Formel-1

Max Verstappen hat das letzte Training vor dem Qualifying der Formel 1 in Bahrain für sich entschieden. Leclerc fliegt ab, Mercedes leicht verbessert.

Da das Qualifying heute Abend und das morgige Rennen unter Flutlicht bei nochmals kühleren Temperaturen stattfinden werden, ist die Aussagekraft dieses dritten Trainings eingeschränkt. Die Zwischenfälle: Größere Dramen auf der Strecke waren im dritten Training mit einer Ausnahme (s.u.) Fehlanzeige, technische Probleme hingegen nicht. Gerade noch konnte sich der Monegasse aus eigener Kraft befreien. Noch länger dauerte es nur bei AlphaTauris Yuki Tsunoda. Am Funk meldete der Japaner Ölgeruch, außerdem könne er das Lenkrad nicht drehen. Allerdings erzielte Verstappen seine Zeit erst auf seiner zweiten schnellen Runde mit dem letzten Soft-Satz der Session. Zuvor hatte sich der Niederländer in Kurve eins leicht verbremst und seinen ersten Versuch abgebrochen. Max Verstappen hat seine Favoritenrolle auf die Pole Position beim Formel-1-Saisonstart 2022 in Bahrain im Abschlusstraining untermauert. Mick Schumacher landete nach einem schwachen ersten Sektor auf seinem letzten Schuss sieben Ränge und acht Zehntelsekunden hinter Haas-Kollege Magnussen. Insgesamt war das Niveau sechs Zehntel langsamer als im zweiten Training am Freitag. Max Verstappen hat das letzte Training vor dem Qualifying der Formel 1 in Bahrain für sich entschieden. Max Verstappen hat das letzte Training vor dem Qualifying der Formel 1 in Bahrain für sich entschieden. Das Wetter: Mit ähnlichen Bedingungen wie im Training am Freitag ging die Qualifying-Generalprobe in Bahrain bei einer nur minimal stärkeren Brise über die Bühne. 23 Grad Celsius Außentemperatur erwärmten den Asphalt zu Beginn der Session auf 38 Grad Celsius. Im Lauf der Session fielen die Temperaturen nur minimal. Mit einer 1:32.544 Minuten sicherte sich der Red-Bull-Weltmeister in der Qualifying-Generalprobe die Bestzeit. Wie schon im zweiten Training saß Charles Leclerc im Ferrari dem Niederländer allerdings direkt im Nacken. Mercedes zeigte sich im dritten Training leicht verbessert.

Max Verstappen muss im dritten Freien Training nicht das volle Potenzial seines Red Bull zeigen, um sich vor Charles Leclerc und Sergio Perez die Bestzeit ...

Kevin genau dasselbe, beide hatten das gleiche Problem", berichtet Teamchef Günther Steiner. "Deswegen war die zweite Runde die schnellste, als der Reifen nicht mehr optimal war. Nicht nach Wunsch verlief die Session für Yuki Tsunoda. Der AlphaTauri-Pilot wollte gerade zum ersten Mal aus der Box fahren, als er feststellte, dass er nicht lenken kann. Aber da sind die Probleme doch noch ein bisschen größer." Das bedeutete am Ende 0,096 Sekunden Vorsprung auf Charles Leclerc (Ferrari), der erneut einen Dreher hinlegte, dabei aber Glück hatte, nicht die Barrieren zu touchieren. Das hat sich bestätigt", analysiert 'Sky'-Experte Timo Glock. "Leclerc ist sehr stark und hat Sainz momentan ein bisschen besser im Griff. Mercedes rückt auch langsam näher ran. (Motorsport-Total.com) - Max Verstappen hat im Abschlusstraining zum Grand Prix von Bahrain 2022 seine Favoritenrolle unterstrichen und sich den ersten Platz gesichert.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Red Bull ist in einer eigenen Liga" +++ Verstappen mit Bestzeit in FT3 +++ FIA veröffentlicht Abu-Dhabi-Bericht ...

Verstappen erklärt, dass man eben noch immer etwas über das Auto lernen müsse. Grundsätzlich habe man aber "ein gutes Auto", betont er. Er selbst habe das Auto noch nicht komplett verstanden und müsse beim Fahren noch sehr viel nachdenken. "Es ist so ein Gefühl gewesen im Auto, was einfach nicht gepasst hat", berichtet er. Am Ende landete er aber "nur" auf P3. Er erklärt, dass Leclerc einfach am ganzen Wochenende einen besseren Job gemacht habe. "Ich habe gezaubert, ganz einfach", grinst der Deutsche, als er im 'ORF' gefragt wird, wie er Stroll heute geschlagen habe. "Mit der Strategie bin ich ganz gut gefahren, habe mich nicht verrückt gemacht, sondern mich einfach auf mein Talent verlassen und berufen und mich davon führen lassen. Er habe "ein paar Fehler" gemacht und ärgert sich, denn: "Wir hatten ein Auto, was auf jeden Fall ins Q3 reinkommen konnte. Platz ist", zeigt er sich zufrieden. Dementsprechend ist Schumacher auch "nicht ganz zufrieden mit dem heutigen Tag", wie er bei 'Sky' gesteht. "Kevins Longruns waren sehr gut gestern, deswegen hoffen wir, dass wir da gut mithalten können - und vielleicht sogar ein bisschen nach vorne gehen", so Steiner. "Ich denke, wir brauchen jetzt ein paar Rennen, um uns auszusortieren. Der Haas-Teamchef ist nach P7 von Magnussen regelrecht euphorisch und erklärt bei 'Sky', dass mit dem Auto sogar "noch mehr möglich" sei.

»Über eine komplette Renndistanz kommt man damit nie.« Ex-Fahrer und TV-Experte Marc Surer. Ein Vorgang, der die Piloten aber vor allem ...

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen hat sich die Bestzeit im Abschlusstraining zum Grand Prix von Bahrain gesichert.

Liveticker zur Formel 1 Videos zur Formel 1 Nico Hülkenberg im Aston Martin schloss die letzte Einheit vor der Startplatzjagd auf Rang zwölf ab.

Formel 1 LIVE - heute: Qualifying-Tag in Bahrain. Holen Max Verstappen und Red Bull die erste Pole? Wie schlägt sich Hülkenberg? News JETZT im Liveticker.

Ab 10:30 Uhr stellen sich die Teambosse den Fragen. Unser Tipp: Die Analyse zu den Freitags-Trainings. Dort findet ihr alle Daten, Fakten und Prognosen zur Pace der Teams. Wie viel davon wird sich beim Qualifying am Nachmittag bewahrheiten? Der perfekte Zeitpunkt also, um etwas zu lesen. Einen Eindruck der Trainings scheint der Freitag jedenfalls bestätigt zu haben: Mercedes kommt tatsächlich nicht mit Ferrari und Red Bull mit. 10:36 Uhr 10:40 Uhr 10:44 Uhr 10:51 Uhr Ab 2026 kommt eine neue Motoren-Generation in die Königsklasse. Laut Toto Wolff steht das Reglement für diese fast. In dieser Saison dürfen die Teams innerhalb des Budget Caps nur noch 140 Millionen Dollar ausgeben. 11:29 Uhr Steiner lacht darüber: "Das kommt normalerweise, wenn wir konkurrenzfähig sind, dass wir andere kopieren.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Red Bull ist in einer eigenen Liga" +++ Das erste Qualifying des Jahres +++ Wer sichert sich die erste ...

Die "gute Nachricht" ist, dass in so einem Fall nur eine Rückversetzung in der Startaufstellung und ein paar Strafpunkte drohen. Aber da ging es vorhin wohl nur um die andere gelbe Flagge durch Sainz. Vettel muss sich deswegen morgen vor den Rennkommissaren verantworten. Er soll in Kurve 1 am Ende von Q1 die gelbe Flagge durch Masepin missachtet haben. Das kann Vettel verkraften, denn er würde morgen ja sowieso nur von P18 starten. Bei einem Motorwechsel wird einfach "hochgezählt". Man kann also nicht einen vierten Motor "vorziehen". Nach dem ersten kommt automatisch immer erst der zweite, dann der dritte und so weiter. Und auf unserem Portal geht es auch heute am Abend noch etwas weiter.

Formel-1-Liveticker: Das Qualifying in Bahrain jetzt live! Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Red Bull ist in einer eigenen Liga" +++ Verstappen mit Bestzeit in FT3 +++ FIA veröffentlicht Abu-Dhabi-Bericht +++.

Und da war es natürlich schon zu spät, die Probleme bis zum Auftakt in den Griff zu bekommen. Aber kann man das morgen wiederholen oder ist der F1-75 womöglich nur auf einer Runde so stark? Denn auch für die Mercedes-Kundenteams sah es heute nicht gut aus. Denn im Training konzentrierte man sich eher auf Shortruns. Leclerc betont jedoch, Ferrari habe schon bei den Tests eine Menge Runs mit viel Benzin absolviert und daher im Training nicht so viele gefahren. Das Problem werde also überall bestehen, wenn man es nicht löse - mal mehr und mal weniger. Der Rekordchampion wird gefragt, ob eine Chance bestehe, dass das Porpoising auf den kommenden Strecken nicht so stark auftrete. Das beweist nicht nur ein Blick auf das Werksteam. "Der Haas und der Alfa zeigen, dass wir einen Schritt gemacht haben", merkt Charles Leclerc an. Technikchef Jody Egginton erklärt, dass man das Auto für heute bereits verbessert habe, nachdem man gestern Probleme mit der Balance gehabt habe. Vor dem Qualifying hätte man nicht damit gerechnet in die Top 10 einzuziehen. Für das Rennen sei er aber trotzdem "optimistisch". Daran hat sich nichts geändert. Auf dem Papier geht es laut den Italienern mit zwei Stopps morgen am schnellsten. "Aber da sind wir nicht richtig gefahren", erinnert er an die zahlreichen Defekte. Daher sei erst in Bahrain klar geworden, wie gut das Auto wirklich sei.

Welche Auswirkungen hat das umstrittene WM-Finale von Abu Dhabi? Lewis Hamilton und Mercedes fühlen sich um den Titel betrogen. Nachdem Rennleiter Michael Masi ...

Sport „Als wenn man einen Lkw fährt“ Die wichtigsten Fakten zur neuen Formel-1-Saison Neue Regeln, neue Autos und neue Fahrer: Für die Formel 1 beginnt in der kommenden Saison eine neue Ära. Wie ist der Stand bei den Teams? Welche Auswirkungen hat das letzte Saisonfinale und wer ist Favorit? Die wichtigsten Fakten zur neuen Saison im Überblick. Die Formel 1 startet am Sonntag in ihre neue Saison. Seit etlichen Jahren hat es nicht mehr derart tiefgreifende Änderungen gegeben. Was hat sich an den Autos geändert? Für viele Experten ist es die größte Zäsur in der Geschichte der Formel 1. „Es gab keinen Grund, mich bei Hamilton zu melden“ Vor allem Mercedes hatte in Bahrain mit der Abstimmung der Boliden zu kämpfen. Darüber konnten Ferrari und McLaren die Lücke zu Mercedes und Red Bull wohl weiter schließen. Insbesondere mit Ferrari ist zu rechnen, die Scuderia hinterließ während der Testfahrten den bislang besten Eindruck. Ferrari ist der Favorit, zumindest in den ersten Rennen. Dass der erfolgreichste Rennstall der Formel-1-Historie um Siege mitfahren wird, sollte eigentlich keine Überraschung sein – ist es nach den vergangenen Jahren aber sehr wohl. Und es müssen die richtigen Leute in der Verantwortung sein“, sagte er nach den Geschehnissen. Diese Änderungen hat der Motorsportweltverband Fia nun vorgenommen: Masi wurde ersetzt, sein Job wird nun von zwei verschiedenen Personen ausgeübt, die Unterstützung durch eine Art Videoschiedsrichter erhalten. Dies umfasst auch deine Einwilligung in die Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, u.a. die USA, nach Art. 49 (1) (a) DSGVO. Mehr Informationen dazu findest du . Du kannst deine Einwilligung jederzeit über den Schalter und über Privatsphäre am Seitenende widerrufen. April: den Großen Preis von Italien in Imola. An dieser Stelle finden Sie Inhalte von Drittanbietern Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist deine widerrufliche Einwilligung in die Übermittlung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten notwendig, da die Anbieter der eingebetteten Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung verlangen [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem du den Schalter auf „an“ stellst, stimmst du diesen (jederzeit widerruflich) zu. Hier der Überblick. Nach 98 Tagen Rennpause startet die Formel 1 in ihre neue Saison. Die Erwartungen sind groß vor dem ersten Rennen an diesem Sonntag in Bahrain (Sky, 16 Uhr). Es hat einschneidende Veränderungen gegeben, vor allem an den Rennwagen. Vor der Neuauflage des Duells zwischen Weltmeister Max Verstappen (Red Bull) und Lewis Hamilton (Mercedes) beantworten wir die wichtigsten Fragen. Was hat sich beim Reglement geändert? Besonders das technische Reglement wurde angepasst. Mick Schumacher will im Haas dieses Jahr weiter vorne mitfahren Ab sofort kommen rund 40 Prozent des Abtriebs über den sogenannten Ground-Effect. Dieser Anpressdruck auf die Straße wird durch Kanäle unterhalb der Autos generiert, die dort einen Unterdruck erzeugen und das Auto so auf der Straße quasi „festsaugen“. Früher geschah das vor allem über den Heckflügel, der nun eine geringere Rolle spielt. Ebenfalls neu sind die größeren Reifen. Für die Fahrer bedeutet vor allem das höhere Gewicht (vorher 752 Kilogramm Mindestgewicht, nun 798) eine große Umstellung, vor allem in den langsameren Kurven. „Es ist, als wenn man einen Lkw anstelle eines Pkw fährt“, sagte Haas-Pilot Mick Schumacher. Welche Auswirkungen hat das umstrittene WM-Finale von Abu Dhabi? Lewis Hamilton und Mercedes fühlen sich um den Titel betrogen. Diesmal war das nicht möglich. Der Grund für die Regeländerungen: Die Rennserie will die Entstehung von Luftverwirbelungen hinter den Boliden reduzieren. Nie haben sich die Autos von einem auf das andere Jahr mehr verändert. Technik-Direktor Mike Elliott sagt WELT AM SONNTAG: „Nur das Lenkrad ist gleich geblieben.“ Normalerweise nehme man das Auto der Vorsaison und entwickle dies weiter. Der Sieger erhält immerhin acht Punkte, der Achte noch einen Zähler. Die Sprintrennen ersetzen an den jeweiligen Wochenenden das Qualifying für das Hauptrennen und legen dessen Startaufstellung fest.

Colin Haywood ist zurück in der Formel-1-Rennleitung: Welchen Hintergrund er hat und wie er Eduardo Freitas und Niels Wittich unter die Arme greift.

Es soll die Rennleitung an Rennstrecken unterstützen, aber auch als Trainingshilfe für Stewards und Rennleiter dienen. Und dass klar ist, wie das Set-up der Rennleitung für die neue Saison aussieht. "Das Wichtigste für uns als Team ist, dass das sportliche Reglement jetzt klar ist.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Das erste Qualifying des Jahres +++ Wer sichert sich die erste Poleposition 2022? +++ Ist Mercedes wirklich so schlecht?

Auch heute geht es in der PK wieder um Corona. Christian Horner erklärt, dass man lernen müsse, damit zu leben. Einen "Flickenteppich" wie in der Vergangenheit wird es nicht mehr geben. In der Formel 3 haben die Tracklimits heute übrigens schon für Ärger gesorgt. Steiner zeigt sich zufrieden und erklärt, dass man offenbar nicht mehr hoffnungslos am Ende des Feldes liege. Fotostrecke: Die neuen TV-Grafiken für die Formel-1-Saison 2022 Neue Saison, neue TV-Grafiken für die Formel 1! Das haben wir auch schon in der Vergangenheit erlebt.

Die neue Formel-1-Saison steht in den Startlöchern. Künftig überprüft die FIA die Boliden der Rennställe mit Laserscans. So funktioniert das neue System.

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Nicht nach Wunsch verlief die Session für Yuki Tsunoda. Der AlphaTauri-Pilot wollte gerade zum ersten Mal aus der Box fahren, als er feststellte, dass er nicht lenken kann. Kevin genau dasselbe, beide hatten das gleiche Problem", berichtet Teamchef Günther Steiner. "Deswegen war die zweite Runde die schnellste, als der Reifen nicht mehr optimal war. Das bedeutete am Ende 0,096 Sekunden Vorsprung auf Charles Leclerc (Ferrari), der erneut einen Dreher hinlegte, dabei aber Glück hatte, nicht die Barrieren zu touchieren. Aber da sind die Probleme doch noch ein bisschen größer." (Motorsport-Total.com) - Max Verstappen hat im Abschlusstraining zum Grand Prix von Bahrain 2022 seine Favoritenrolle unterstrichen und sich den ersten Platz gesichert. Das hat sich bestätigt", analysiert 'Sky'-Experte Timo Glock. "Leclerc ist sehr stark und hat Sainz momentan ein bisschen besser im Griff. Mercedes rückt auch langsam näher ran.

Mercedes gelingt auch in den Trainings zum Formel-1-Rennen in Bahrain kein Durchbruch. Teamchef Toto Wolff muss bilanzieren. Erwartungen an Auto verpasst.

Das wir schon und daran müssen wir uns jetzt gewöhnen", sagt Wolff. Aber das ist gerade nicht der Fall", sagt Wolff. Deshalb gelte es nun, ruhig zu bleiben und alles nachzuvollziehen. Und das ist passiert." In der Formel 1 ist es nie nur eine Lösung." Das klingt aufwendig, dramatisch. "Selbst wenn du ein oder zwei Rennen verlierst und nicht auf dem Podium landest, ist niemand vor Ausfällen oder Unfällen geschützt. Das hat auch letztes Jahr eine große Rolle gespielt", sagt Wolff. Alles, was wir jetzt lernen, macht uns in Zukunft stärker. Und diese Regeln sollen eine Weile bleiben [bis 2025]", sagt Wolff. Auch Lewis Hamilton sprach bereits davon, derart große Probleme wie derzeit habe es in all den Vorjahren nie gegeben.