VanMoof

Zu den komplett überarbeiteten Funktionen gehören unter anderem ein ultra leiser, leistungsstarker Motor, ein Akku mit großer Reichweite, ein kraftvoller Boost ...

Die VanMoof S5 & A5 Modelle sind in Grau erhältlich und werden ab dem 5. Die berühmte VanMoof-Diebstahlsicherung wurde durch ein überarbeitetes Radschloss, einen größeren Bolzen und eine neue automatische Rückholfunktion verbessert. Es zeigt die Geschwindigkeit, den Batteriestand und die Verbindung an. Die beiden neuen Rahmen der 5er-Serie bieten euch die bisher einfachsten und zugänglichsten E-Bikes von VanMoof. Das S5 ist eine Auffrischung des unverwechselbaren geraden VanMoof-Rahmens mit etwas kleineren Rädern. Die hohe Sitzposition bleibt die erste Wahl für kontrolliertes cruisen. Zu den komplett überarbeiteten Funktionen gehören unter anderem ein ultra leiser, leistungsstarker Motor, ein Akku mit großer Reichweite, ein kraftvoller Boost und die neueste VanMoof Anti-Diebstahl-Technologie. Parallel dazu arbeitet VanMoof übrigens noch am VanMoof V. Dieses kommt kommt allerdings zu einem späteren Zeitpunkt auf den Markt.

Der niederländische Fahradhersteller VanMoof wird oftmals als der Tesla unter den E-Bikes tituliert. Knapp zwei Jahre ist es her, seit man ...

Das VanMoof S5 und das A5 werden ab sofort zum Einführungspreis von 2498 Euro angeboten. Das bekannte Kick-Schloss hat man mit einem größeren Bolzen und automatischer Rückholfunktion aufpoliert. Von Grund auf neu wurden das VanMoof S5 und das A5 gestaltet, kaum ein Teil sei hier noch wie beim Vorgänger. Das Ergebnis: das VanMoof S5 und das A5. Inzwischen verkauft man für jene eine zusätzliche Powerbank, die Revision des S3 und X3 sind in Apples Wo-ist-Netzwerk aufspürbar und mit dem Hyperbike VanMoof V möchte man neue Maßstäbe setzen. Knapp zwei Jahre ist es her, seit man mit dem S3 und dem X3 seine elektrischen City-Fahrräder auf den Markt brachte.

Raum für Verbesserungen gibt es aber immer. In unserem Test bekrittelten wir unter anderem die fehlende Federung und die knackende Schaltung. Beides will der ...

Vanmoof hat seine neuen E-Bikes offiziell vorgestellt. Anstelle von S4 und X4 heißen sie Vanmoof S5 und A5. Das X-Modell ist Geschichte.

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VanMoof bewirbt die vierte Generation seiner Smartbikes mit einem vereinfachten User Interface und besserer Kraftentfaltung. Sie kosten 2500 Euro.

Den Preis für das 3,66 kg schwere Akkupack, der ab Frühsommer erhältlich sein wird, hat VanMoof noch nicht genannt – aber den gestiegenen Preis für das Bike selbst erklärt. "Alles wurde teurer, der Transport, die Chips, die Rohstoffe", erklärte Mitbegründer Taco Carlier während der Vorstellung. So habe man den ursprünglichen Preis von 1999 Euro für das S3 nicht halten können. Der Preis eines bestimmten Chips sei von 4 auf 200 US-Dollar gestiegen, so Carlier. "Das haben wir nicht bezahlt, aber wir mussten Alternativen finden." Die Kapazität des Akkus ist auf 487 Wh (A5: 463 Wh) geschrumpft, bei S3 und X3 betrug sie jeweils 504 Wh. Dennoch ist das Rad rund 1000 Gramm schwerer geworden und wiegt nun 23 kg (A5: 22 kg). Das User Interface hat VanMoof runderneuert und das ins Oberrohr integrierte Matrix-Display rausgeworfen und durch zwei LED-Ringlichter mit jeweils zehn LEDs am Lenker ersetzt. Bei der Namensgebung für die vierte Generation hat sich VanMoof nicht etwa verzählt, vielmehr ist die ausgelassene Vier ein Hinweis darauf, dass der Hersteller auch Ambitionen im ostasiatischen Raum hat, wo die abergläubische Angst vor der Zahl verbreitet ist. Am anderen Ende der Skala sollen sich Menschen bis 2,10 respektive 2 Meter wohlfühlen auf den E-Bikes – letzteres klingt arg optimistisch. Stärkerer Motor, bessere Kraftentfaltung, komplett überarbeitetes User Interface: VanMoof verspricht viel für die neue Generation seiner Smartbikes – doch das Design ist unverkennbar geblieben.

Das VanMoof S5 und das VanMoof A5 sind keine einfachen Updates der Vorgängermodelle, sondern zwei E-Bikes, die von Grund auf neu entwickelt wurden – ohne jedoch ...

Ab sofort kannst du dich auf der Website von VanMoof auf die Warteliste für das S5 und das A5 setzen lassen. Mit Lichtern spielt VanMoof bekanntlich gerne und so haben sich die Entwickler auch für das Display etwas Neues einfallen lassen: Es existiert nicht mehr. Durch die Neugestaltung des gesamten E-Bikes soll laut VanMoof auch das Fahrgefühl noch ein wenig reibungsloser sein. Bereits im letzten Jahr wurde bekannt, dass das 45-km/h E-Bike mit mehreren Motoren ausgestattet werden sollte. Hinsichtlich der Leistung und Reichweite hat sich bei VanMoof im letzten Jahr ebenfalls nichts getan. Ob VanMoof die Preise der letzten Generation im Gegenzug senkt, wie sie es zuvor bereits öfter bei Neuvorstellungen getan haben, ist noch nicht bekannt. Geradlinig und rund ist weiterhin das S5 im Diamantrahmen. Das A5 erhält jedoch nicht mehr den X-Rahmen, über den sich die Geschmäcker bisher stritten, sondern eine Art klassischen Trapezrahmen. Oder geht es in Richtung MTB? Egal, es ist eindeutig ein VanMoof. Gelingt dies nicht, ersetzt der Hersteller den betroffenen FahrerInnen ihr E-Bike. Auch beim VanMoof S5 und A5 gibt es weiterhin den „Peace of Mind“ Service der Niederländer. Ins Zentrum rückt außerdem weiter die intelligente Vernetzung. Näherst du dich mit dem Smartphone deinem VanMoof, entriegelt dieses automatisch. Bei so viel hochwertiger Technik darf natürlich auch der „Peace of Mind“ Service von VanMoof nicht fehlen. Erhalten bleibt auch weiterhin der beliebte Turbo-Boost: Mit einem Knopfdruck setzt du die volle Unterstützung des Frontmotors frei. Wie gewohnt, kommen diese e-Bikes als moderne und smarte Flitzer auf die Straße, warten jedoch mit einigen neuen Extras auf.

Die S5 & A5 Modelle sind absolute Neuheiten im Portfolio von VanMoof 2022 und komplett neu entwickelt. Der Turbo-Knopf ist geblieben.

Damit dem Nutzer hier nicht allzu schnell der Saft ausgeht, hat VanMoof den S5 & A5 Modellen eine neue Batterie spendiert, die bis zu 487 Wh (VanMoof S5) an Kapazität speichert und so für Reichweiten von maximal 150 Kilometern gut sein soll. Die Ausstattung mit Gepäckträgern vorne und hinten sollen das Modell zum perfekten Autoersatz machen und laut VanMoof aufgrund der Traglast-Konzeption sogar ein kleines Stadtauto ersetzen können. Eine Warteliste soll die Nachfrage und die Lieferzeiten stabilisieren. Generation zurück, erkennt ihn das System und entriegelt das Modell automatisch, so dass die Fahrt kann weitergehen kann. Auch die Beleuchtung hat man überarbeitet, wobei diese aber immer noch fest in den Rahmen integriert wurde. Alternativ (z.B. leerer Smartphone-Akku) kann man das Modell mithilfe von Backup-Codes manuell entschärfen. Auch die Schrauben und Muttern sind weiter mechanisch gegen Diebstahl gesichert. Die ikonischen Modelle von VanMoof rollen in den Metropolen weltweit und wurden zuletzt im Frühjahr 2020 in der dritten Generation vorgestellt. Die Auslieferungen sollen dann im Juli 2022 erfolgen. Erstmals steht den Nutzern beim brandneuen A5 ein abgewinkelter Rahmen zur Auswahl, der einen tieferen Einstieg ermöglicht. Der sogenannte Step-in-Rahmen, der die Modelle der Niederländer so zugänglich wie noch nie macht, stellt allerdings nicht das einzige Highlight dar, mit welchem die neuen Modelle aufwarten. Mit dem S5 & A5 wurde die lang erwartete, neue Generation der E-Bikes vorgestellt, die ihre führende Position im Programm von VanMoof 2022 einnehmen. Das Modell mit der klassischen Rahmenform soll Nutzern von 165 bis 210 Zentimeter Körpergröße passen. Auch die Zugänglichkeit stand hier an erster Stelle, was schließlich zur neu entwickelten Rahmenform geführt hat.

Die neuen Elektrofahrräder haben endlich einen tiefergelegten Einstiegsrahmen. Außerdem: Elon Musk zieht in den Twitter-Verwaltungsrat ein und Verse ...

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