando Norris, McLaren + 24.561s Russell: „Wir haben einfach nicht den Speed auf der Geraden und müssen mehr Performance finden.“ Im Sprint gibt es dafür aber keine Punkte. Der Sohn von Rekordweltmeister Michael Schumachermuss deshalb weiter auf seinen ersten Zähler warten.

Max Verstappen sichert sich trotz eines verlorenen Starts den Sieg beim Sprintrennen in Imola vor Charles Leclerc und Sergio Perez.

Es war in dem Sinn nur eine Frage der Zeit." "Aber wir müssen das Rennen morgen abwarten, um zu sehen, ob das an den Updates lag." Magnussen konnte zunächst P4 behaupten, fiel aber in der neunten Runde hinter Perez zurück auf P5. Danach waren auch Ricciardo und Sainz für ihn nicht zu halten. Aber der dritte Platz ist eine tolle Ausgangsposition für morgen." "Heute hat's noch nicht ganz gereicht. Dafür wurde ihm die schwarz-weiße Flagge gezeigt, die einer Verwarnung entspricht, aber sonst keine Konsequenzen für ihn hatte. Acht. 2021 hatten nur die ersten Drei Punkte bekommen (3-2-1). 2022 wurde der Sprint aufgewertet. Aber als seine Reifen abzubauen anfingen, konnte ich den Anschluss wieder herstellen." Aber daraus werden wir lernen." "Wir haben die Reifen gut geschont. (Motorsport-Total.com) - Max Verstappen (Red Bull) hat den F1-Sprint beim Grand Prix der Emilia-Romagna in Imola gewonnen. Leclerc rätselt, "warum die Reifen abgebaut haben.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Seltene Mercedes-Bestzeit in FT2 durch Russell +++ Der Sprint in Imola ab 16:30 Uhr +++ Kein Regen für heute angekündigt ...

Im Sprint würde es dann nur noch um Punkte gehen, gestartet würde am Sonntag aber wieder nach der ursprünglichen Reihenfolge aus dem Qualifying. Und gestern ging es nur um die erste Runde." Alle Infos und Tickets gibt es hier! So nah kommst Du sonst nirgendwo an die historischen Boliden und deren Fahrer heran. Wir waren nur so sauer darüber, wie die Session gelaufen ist." Glück im Unglück: Weil man am Auto sowieso nicht mehr viel ändern darf, war die verlorene Session kein Weltuntergang. Man habe auch so genug Daten für den Sprint, betont Seidl. Was sich nicht ändert: Der Sprint entscheidet auch 2022 wieder über die Startaufstellung für den Sonntag. Allerdings gibt es Pläne, das in Zukunft zu ändern und den Sprint als "Standalone"-Event auszutragen. ... gibt es hier noch einmal im Video. Und ja: Es handelt sich dabei um die "echte" Pole an diesem Wochenende. Im vergangenen Jahr war es ja noch so, dass der Sieger des Sprints die offizielle Poleposition gutgeschrieben bekam. Es ist an der Zeit, die Dinge beim Namen zu nennen: Franz Tost, Chef der Scuderia AlphaTauri, spricht in diesem exklusiven Interview über die seiner Meinung nach verweichlichte Gegenwartsgeneration in der Formel 1. Franz Tost, Chef der Scuderia AlphaTauri, spricht in diesem Interview über die verweichlichte Gegenwartsgeneration in der Formel 1. "Das hat er bei mir ausgelassen und ich bei ihm", so Wolff, der betont: "Es ist einfach der Frust darüber, dass wir nicht dazu in der Lage sind, in der ersten Runde Grip zu finden. "Definitiv kein guter Start in den Tag", resümiert der McLaren-Teamchef bei 'Sky'. Beim Ricciardo-Auto habe man bereits am Morgen ein Problem entdeckt, und es habe lange gedauert, das zu beheben.

Mick Schumacher und Sebastian Vettel sorgen in Imola mit ihrem Duell für eines der Highlights im Sprintrennen. Charles Leclerc hadert mit den Reifen, ...

Aber es ist auch eine andere Strecke mit anderen Bedingungen. Wir hatten mehr Verschleiß auf der Hinterachse erwartet, aber es war eher das Gegenteil. Wir haben alles gut hinbekommen mit Max und ‚Checo‘ (Sergio Pérez, Anm. d. Natürlich ist es keine Situation, die uns gefällt und wir kämpfen auch nicht um die Meisterschaft - aber wir versuchen, das Auto zu verstehen und uns weiter zu verbessern.“ Das ist auch ok und ich habe viel gelernt dadurch.“ (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Mick war ja auf dem mittelharten Pirelli unterwegs, seine Reifen litten nicht so wie unsere weiche Mischung. Eine Weile konnte ich ihn hinter mir halten, aber letztlich war er einfach schneller. Aber es ist natürlich bitter, wenn man so viele Plätze verliert und aufgegessen wird. Er war zu dem Zeitpunkt schneller, ich wurde immer langsamer. Nur blöd, dass ein Pack dran war, der uns zum Schluss aufgegessen hat.“ „Gestern gab es viele rote Flaggen, weshalb wir die Runde nicht richtig zusammenbekamen. Es sah so aus, als ob Charles mehr Pace hatte, aber dann gingen ihm die Reifen aus und ich konnte mein Manöver starten. Sergio Pérez (Red Bull), Platz 3: Danach zeigt sich Schumacher von Vettels Abwehrkünsten beeindruckt. Max Verstappen (Red Bull), Platz 1: