Formel-1

Die Formel-1-Pläne des VW-Konzerns für seine Marken Audi und Porsche scheinen Gestalt anzunehmen. Was steckt dahinter? Und was sind die Knackpunkte für ...

"Es sieht weitreichende Änderungen für einen nachhaltigeren Sport vor und ist Voraussetzung für einen möglichen Einstieg von Audi", so die Mitteilung. Hierbei sei Audi im Austausch mit dem Automobil-Weltverband Fia. Denn sowohl Vorstand und Aufsichtsrat des Mutterkonzerns Volkswagen als auch die von Porsche und von Audi bestätigten gestern lediglich "Planungen der beiden Konzernmarken für einen eventuellen Einstieg in die Formel 1". "Zum anderen arbeiten bis heute geniale Ingenieure und absolute Spezialisten wie in einer Art geschlossener Gesellschaft in diskret verborgenen Werkstätten in den britischen Midlands an den Autos und entwickeln Ideen, um sie schneller zu machen", schwärmt der Branchenspezialist. Selbst Mercedes baue sein Formel-1-Auto dort und nicht in Deutschland. Bei Audi ist er hingegen skeptischer, denn da stehe die Elektrifizierung der Antriebe strategisch im Vordergrund. Von der Antriebstechnologie her gesehen erscheint laut Stürmer ein Einstieg also eventuell weniger passend. Denn nicht überall in der Welt sind diese Autokonzerne im Alltag so geläufig wie hier: "Marken wie Audi oder Porsche sind von der Lebenswirklichkeit vieler normaler Verbraucher dort so weit entfernt, dass sie unerreichbar erscheinen. Die Autokonzerne Audi und Porsche verfolgen weiter den Plan, in die Formel 1 einzusteigen.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Das dritte Training in Australien live +++ Qualifying ab 08:00 Uhr MESZ +++ Eine der vier DRS-Zonen gestrichen +++.

As a result, the minimum time was breached." find that he acted reasonably under the circumstances? The Stewards accept the driver?s rationale for his actions? and, therefore, take no further action." Part way through the lap, the decision was made to come in." find that he acted reasonably under the circumstances? "During the lap there was heavy traffic and LEC took effort to ensure that he did not impede other drivers on push laps. As a result, the minimum time was slightly breached. The required minimum lap time was breached without good or apparent reason. Die Pole darf er also behalten. Die Anzahl der gefahrenen Runden spielt wie vorhin schon gesagt keine Rolle. Carlos Sainz ist überzeugt, dass ihm Ferrari die Pole gestohlen hat.

In Melbourne steigt heute das Qualifying beim GP von Australien, dem dritten der neuen Saison. Wer den Kampf um die Pole Position live im TV und Livestream ...

Auch das morgige Rennen könnt Ihr in der Liveticker-Übersicht von SPOX vorfinden. Das Qualifying ist dann für 8 Uhr geplant. Als Kommentator wird Sascha Roos eingesetzt, in die Rolle des Experten schlüpft der ehemalige F1-Pilot Timo Glock. Das zweite Rennen der Saison, der GP von Saudi-Arabien, fiel hingegen aus Red-Bull-Sicht erfreulicher aus. April, zuerst das Qualifying absolviert. Formel 1: Wer zeigt / überträgt das Qualifying beim GP von Australien heute live im TV und Livestream?

Das Saisondebüt für Sebastian Vettel läuft weiterhin desolat. Im 3. Training schlägt er in die Streckenbegrenzung ein. Auch sein Aston-Martin-Kollege crasht ...

Vettel-Albtraum wird immer schlimmer Vettel-Albtraum wird immer schlimmer In diesem sorgte überraschend Lando Norris im McLaren (1:19,117 Minuten) für die Bestzeit. WM-Spitzenreiter Charles Leclerc (+ 0,132 Minuten) wurde im Ferrari Zweiter.

Vor Beginn: Im 2. Training sackte der Führende der Fahrerwertung, Charles Leclerc, im Ferrari die beste Zeit ein, hinter ihm folgten Weltmeister Max Verstappen ...

Vor Beginn: Im 2. Vor Beginn: Schwieriges Comeback für Vettel! Während die anderen Fahrer bereits zwei Rennwochenenden in dieser Saison absolviert haben, wird Australien für Sebastian Vettel der Einstieg in das Jahr 2022 werden. Das Team liegt aktuell weit hinter Ferrari und Red Bull. Hamilton wurde zuletzt in Saudi-Arabien nur Zehnter und kämpft bislang sichtbar mit dem noch bockigen Mercedes. Auch in Australien scheint sich keine Trendwende anzukündigen. Im 3. Eine Corona-Infektion hatte dafür gesorgt, dass die ersten zwei Rennen der neuen Saison ohne den viermaligen Weltmeister über die Bühne gingen. Vor Beginn: Die Bedingungen! Die Bedingungen in Melbourne sind ähnlich wie vorhin im 3. Der Weltmeister hatte Schwierigkeiten mit der Balance und konnte sich auf dem Soft nicht verbessern. Mick Schumacher wurde im letzten Training 14., Magnussen kam auf Platz 17. Training und die Hoffnungen auf Q3 scheinen plötzlich nur marginal. Die ersten Fahrer sind bereits auf der Strecke. Darunter auch Mick Schumacher im Haas. Bei Sebastian Vettel wird derweil weiterhin geschraubt. Doppelte Arbeit also bei Aston Martin im Hinblick auf das Qualifying. Lange wird es nicht mehr dauern, bis es die ersten Zeiten gibt. Die Liste der ausgeschiedenen Fahrer gibt bisher noch nicht viel her.

Formel 1 LIVE - heute: Qualifying-Tag in Australien. Nächstes heißes Duell Ferrari vs. Red Bull bahnt sich an. Vettel crasht in FP3. JETZT im Liveticker.

...in zehn Minuten. Damit ihr im dritten Training nichts verpasst, erwähnen wie gehabt: Alle Zeiten, Positionen und einen Live-Kommentar gibt es im oben verlinkten Session-Ticker. Hier begleiten wir das Training natürlich ebenfalls mit den wichtigsten Infos, ersten Bildern, Stimmen und weiteren News - immerhin sitzen wir auch heute schon wieder seit Stunden hier. Viel Aufholbedarf hat in diesem Training Sebastian Vettel. Im FP1 fuhr Seb gestern nur 45 Minuten, dann ließ ihm die Mercedes-Power-Unit im Stich. Das FP2 verpasste Vettel deshalb ganz, so schnell war das Aggregat nicht zu wechseln. Anders als Vettel wenig später. In der ultraschnellen Links-Rechts-Kombination verliert Vettel seinen AMR22, fliegt bei Highspeed ab und kracht seitlich mit spitzem Winkeln in die Reifenbarriere. Sah sehr seltsam aus. Ohne ernsthafte Runde liegt Hamilton auf P18. Russell ist Elfter, also auch nicht gut unterwegs - und hat zu kämpfen. In Kurve drei untersteuert der W13 ins Kiesbett. Hier immerhin kein Einschlag. In der Zwischenzeit hat sich jetzt sensationell Lando Norris in 1:19.117 an die Spitze gesetzt - vor Alonso, der sich auch vor den Sainz-Ferrari schiebt. Nicht nur wegen der Norris-Bestzeit, auch Ricciardo bestätigt mit P6 die starke Form. Ebenfalls stark wirkt Alpine. Wobei es eher Alonso ist. Schon um 8 Uhr unserer Zeit, also zwei Stunden nach Trainingsende steht das Qualifying auf dem Programm. Das klingt nicht so unmöglich wie der dann auch versäumte Motorwechsel bei Vettel gestern in der selben Zeit, aber noch immer sportlich. Immerhin die Fahrer haben ihre Patzer selbst gut überstanden. Abseits vielleicht möglicher Hörstürze nach dem Donnerwetter, das Big Boss Lawrence Stroll sicherlich gerade loslässt ... Uns tun vor allem die Mechaniker leid, die jetzt in Windeseile gleich zwei Autos wieder herrichten müssen. Mit drei Sekunden auf der Uhr geht Vettel noch über die Linie! Alle bis auf die Mercedes haben es geschafft. Nach 216 Rennen brach Perez den Pole-Fluch und stellte sein Auto auf den ersten Startplatz. Wer führt jetzt in der Liste? Carlos Sainz. Seit 143 GPs beißt der Spanier am ersten Startplatz die Zähne aus. Die Regenwahrscheinlich ist noch weiter gesunken. Aber für Red Bull reicht es nicht ganz.

Warum der Automobil-Weltverband (FIA) auf die Einhaltung des Unterwäsche-Protokolls in der Formel 1 pocht und was das für die Rennfahrer bedeutet.

Auch hier geht es um die Sicherheit, zum Beispiel beim Bergen eines Fahrers aus dem Fahrzeug. Doch Formel-1-Rennleiter Niels Wittich ist offenbar nicht davon überzeugt, dass sich alle Beteiligten an diese Vorgaben halten: Beim Australien-Grand-Prix in Melbourne hat Wittich daher angekündigt, die Unterwäsche der Fahrer besser kontrollieren zu wollen. Werde jetzt Teil der großen Community von Motorsport-Total.com auf

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Das Qualifying in Australien live! +++ Stroll und Latifi crashen in Q1 +++ Eine der vier DRS-Zonen gestrichen +++.

As a result of these actions, the Stewards conclude that PER acted appropriately to the situation and take no further action." "As PER approached turn 11, a single yellow flag was displayed for a car in the escape road. Von Helmut Marko haben wir vorhin ja bereits gehört, dass Alonso ohne den Crash wohl in die zweite Reihe gefahren wäre. Der Spanier selbst geht sogar noch einen Schritt weiter. As a result, the minimum time was breached." Übrigens: In den letzten acht Rennen im Albert Park konnte am Ende nur ein einziges Mal der Polesetter gewinnen! "Es war etwas anders, als wir erwartet hatten", gesteht er. "Aber tatsächlich ist es ziemlich anders", berichtet Magnussen. Part way through the lap, the decision was made to come in." As a result, the minimum time was slightly breached. Die Pole darf er also behalten. Bei Alonso war's die Hydraulik. Und so hat sich am Ende Leclerc durchgesetzt. Die Anzahl der gefahrenen Runden spielt wie vorhin schon gesagt keine Rolle.

Lando Norris holt sich sich die Bestzeit im 3. Formel-1-Training in Melbourne. Aston-Martin-Duo sorgt mit Unfällen für zwei rote Flaggen. Mercedes instabil.

Fünf Minuten vor dem Ende von FP3 kam dann auch noch der Super-Gau für Aston Martin. Lance Stroll schlug in Kurve 12 in die Streckenbarriere ein, nachdem er aufgrund von Untersteuern in das Kies geraten war. Die Lufttemperatur betrug beim zu Beginn der Session 24,6 Grad Celsius, auf der Strecke wurden 33,5 Grad gemessen. Das Wetter: Wie schon FP2 am Freitagnachmittag war auch beim dritten Freien Training der Himmel wolkenbedeckt. Auch abgesehen von diesen beiden Ausrutschern wirkte der Mercedes schwer fahrbar. Vettel konnte aufgrund starker Schäden nicht weitermachen und sorgte für eine circa zehn Minuten andauernde Session-Unterbrechung. Das Ergebnis: Hinter Norris, Leclerc und Perez reihten sich Alpine-Pilot Fernando Alonso und Carlos Sainz ebenfalls in den Top 5 ein.

Lance Stroll und Nicholas Latifi zerlegen im Qualifying von Australien ihre Boliden bei einem überflüssigen Unfall. Das Experten-Urteil fällt hart aus - es ...

Auch auf die Rückfrage, warum er Stroll erst passieren ließ, um dann doch wieder zu überholen, blieb der Kanadier bei seiner Version. „Ich habe ihn durchgelassen, denn er hat gepusht. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1) (BERICHT: Vettel-Albtraum immer schlimmer) Der Spott für Stroll und Latifi in den Sozialen Netzwerken ließ nicht lange auf sich warten. (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) „Dumm und Dümmer trifft es ganz gut“, urteilte Sky-Experte Timo Glock bissig mit Blick auf den Kult-Film mit Jim Carrey. (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1)

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Beide Aston-Martin-Piloten crashen in FT3 +++ Eine der vier DRS-Zonen gestrichen +++ Qualifying ab 08:00 Uhr MESZ +++.

Vettel und Stroll sind natürlich nicht die ersten Piloten, die im Laufe der Jahre in Australien gecrasht sind. Das betrifft nach unserer Beobachtung nicht nur diesen Randstein. Die Fahrer sind in dieser Hinsicht bislang insgesamt sehr vorsichtig. April - ein Tag, der in die Geschichte der Formel 1 eingehen wird. Aktuell stehen noch die großen Stellwände vor der Box. Und in weniger als 50 Minuten geht es bereits los mit Q1. Mal sehen, ob man das für das Qualifying in den Griff bekommt. Das ist auch der Grund, warum viele Teams ihr Set-up noch einmal anpassen mussten, nachdem die Zone gestrichen wurde. Noch wichtiger sei aber, dass das Layout besser zum MCL36 als zum Beispiel Bahrain passe. Das erhöht natürlich die Chance, dass er es gleich auf die Strecke schaffen wird. Und das müsse man akzeptieren. Für Dich ist das auf jeden Fall wie immer der Zeitpunkt, parallel unseren Session-Ticker mit Stefan Ehlen zu öffnen. Erst war der Schmuck an der Reihe, jetzt wird es noch intimer! Kleine Klarstellung von Aston Martin: Der Motor wurde bei Vettel kein weiteres Mal getauscht, nur das Getriebe ist neu.

Charles Leclerc startet bei Formel-1-GP in Melbourne aus der Pole. Kurioser Unfall zwischen Latifi & Stroll. Alonso crasht in Q3, Desaster für Sainz.

Doch auf der Strecke angekommen leistete sich Stroll umgehend einen massiven Fauxpas. In langsamer Fahrt kam es zu einem Missverständnis mit Nicholas Latifi. Beim Versuch Verkehr auszuweichen, kreuzten Stroll und Latifi ihre Fahrlinien und sorgten so für eine Kollision. Latifi schlug hart in die Wand ein, blieb dabei aber unversehrt. 26,5 (Strecke) Grad. Obwohl während der gesamten Session drohend dunkle Wolken aufzogen und zwischenzeitlich sogar einzelne Regentropfen vermeldet wurden, ging das Qualifying ohne Regenfälle über die Bühne. Vettel war somit noch in der Lage eine Runde zu drehen. Für Albon, der sowieso eine Startplatz-Strafe aus Saudi Arabien noch zu verbüßen hatte, kam es wenige Momente später noch schlimmer. Die Regenwarnungen erwiesen sich als nicht zutreffend, die Session ging wie auch das restliche Qualifying bei trockenen Bedingungen über die Bühne. Mick Schumacher, der mit P15 noch knapp ein Einzug in Q2 geschafft hatte, musste die Segel streichen. Das war Q1: Lance Stroll, der in FP3 gecrasht war, konnte mit Verspätung noch am Qualifying teilnehmen. Zu allem Überfluss erhielt der Deutsche auch noch eine Geldstrafe von 600 Euro, da er in der Boxengasse zu schnell gefahren war. Der erste Run in Q3 war eine Angelegenheit für Charles Leclerc. Auf seiner ersten schnellen Runde konnte Leclerc mit einer 1:28.239 die beiden Red Bulls hinter sich lassen. An der Spitze hatte wie schon in Q1 auch im zweiten Qualifying-Segment ein Red Bull das bessere Ende für sich. Ebenfalls auf der Strecke blieben Pierre Gasly (P11), Valtteri Bottas (P12), Yuki Tsunoda (P13) und Guanyu Zhou (P14). Für Bottas riss damit eine eindrucksvolle Serie. Der Finne zog zum ersten Mal seit 2016 nicht in Q3 ein. Alonso behauptete: "Ich habe die Hydraulik verloren". Der Asturier schlug im vierten Gang in der Wand ein, normalerweise fuhr er die Unfallkurve im dritten. Daniel Ricciardo und Esteban Ocon sicherten sich P7 und P8. Sainz landete nach seinem Fehler nur auf P9, Alonso konnte aufgrund seines Unfalls keine Q3-Runde abspulen.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc auf Pole vor den Red Bulls +++ Sergio Perez droht noch Ärger +++ Lance Stroll und Nicholas Latifi crashen in Q1 ...

P2 sei "natürlich noch immer ein gutes Ergebnis", so Verstappen. Er traue sich aber nicht wirklich, ans Limit zu gehen. "Bis jetzt nicht leicht, kein leichtes Wochenende, aber jetzt schauen wir, was wir morgen machen können", so Vettel, der morgen von P17 ins Rennen gehen wird, weil Albon noch eine Strafe hat. Ich glaube, es gab nicht eine Runde, in der ich wirkliches Vertrauen gespürt habe." Und es ist schade, weil es natürlich etwas von der Attraktivität fürs Überholen nimmt", so Marko. Wir hatten recht viele Probleme mit der Balance gehabt, haben es dann für heute Morgen hingekriegt, das Auto in ein Fenster reinzubringen, wo es sich gut angefühlt hat", berichtet er. Bei 'Sky' betont er allerdings: "Ich glaube nicht, dass es das primäre Ziel war, ihn zu schlagen. Es war mehr das Ziel, in Q2 zu kommen." "Ich denke, dass sie ein bisschen aufs Qualifying geschaut haben", so Wolff, der betont: "Aber Q3 war das, was wir erreichen wollten. Aber das wird sich nicht von heute auf morgen ändern." Wie er seine Chancen für das Rennen morgen einschätzt, das kannst Du hier nachlesen! Und das haben wir gemacht." Und es sieht so aus, dass er einfach in mich eingelenkt hat, als ich neben ihm war." Er sagt: "Ich glaube, er geht über das Limit und will etwas zu viel.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc auf Pole vor den Red Bulls +++ Sergio Perez droht noch Ärger +++ Lance Stroll und Nicholas Latifi crashen in Q1 ...

P2 sei "natürlich noch immer ein gutes Ergebnis", so Verstappen. Er traue sich aber nicht wirklich, ans Limit zu gehen. "Bis jetzt nicht leicht, kein leichtes Wochenende, aber jetzt schauen wir, was wir morgen machen können", so Vettel, der morgen von P17 ins Rennen gehen wird, weil Albon noch eine Strafe hat. Ich glaube, es gab nicht eine Runde, in der ich wirkliches Vertrauen gespürt habe." Und es ist schade, weil es natürlich etwas von der Attraktivität fürs Überholen nimmt", so Marko. Wir hatten recht viele Probleme mit der Balance gehabt, haben es dann für heute Morgen hingekriegt, das Auto in ein Fenster reinzubringen, wo es sich gut angefühlt hat", berichtet er. Bei 'Sky' betont er allerdings: "Ich glaube nicht, dass es das primäre Ziel war, ihn zu schlagen. Es war mehr das Ziel, in Q2 zu kommen." "Ich denke, dass sie ein bisschen aufs Qualifying geschaut haben", so Wolff, der betont: "Aber Q3 war das, was wir erreichen wollten. Aber das wird sich nicht von heute auf morgen ändern." Wie er seine Chancen für das Rennen morgen einschätzt, das kannst Du hier nachlesen! Und das haben wir gemacht." Und es sieht so aus, dass er einfach in mich eingelenkt hat, als ich neben ihm war." Er sagt: "Ich glaube, er geht über das Limit und will etwas zu viel.

Ferrari-Pilot Charles Leclerc startet im dritten Saisonlauf zum zweiten Mal von der Pole – gefolgt von den Red-Bull-Autos. Sebastian Vettel konnte im ...

»Das Ziel ist es auf jeden Fall, in die Punkte zu fahren und ein sauberes Rennen zu zeigen«, sagte er. Für Leclerc ist es die elfte Pole seiner Karriere und die zweite der Saison. Verstappen konnte in dieser Saison noch nicht von Startplatz eins in ein Rennen gehen. Formel-1-Spitzenreiter Charles Leclerc geht vom ersten Startplatz in den Großen Preis von Australien. Der Ferrari-Pilot sicherte sich die Pole Position am Samstag in Melbourne in 1:17,868 Minuten und verdrängte Weltmeister Max Verstappen im Red Bull mit 0,286 Sekunden Vorsprung auf Platz zwei. Sowohl der Frontflügel als auch die linke Vorderradaufhängung wurden stark beschädigt. Schon am Freitag hatte er das zweite Training wegen eines Motorschadens an seinem Auto komplett verpasst. Wenige Stunden zuvor war Vettel nach einem Fahrfehler in der abschließenden Übungseinheit von der Strecke geflogen und konnte seinen Wagen nicht mehr abfangen. Seinem Aston-Martin-Team gelang es erst in letzter Sekunde, das Auto wieder fahrtüchtig zu machen.

Ferrari-Pilot Charles Leclerc startet bei der Rückkehr der Formel 1 nach Melbourne von der Pole Position.

In den vergangenen beiden Jahren war der Traditions-GP wegen der Coronapandemie abgesagt worden. Für Leclerc ist es die elfte Pole seiner Karriere und die zweite der Saison. auch das Qualifying-Duell mit seinem Teamkollegen Kevin Magnussen, der einen Platz hinter ihm starten wird.

Lando Norris holt sich sich die Bestzeit im 3. Formel-1-Training in Melbourne. Sebastian Vettel sorgt mit Unfall für eine rote Flagge. Mercedes instabil.

Fünf Minuten vor dem Ende von FP3 kam dann auch noch der Super-Gau für Aston Martin. Lance Stroll schlug in Kurve 12 in die Streckenbarriere ein, nachdem er aufgrund von Untersteuern in das Kies geraten war. Die Lufttemperatur betrug beim zu Beginn der Session 24,6 Grad Celsius, auf der Strecke wurden 33,5 Grad gemessen. Das Wetter: Wie schon FP2 am Freitagnachmittag war auch beim dritten Freien Training der Himmel wolkenbedeckt. Auch abgesehen von diesen beiden Ausrutschern wirkte der Mercedes schwer fahrbar. Vettel konnte aufgrund starker Schäden nicht weitermachen und sorgte für eine circa zehn Minuten andauernde Session-Unterbrechung. Das Ergebnis: Hinter Norris, Leclerc und Perez reihten sich Alpine-Pilot Fernando Alonso und Carlos Sainz ebenfalls in den Top 5 ein.

Niels Wittich greift in der Formel 1 durch. Der FIA-Rennleiter stellt die Regeln für Restarts klar. Max Verstappen muss sich zurücknehmen.

Bis dato war das ein ungeschriebenes Gesetz - an das sich vor allem Max Verstappen nicht hielt. In Version zwei der Event-Notizen des Rennleiters für Melbourne wurde nicht nur eine DRS-Zone gestrichten, auch auf den Safety-Car-Restart wird genauer eingegangen. Das hinterherfahrende Auto muss vollständig hinter dem Führenden liegen.

Während Sebastian Vettel das nächste Drama erlebt, machen Charles Leclerc und die beiden Red Bulls die Poleposition in Australien ganz unter sich aus.

Aber selbst das dunkelste Visier ist nicht genug." "Wir konnten nichts sehen", berichtet Leclerc. "In der ersten Q2-Runde ging ich hohes Risiko, weil ich keine Ahnung hatte, wo die Strecke zu Ende war. Der hat nicht in den Spiegel geschaut." Aber Q3 war das, was wir erreichen wollten, und das haben wir erreicht." Vier Sekunden vor Ablauf der Zeit konnte er auf seine schnelle Runde gehen - und sich zumindest an Latifi vorbei auf P18 verbessern. Was im ersten Moment nach einem Fahrfehler aussah, war laut Alonso selbst ein technischer Defekt: "Ich habe die Hydraulik verloren und konnte nicht mehr schalten", meldete er am Boxenfunk. Der ist mir einfach reingefahren!" Alonso selbst ist sogar noch optimistischer: "Wenn das Hydraulikproblem nicht in Kurve 11 auftritt, sondern noch bis Kurve 1 hält, stehe ich vielleicht auf Pole. Das Auto war schnell genug dafür. Es wird immer besser. Viel besser lief es für Leclerc. Dabei zählt der die Strecke im Albert Park nicht zu seinen Favoriten: "Ich hatte hier in der Vergangenheit immer Probleme. Vielleicht liegt mir die Strecke einfach nicht. Doch als es in die Entscheidung ging, lief es "nicht gut" für Verstappen: "Ich hatte noch nicht eine Runde, in der ich ein gutes Gefühl hatte. Richtig sauer war Carlos Sainz. Der Ferrari-Pilot hatte doppeltes Pech. Seine erste Q3-Runde wurde nicht gewertet, weil die rote Flagge kam, wenige Sekunden bevor er über die Ziellinie fuhr. Aber es ist kein gutes Gefühl, wenn man nicht ans Limit gehen kann."

Weltmeister Max Verstappen wird in Australien ein Patzer zum Verhängnis. WM-Leader Charles Leclerc steht ganz vorne, Sebastian Vettel trotz eines kleinen ...

In den vergangenen beiden Jahren war der Traditions-GP wegen der Coronapandemie abgesagt worden. Startplatz und entschied damit das teaminterne Duell mit Kevin Magnussen (Rang 17) für sich. (DATEN: Der Rennkalender der Formel 1) (DATEN: Die Teamwertung der Formel 1) Ex-Weltmeister Lewis Hamilton musste sich mit Rang 5 begnügen, schob sich aber in letzter Sekunde vor seinen Mercedes-Teamkollegen George Russell. (DATEN: Die Fahrerwertung der Formel 1) Im Qualifying von Melbourne war der Ferrari-Fahrer schneller als Weltmeister Max Verstappen, der auf Startplatz 2 landete - und damit unmittelbar vor Red-Bull-Teamkollege Sergio Pérez. Leclerc sorgte in 1:17,868 Minuten für die Bestzeit. (NEWS: Alle aktuellen Infos zur Formel 1)

Personaländerung bei Red Bull. Sebastian Vettels Ex-Renningenieur 'Rocky' bestreitet in Australien letztes Rennen. Max Verstappens Race Engineer übernimmt.

Er wird in Zukunft die Red Bull Junioren weiterentwickeln und als Leiter des Projekts helfen, sie in das Team zu integrieren. Daher komme es zur Personaländerung im Ingenieursteam des Rennstalls. Vettels ehemaliger Renningenieur wird Red Bull jedoch nicht verlassen, sondern lediglich eine neue Rolle im Team übernehmen. Australien wird das letzte Rennen für ihn sein, bevor er eine neue Position übernimmt", bestätigt Red Bull-Teamchef Christian Horner.

Zuerst crasht Sebastian Vettel, dann Lance Stroll: Für Aston Martin hat sich das dritte Training in Australien zu einem echten Albtraum entwickelt.

Der war halt einen Meter weiter rechts und kam gerade durch." Da hat der Fahrer keine Chance zu korrigieren", analysiert Experte Wurz. Dennoch war er nicht zufrieden: "Jetzt habe ich ein bisschen Untersteuern." Mitfavorit Max Verstappen (7.) war mit dem Fahrverhalten seines Red Bull in der letzten Session vor dem Qualifying nicht zufrieden. Grundsätzlich war es für uns eine gute Session, auch im Hinblick auf die Änderungen an der Balance, die wir über Nacht vorgenommen haben. Man dürfe die Bestzeit "nicht überbewerten", weiß McLaren-Teamchef Andreas Seidl und gibt zu: "Lando musste auf seiner In-Lap Sprit sparen.

Max Verstappen verpasst nach einem Fahrfehler die Pole in Australien. Bei Red Bull glaubt man das Problem des Weltmeisters zu kennen.

Am Ende des Tages werden wir in diesem Jahr wahrscheinlich nicht um den WM-Titel mitfahren, weil uns das einfach davon läuft. Aber es ist nicht sein letztes Jahr - und wir müssen diese Rennwochenenden als Test sehen, um das Auto so weit zu bringen, dass wir nächstes Jahr vorne dabei sind.“ Aber es ist ins Blaue hinein schwer, das Limit gleich abzuschätzen.“ “Es war ein Wunder, dass wir überhaupt rausgekommen sind. Wir haben die Positionen konsolidiert, aber wir sind schwer übergewichtig und verstehen das Auto nicht. Nach dem Freitag wussten wir, dass es schwer werden würde. Wir hatten Probleme mit der Balance. Wir haben es aber hingekriegt, das Auto in ein Fenster reinzukriegen, wo es sich gut angefühlt hat - aber es hat leider nicht gereicht für mehr.“ “Es war nicht das primäre Ziel, ihn (Haas-Teamkollege-Kevin Magnussen, Am. d. Aber die Abstände sind so knapp und im Rennen werden wir eine richtige Challenge für Ferrari sein.“ ... über die Leclerc-Pole trotz Hüpf-Problemen bei Ferrari: „Ich verstehe es nicht - und ich denke, keiner tut das. Ich habe mich das ganze Wochenende nicht so gut gefühlt. Klar ist der zweite Platz ein ganz gutes Ergebnis, aber ich fühlte mich nicht sonderlich gut damit, ans Limit zu gehen. Ich lag dort so weit zurück und wir konnten kaum Fortschritte machen.“ ... über die Chancen im Rennen: „Mit der Rennpace sollten wir etwas kompensieren können, aber das Wochenende war für mich ein wenig chaotisch bisher. Ich bin überrascht, die Ferrari haben ein starkes Bouncing - ich hoffe, Leclerc sieht noch klar nach dem Ende des Rennens.“

Während Sebastian Vettel das nächste Drama erlebt, machen Charles Leclerc und die beiden Red Bulls die Poleposition in Australien ganz unter sich aus.

Aber selbst das dunkelste Visier ist nicht genug." "Wir konnten nichts sehen", berichtet Leclerc. "In der ersten Q2-Runde ging ich hohes Risiko, weil ich keine Ahnung hatte, wo die Strecke zu Ende war. Der hat nicht in den Spiegel geschaut." Aber Q3 war das, was wir erreichen wollten, und das haben wir erreicht." Vier Sekunden vor Ablauf der Zeit konnte er auf seine schnelle Runde gehen - und sich zumindest an Latifi vorbei auf P18 verbessern. Was im ersten Moment nach einem Fahrfehler aussah, war laut Alonso selbst ein technischer Defekt: "Ich habe die Hydraulik verloren und konnte nicht mehr schalten", meldete er am Boxenfunk. Der ist mir einfach reingefahren!" Alonso selbst ist sogar noch optimistischer: "Wenn das Hydraulikproblem nicht in Kurve 11 auftritt, sondern noch bis Kurve 1 hält, stehe ich vielleicht auf Pole. Das Auto war schnell genug dafür. Es wird immer besser. Viel besser lief es für Leclerc. Dabei zählt der die Strecke im Albert Park nicht zu seinen Favoriten: "Ich hatte hier in der Vergangenheit immer Probleme. Vielleicht liegt mir die Strecke einfach nicht. Doch als es in die Entscheidung ging, lief es "nicht gut" für Verstappen: "Ich hatte noch nicht eine Runde, in der ich ein gutes Gefühl hatte. Richtig sauer war Carlos Sainz. Der Ferrari-Pilot hatte doppeltes Pech. Seine erste Q3-Runde wurde nicht gewertet, weil die rote Flagge kam, wenige Sekunden bevor er über die Ziellinie fuhr. Aber es ist kein gutes Gefühl, wenn man nicht ans Limit gehen kann."

Ferrari-Star Charles Leclerc besiegt Weltmeister Max Verstappen. Stroll, Latifi und Alonso bauen Unfälle. Schumacher und Vettel im Hinterfeld.

2022 läuft dieFormel 1bei Sky. Der Sender hat bereits letztes Jahr eigens für die Königsklasse einen neuen TV-Sender eingeführt: Sky Formel 1. 6. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +1,065 5. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +0,957 12. Valtteri Bottas (Finnland) – 6. George Russell (Großbritannien) – Mercedes +1,065 5. Lewis Hamilton (Großbritannien) – Mercedes +0,957 Zu mehr als Rang 18 vor Latifi und Stroll reicht es allerdings nicht. Zu mehr als Rang 18 vor Latifi und Stroll reicht es allerdings nicht. Mit Fahrzeugbeherrschung hat der Schreckmoment zwei Minuten vor Ende des ersten Qualifying-Abschnitts indes nichts zu tun: Nicholas Latifi kollidiert in der Aufwärmrunde mit Lance Stroll. Der Williams ist Schrott, auch das rechte Vorderrad amAston Martinist abgeknickt. Aber Q3 wollten wir erreichen, das haben wir geschafft.“ Im Rennen werden wir eine richtige Challenge für Ferrari sein.“ „Das hat sich gut angefühlt“, jubelt Leclerc. „Wir waren selbst ein wenig überrascht von unserer Pace.“ Verstappen dagegen zeigt sich nicht ganz zufrieden.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Leclerc auf Pole vor den Red Bulls +++ Sergio Perez droht noch Ärger +++ Lance Stroll und Nicholas Latifi crashen in Q1 ...

"Bis jetzt nicht leicht, kein leichtes Wochenende, aber jetzt schauen wir, was wir morgen machen können", so Vettel, der morgen von P17 ins Rennen gehen wird, weil Albon noch eine Strafe hat. P2 sei "natürlich noch immer ein gutes Ergebnis", so Verstappen. Er traue sich aber nicht wirklich, ans Limit zu gehen. Ich glaube, es gab nicht eine Runde, in der ich wirkliches Vertrauen gespürt habe." Und es ist schade, weil es natürlich etwas von der Attraktivität fürs Überholen nimmt", so Marko. Wir hatten recht viele Probleme mit der Balance gehabt, haben es dann für heute Morgen hingekriegt, das Auto in ein Fenster reinzubringen, wo es sich gut angefühlt hat", berichtet er. Es war mehr das Ziel, in Q2 zu kommen."

Nach zwei Jahren Pause wird am Wochenende wieder in Melbourne gefahren. SPORT BILD liefert alle Infos zur Strecke, dem Zeitplan und der TV-Übertragung.

- Qualifying: 8 Uhr MESZ (16 Uhr Ortszeit) Das Rennen startet schon um 7 Uhr morgens. - Startzeit: 7 Uhr MESZ (15 Uhr Ortszeit) Freien Training, gab die FIA bekannt, dass die vierte DRS-Zone aus Sicherheitsgründen gestrichen wird. Die freien Trainings, das Qualifying und das Rennen finden aufgrund der Zeitverschiebung schon morgens statt. Wegen des Coronavirus-Ausbruchs konnte 2020 und 2021 nicht im australischen Melbourne gefahren werden.

Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Keine Strafe: Leclerc darf Pole behalten! +++ Auch Perez wird freigesprochen +++ Zu wenig Benzin: Albon ...

As a result of these actions, the Stewards conclude that PER acted appropriately to the situation and take no further action." "As PER approached turn 11, a single yellow flag was displayed for a car in the escape road. Von Helmut Marko haben wir vorhin ja bereits gehört, dass Alonso ohne den Crash wohl in die zweite Reihe gefahren wäre. Der Spanier selbst geht sogar noch einen Schritt weiter. As a result, the minimum time was breached." Übrigens: In den letzten acht Rennen im Albert Park konnte am Ende nur ein einziges Mal der Polesetter gewinnen! "Es war etwas anders, als wir erwartet hatten", gesteht er. "Aber tatsächlich ist es ziemlich anders", berichtet Magnussen. Part way through the lap, the decision was made to come in." As a result, the minimum time was slightly breached. Die Pole darf er also behalten. Bei Alonso war's die Hydraulik. Und so hat sich am Ende Leclerc durchgesetzt. Die Anzahl der gefahrenen Runden spielt wie vorhin schon gesagt keine Rolle.