Formel-1

Charles Leclerc und Ferrari machen Max Verstappen das Leben schwer, Mick Schumacher holt sein bestes Quali-Ergebnis - und Mercedes hatte die ganze Zeit ...

In der ersten Session war es Pierre Gasly, der vor den Ferrari-Piloten Charles Leclerc und Carlos Sainz die schnellste Zeit fuhr. Die ersten Starter sind schon auf der Strecke. Noch nicht auf der Strecke sind die beiden Mercedes-Piloten. Die Session wird auf dem Sender Sky Sport F1 (HD) ab 15.30 Uhr übertragen. Dafür setzt der Pay-TV-Sender Sascha Roos als Kommentator sowie Ralf Schumacher und Timo Glock als Experten ein. Die Zeit ist abgelaufen und es geht sich am Ende nicht aus für Mick Schumacher! Der Haas-Pilot scheidet auf Position zwölf aus. Am ersten Sektor war er noch dran, doch im Mittelsektor verliert er enorm und am Ende sind es 0,8 Sekunden, die zum Spitzenreiter fehlen. Der Großteil des Feldes ist aktuell zurück in der Boxengasse, um sich auf einen möglichen zweiten Run vorzubereiten. Lewis Hamilton seinerseits kann nicht einmal die Zeit von Kevin Magnussen knacken und ordnet sich auf Platz fünf hinter dem Haas-Piloten ein. Er setzt sich auf dem sechsten Platz und dürfte damit sicher in Q2 sein. Es geht sich nicht aus für Verstappen! Der Niederländer bleibt am Ende 0,123 Sekunden hinter seinem Konkurrenten im Ferrari zurück. Die Pole beim ersten Rennen der Saison geht an Charles Leclerc. Eine 1:30.558 war der Monegasse gefahren. Mercedes allerdings hat auch noch nicht alles rausgeholt und war den ersten Run auf gebrauchten Reifen gefahren. Mercedes indes hatte sich schon vor dem ersten Training zum Außenseiter erklärt, der Rest des Fahrerlagers wollte das nicht so recht glauben - doch anders als in den Vorjahren sind die Probleme bei den Silberpfeilen dieses mal offenbar tatsächlich "fundamental", wie Hamilton sagte.

Max Verstappen hat das letzte Training vor dem Qualifying der Formel 1 in Bahrain für sich entschieden. Leclerc fliegt ab, Mercedes leicht verbessert.

Da das Qualifying heute Abend und das morgige Rennen unter Flutlicht bei nochmals kühleren Temperaturen stattfinden werden, ist die Aussagekraft dieses dritten Trainings eingeschränkt. Die Zwischenfälle: Größere Dramen auf der Strecke waren im dritten Training mit einer Ausnahme (s.u.) Fehlanzeige, technische Probleme hingegen nicht. Gerade noch konnte sich der Monegasse aus eigener Kraft befreien. Noch länger dauerte es nur bei AlphaTauris Yuki Tsunoda. Am Funk meldete der Japaner Ölgeruch, außerdem könne er das Lenkrad nicht drehen. Allerdings erzielte Verstappen seine Zeit erst auf seiner zweiten schnellen Runde mit dem letzten Soft-Satz der Session. Zuvor hatte sich der Niederländer in Kurve eins leicht verbremst und seinen ersten Versuch abgebrochen. Max Verstappen hat seine Favoritenrolle auf die Pole Position beim Formel-1-Saisonstart 2022 in Bahrain im Abschlusstraining untermauert. Mick Schumacher landete nach einem schwachen ersten Sektor auf seinem letzten Schuss sieben Ränge und acht Zehntelsekunden hinter Haas-Kollege Magnussen. Insgesamt war das Niveau sechs Zehntel langsamer als im zweiten Training am Freitag. Max Verstappen hat das letzte Training vor dem Qualifying der Formel 1 in Bahrain für sich entschieden. Max Verstappen hat das letzte Training vor dem Qualifying der Formel 1 in Bahrain für sich entschieden. Das Wetter: Mit ähnlichen Bedingungen wie im Training am Freitag ging die Qualifying-Generalprobe in Bahrain bei einer nur minimal stärkeren Brise über die Bühne. 23 Grad Celsius Außentemperatur erwärmten den Asphalt zu Beginn der Session auf 38 Grad Celsius. Im Lauf der Session fielen die Temperaturen nur minimal. Mit einer 1:32.544 Minuten sicherte sich der Red-Bull-Weltmeister in der Qualifying-Generalprobe die Bestzeit. Wie schon im zweiten Training saß Charles Leclerc im Ferrari dem Niederländer allerdings direkt im Nacken. Mercedes zeigte sich im dritten Training leicht verbessert.

Die Veränderungen in der Formel-1-Saison 2022 häufen sich. Aber nicht nur das Sportliche und Technische Reglement und die Autos sind in diesem Jahr anders. Auch ...

Die Medienrunden der Teams wurden ebenfalls verschoben. "Ich war am Donnerstag ebenfalls an der Strecke. Für mich ändert sich nichts. McLaren-Pilot Lando Norris wünscht sich ebenfalls, ausschlafen zu dürfen. "Ich stimme Max komplett zu", so der Brite in der besagten Freitagskonferenz. Auch Charles Leclerc und Mick Schumacher hätten bisweilen keine wünschenswerte Änderung an der Neuerung des Zeitplans entdeckt. Hierbei müssen alle Teams einen ihrer Boliden in der Boxengasse abstellen, wo Medienleute die Autos beäugen können. Danach erst folgen die Trainings. So wurde der Medien-Donnerstag komplett gestrichen und die Pressekonferenzen der Piloten auf Freitag verschoben. Die Veränderungen in der Formel-1-Saison 2022 häufen sich.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Red Bull ist in einer eigenen Liga" +++ Verstappen mit Bestzeit in FT3 +++ FIA veröffentlicht Abu-Dhabi-Bericht ...

Verstappen erklärt, dass man eben noch immer etwas über das Auto lernen müsse. Grundsätzlich habe man aber "ein gutes Auto", betont er. Er selbst habe das Auto noch nicht komplett verstanden und müsse beim Fahren noch sehr viel nachdenken. "Es ist so ein Gefühl gewesen im Auto, was einfach nicht gepasst hat", berichtet er. Am Ende landete er aber "nur" auf P3. Er erklärt, dass Leclerc einfach am ganzen Wochenende einen besseren Job gemacht habe. "Ich habe gezaubert, ganz einfach", grinst der Deutsche, als er im 'ORF' gefragt wird, wie er Stroll heute geschlagen habe. "Mit der Strategie bin ich ganz gut gefahren, habe mich nicht verrückt gemacht, sondern mich einfach auf mein Talent verlassen und berufen und mich davon führen lassen. Er habe "ein paar Fehler" gemacht und ärgert sich, denn: "Wir hatten ein Auto, was auf jeden Fall ins Q3 reinkommen konnte. Platz ist", zeigt er sich zufrieden. Dementsprechend ist Schumacher auch "nicht ganz zufrieden mit dem heutigen Tag", wie er bei 'Sky' gesteht. "Kevins Longruns waren sehr gut gestern, deswegen hoffen wir, dass wir da gut mithalten können - und vielleicht sogar ein bisschen nach vorne gehen", so Steiner. "Ich denke, wir brauchen jetzt ein paar Rennen, um uns auszusortieren. Der Haas-Teamchef ist nach P7 von Magnussen regelrecht euphorisch und erklärt bei 'Sky', dass mit dem Auto sogar "noch mehr möglich" sei.

Im Qualifying zum Saisonstart der Formel 1 bestätigt Ferrari die gute Form. Charles Leclerc startet vorne, Carlos Sainz als Dritter....

Schumachers neuer Teamkollege, zur zweiten Testfahrtrunde für den entlassenen Russen Nikita Mazepin engagiert, schaffte es als Siebter in den letzten Durchgang, und belegte dort in guter Gesellschaft hinter dem starken Valtteri Bottas im Alfa Romeo und vor Fernando Alonso (Alpine) Platz sieben. Der von Verstappen als Champion abgelöste siebenmalige Weltmeister Lewis Hamilton (Fünfter) brauchte fast 0,7 Sekunden länger als der Monegasse Leclerc für die Wüstentour. Damit bestätigte die Scuderia auf der Piste in der Sakhir-Wüste ihre Vorstellung bei den Testfahrten: allzeit schnell, konstant und pannenfrei. am Steuer. Den Spanier trennte ein Hauch von der ersten Startreihe, sechs Tausendstelsekunden. Sein neuer Teamkollege George Russell wurde wegen eines Fahrfehlers nur Neunter. Teamchef Toto Wolff kam sofort auf den Punkt: „Wir sind gut für Rang fünf und sechs, und da stehen wir“, sagte der Österreicher und fügte mit Blick auf den Grand Prix am Sonntag hinzu: Leider war unser Renntempo (beim Training am Freitag/d. Redaktion) noch schlechter als die Pace im Qualifying.“ Mercedes ist, auf den ersten Blick auf Rang drei zurückgefallen mit einem deutlichen Abstand. Aber Ferrari und Red Bull trennen, obwohl die Ingenieure andere Konzepte bei der Konstruktion der Autos verfolgten, nur eine Zehntelsekunde. Das ist Mercedes auch, vielleicht noch etwas mehr, um zwei Buchstaben erweitert, nämlich angespannt: Acht Mal in Serie Konstrukteurs-Weltmeister, mit größtem Anspruch unterwegs, diesmal vor allem mit dem Vorsatz, zu sagen, was Sache ist.

Furioses Qualifying zum Formel-1-Saisonauftakt in Bahrain: Weltmeister Max Verstappen verpasst die Pole, weil ein Ferrari-Pilot zaubert.

Mercedes hatte sich schon vor dem ersten Training zum Außenseiter erklärt, der Rest des Fahrerlagers wollte das anfangs nicht so recht glauben. Die neue Saison in der Formel 1 macht direkt Lust auf mehr: Ein knapp geschlagener Weltmeister, ein Ferrari-Pilot auf Pole, die Auferstehung von Haas und ein Mercedes mit Problemen. Die neue Saison in der Formel 1 macht direkt Lust auf mehr: Ein knapp geschlagener Weltmeister, ein Ferrari-Pilot auf Pole, die Auferstehung von Haas und ein Mercedes mit Problemen. (Das Qualifying zum Nachlesen im Liveticker)

Die neue Ära in der Formel 1 hat neue Gesetze: Mercedes ist nicht mehr Dominator, und Ferrari hat Favorit Max Verstappen hauchdünn bezwungen.

"Persönlich habe ich aber die Runden sauber und gut getroffen. Das ist aber nicht der Fall. Wir haben in Barcelona gut begonnen, aber von da an ging es rückwärts." "Wir sind das drittschnellste Team. Es ist ein Weckruf", gibt Teamchef Toto Wolff zu. Die kristallisieren sich langsam heraus." Zum Glück haben wir noch 22 Versuche!" Aber die Runde in Q3 habe ich gut hinbekommen." "Die Ambition ist natürlich ganz eine andere", sagt er. Q1 wurde mit großer Spannung erwartet, denn zum ersten Mal würden die Teams mit offenem Visier und ohne Täuschen und Tarnen gegeneinander antreten. In Q3 haben dann ein paar Kleinigkeiten nicht zusammengepasst." "Ich bin sehr zufrieden mit dem heutigen Tag", sagt er. Wir wissen, dass wir das schon mal geschafft haben. Am Ende fuhr Charles Leclerc (Ferrari) Bestzeit (1:30.558 Minuten), gefolgt von Max Verstappen (Red Bull/+0,123) und Carlos Sainz (Ferrari/+0,129).

Der Abschlussbericht zum Formel-1-Finale 2021 in Abu Dhabi steht: Wie der Weltverband FIA das Vorgehen von Rennleiter Michael Masi bewertet hat.

Die wichtigste Erkenntnis dabei: Die Artikel 48.12 und 48.13 im Sportlichen Reglement der Formel 1 hätten "unterschiedliche Interpretationen" zugelassen, "und das hat wahrscheinlich zu den angeordneten Abläufen beigetragen", so steht es in dem Dokument. Außerdem sei das Sportliche Reglement der Formel 1 für die Saison 2022 bereits überarbeitet worden. Darüber hinaus will man den Verantwortlichen vor Ort einen Rechtsberater zur Verfügung stellen, der bei strittigen Situationen unterstützen soll. Diese Kommunikation wird dort als "weder notwendig noch hilfreich" für den Rennbetrieb eingestuft. (Motorsport-Total.com) - Der Automobil-Weltverband (FIA) hat seinen Abschlussbericht zum Formel-1-Finale 2021 in Abu Dhabi vorgelegt und dabei konkret die Vorkommnisse der letzten Runden unter die Lupe genommen. Der Abschlussbericht zum Formel-1-Finale 2021 in Abu Dhabi steht: Wie der Weltverband FIA das Vorgehen von Rennleiter Michael Masi bewertet hat

Welche Auswirkungen hat das umstrittene WM-Finale von Abu Dhabi? Lewis Hamilton und Mercedes fühlen sich um den Titel betrogen. Nachdem Rennleiter Michael Masi ...

Sport „Als wenn man einen Lkw fährt“ Die wichtigsten Fakten zur neuen Formel-1-Saison Neue Regeln, neue Autos und neue Fahrer: Für die Formel 1 beginnt in der kommenden Saison eine neue Ära. Wie ist der Stand bei den Teams? Welche Auswirkungen hat das letzte Saisonfinale und wer ist Favorit? Die wichtigsten Fakten zur neuen Saison im Überblick. Die Formel 1 startet am Sonntag in ihre neue Saison. Seit etlichen Jahren hat es nicht mehr derart tiefgreifende Änderungen gegeben. Was hat sich an den Autos geändert? Für viele Experten ist es die größte Zäsur in der Geschichte der Formel 1. „Es gab keinen Grund, mich bei Hamilton zu melden“ Vor allem Mercedes hatte in Bahrain mit der Abstimmung der Boliden zu kämpfen. Darüber konnten Ferrari und McLaren die Lücke zu Mercedes und Red Bull wohl weiter schließen. Insbesondere mit Ferrari ist zu rechnen, die Scuderia hinterließ während der Testfahrten den bislang besten Eindruck. Ferrari ist der Favorit, zumindest in den ersten Rennen. Dass der erfolgreichste Rennstall der Formel-1-Historie um Siege mitfahren wird, sollte eigentlich keine Überraschung sein – ist es nach den vergangenen Jahren aber sehr wohl. Und es müssen die richtigen Leute in der Verantwortung sein“, sagte er nach den Geschehnissen. Diese Änderungen hat der Motorsportweltverband Fia nun vorgenommen: Masi wurde ersetzt, sein Job wird nun von zwei verschiedenen Personen ausgeübt, die Unterstützung durch eine Art Videoschiedsrichter erhalten. Dies umfasst auch deine Einwilligung in die Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, u.a. die USA, nach Art. 49 (1) (a) DSGVO. Mehr Informationen dazu findest du . Du kannst deine Einwilligung jederzeit über den Schalter und über Privatsphäre am Seitenende widerrufen. April: den Großen Preis von Italien in Imola. An dieser Stelle finden Sie Inhalte von Drittanbietern Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist deine widerrufliche Einwilligung in die Übermittlung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten notwendig, da die Anbieter der eingebetteten Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung verlangen [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u.a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem du den Schalter auf „an“ stellst, stimmst du diesen (jederzeit widerruflich) zu. Hier der Überblick. Nach 98 Tagen Rennpause startet die Formel 1 in ihre neue Saison. Die Erwartungen sind groß vor dem ersten Rennen an diesem Sonntag in Bahrain (Sky, 16 Uhr). Es hat einschneidende Veränderungen gegeben, vor allem an den Rennwagen. Vor der Neuauflage des Duells zwischen Weltmeister Max Verstappen (Red Bull) und Lewis Hamilton (Mercedes) beantworten wir die wichtigsten Fragen. Was hat sich beim Reglement geändert? Besonders das technische Reglement wurde angepasst. Mick Schumacher will im Haas dieses Jahr weiter vorne mitfahren Ab sofort kommen rund 40 Prozent des Abtriebs über den sogenannten Ground-Effect. Dieser Anpressdruck auf die Straße wird durch Kanäle unterhalb der Autos generiert, die dort einen Unterdruck erzeugen und das Auto so auf der Straße quasi „festsaugen“. Früher geschah das vor allem über den Heckflügel, der nun eine geringere Rolle spielt. Ebenfalls neu sind die größeren Reifen. Für die Fahrer bedeutet vor allem das höhere Gewicht (vorher 752 Kilogramm Mindestgewicht, nun 798) eine große Umstellung, vor allem in den langsameren Kurven. „Es ist, als wenn man einen Lkw anstelle eines Pkw fährt“, sagte Haas-Pilot Mick Schumacher. Welche Auswirkungen hat das umstrittene WM-Finale von Abu Dhabi? Lewis Hamilton und Mercedes fühlen sich um den Titel betrogen. Diesmal war das nicht möglich. Der Grund für die Regeländerungen: Die Rennserie will die Entstehung von Luftverwirbelungen hinter den Boliden reduzieren. Nie haben sich die Autos von einem auf das andere Jahr mehr verändert. Technik-Direktor Mike Elliott sagt WELT AM SONNTAG: „Nur das Lenkrad ist gleich geblieben.“ Normalerweise nehme man das Auto der Vorsaison und entwickle dies weiter. Der Sieger erhält immerhin acht Punkte, der Achte noch einen Zähler. Die Sprintrennen ersetzen an den jeweiligen Wochenenden das Qualifying für das Hauptrennen und legen dessen Startaufstellung fest.

Max Verstappen startet in Bahrain Mission Titelverteidigung. Lewis Hamilton verrät: "Werde meinen Namen ändern” ...

schnellste Rundenzeit: 1:31.720 Die mit Abstand schnellste Rundenzeit gedreht, dazu die viertmeisten Testkilometer gesammelt: Auch der RB18 ist ein Auto, welches um die WM kämpfen wird. Mit einem Update an den Seitenkästen sowie am Unterboden zeigten die Österreicher am letzten Testtag noch einmal ihre Klasse. Überbewerten will das dennoch keiner. Gibt es die rote Wiederauferstehung? Ja, Ferrari hinterließ bei den Tests einen starken Eindruck. Gehören sie deswegen zum Kreis der Top-Teams? Schwierig zu sagen. Nach Ferrari spulte man die meisten Kilometer ab, die Zuverlässigkeit macht also keine Schwierigkeiten. Probleme gibt es noch beim "Porpoising", dem Hüpfen des Autos. Und auch wenn die Silberpfeile während der sechs Testtage nicht sonderlich gut aussahen, … Weder bei den Testkilometern noch in Sachen Rundenzeit war man vorne mit dabei, eine weitere Saison im grauen Mittelfeld droht. In Sachen Pace ist der Williams hingegen schwer einzuschätzen. Die Probleme am Freitag sorgten dafür, dass eine Quali-Simulation nicht wirklich möglich war. Wer also Freie Trainings und Qualifyings im Laufe der Saison live verfolgen möchte, braucht Zugang zum Angebot von Sky. Der Pay-TV-Sender ist es also, der das heutige Qualifying anbietet, sowohl im TV als auch im Livestream, der mittels SkyGo-Abonnement oder via SkyTicket freischaltbar ist. Nach langem Warten ist die Formel 1 wieder zurück. Wie üblich wird die Saison auch in diesem Jahr auf dem Bahrain International Circuit eröffnet. Gestern fanden bereits die beiden Freien Trainings statt. Wer das Qualifying heute live im TV und Livestream zeigt / überträgt, erklärt Euch SPOX. Im Rahmen des GP von Bahrain findet heute das erste Qualifying der neuen Formel-1-Saison statt.

»Über eine komplette Renndistanz kommt man damit nie.« Ex-Fahrer und TV-Experte Marc Surer. Ein Vorgang, der die Piloten aber vor allem ...

Das war das Freie Training in Bahrain 2022: Wie Lewis Hamilton meckert, wie schlecht Aston Martin ist, wie spannend die neue Saison beginnt! 10:39 Uhr. Wolff ...

Und wenn das nicht gut genug sei, dann werde man in den kommenden Wochen alles tun, um das zu ändern. Man werde "so schnell wie möglich" Updates ans Auto bringen und versuchen, die Performance zu verbessern. Er sei "sehr glücklich" darüber, dass Szafnauer jetzt ein Teil des Teams sei. Es könne ganz "simple Lösungen" geben, um die Performance zu verbessern. Es gebe die vorhin schon angesprochenen "simplen Lösungen", die bereits in den kommenden Wochen Besserung bringen sollten. Aber sobald der FIA-Report veröffentlicht werde, sei es dann Zeit, das Thema ruhen zu lassen. Auch von seinem zweiten Piloten erwartet er im zweiten Formel-1-Jahr einen "großen Schritt nach vorne", so Tost. Mal schauen, was für Gasly und Tsunoda in diesem Jahr geht. Der Red-Bull-Teamchef gesteht, dass der W13 momentan wie ein Auto aussehe, das nicht einfach zu fahren sei. Der AlphaTauri-Teamchef weiß, dass es 2022 nicht leicht werden wird. Das Team habe in der Vergangenheit immer wieder gezeigt, dass es zurückschlagen kann. Horner: Müssen mit Corona leben Auch heute geht es in der PK wieder um Corona. Christian Horner erklärt, dass man lernen müsse, damit zu leben. Steiner zeigt sich zufrieden und erklärt, dass man offenbar nicht mehr hoffnungslos am Ende des Feldes liege.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Das erste Qualifying des Jahres +++ Wer sichert sich die erste Poleposition 2022? +++ Ist Mercedes wirklich so schlecht?

Auch heute geht es in der PK wieder um Corona. Christian Horner erklärt, dass man lernen müsse, damit zu leben. Einen "Flickenteppich" wie in der Vergangenheit wird es nicht mehr geben. In der Formel 3 haben die Tracklimits heute übrigens schon für Ärger gesorgt. Steiner zeigt sich zufrieden und erklärt, dass man offenbar nicht mehr hoffnungslos am Ende des Feldes liege. Fotostrecke: Die neuen TV-Grafiken für die Formel-1-Saison 2022 Neue Saison, neue TV-Grafiken für die Formel 1! Das haben wir auch schon in der Vergangenheit erlebt.

Die neue Formel-1-Saison steht in den Startlöchern. Künftig überprüft die FIA die Boliden der Rennställe mit Laserscans. So funktioniert das neue System.

Formel 1 LIVE - heute: Qualifying-Tag in Bahrain. Holen Max Verstappen und Red Bull die erste Pole? Wie schlägt sich Hülkenberg? News JETZT im Liveticker.

Ab 10:30 Uhr stellen sich die Teambosse den Fragen. Unser Tipp: Die Analyse zu den Freitags-Trainings. Dort findet ihr alle Daten, Fakten und Prognosen zur Pace der Teams. Wie viel davon wird sich beim Qualifying am Nachmittag bewahrheiten? Der perfekte Zeitpunkt also, um etwas zu lesen. Einen Eindruck der Trainings scheint der Freitag jedenfalls bestätigt zu haben: Mercedes kommt tatsächlich nicht mit Ferrari und Red Bull mit. 10:36 Uhr 10:40 Uhr 10:44 Uhr 10:51 Uhr Ab 2026 kommt eine neue Motoren-Generation in die Königsklasse. Laut Toto Wolff steht das Reglement für diese fast. In dieser Saison dürfen die Teams innerhalb des Budget Caps nur noch 140 Millionen Dollar ausgeben. 11:29 Uhr Steiner lacht darüber: "Das kommt normalerweise, wenn wir konkurrenzfähig sind, dass wir andere kopieren.

Mercedes gelingt auch in den Trainings zum Formel-1-Rennen in Bahrain kein Durchbruch. Teamchef Toto Wolff muss bilanzieren. Erwartungen an Auto verpasst.

Das wir schon und daran müssen wir uns jetzt gewöhnen", sagt Wolff. Aber das ist gerade nicht der Fall", sagt Wolff. Deshalb gelte es nun, ruhig zu bleiben und alles nachzuvollziehen. Und das ist passiert." In der Formel 1 ist es nie nur eine Lösung." Das klingt aufwendig, dramatisch. "Selbst wenn du ein oder zwei Rennen verlierst und nicht auf dem Podium landest, ist niemand vor Ausfällen oder Unfällen geschützt. Das hat auch letztes Jahr eine große Rolle gespielt", sagt Wolff. Alles, was wir jetzt lernen, macht uns in Zukunft stärker. Und diese Regeln sollen eine Weile bleiben [bis 2025]", sagt Wolff. Auch Lewis Hamilton sprach bereits davon, derart große Probleme wie derzeit habe es in all den Vorjahren nie gegeben.

Die Formel 1 startet mit dem Großen Preis von Bahrain in die neue Saison. Im Freitagstraining bezwingt Mick Schumacher sogar den scheinbar strauchelnden ...

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Red Bull ist in einer eigenen Liga" +++ Das erste Qualifying des Jahres +++ Wer sichert sich die erste ...

Und da war es natürlich schon zu spät, die Probleme bis zum Auftakt in den Griff zu bekommen. Aber kann man das morgen wiederholen oder ist der F1-75 womöglich nur auf einer Runde so stark? Denn auch für die Mercedes-Kundenteams sah es heute nicht gut aus. Denn im Training konzentrierte man sich eher auf Shortruns. Leclerc betont jedoch, Ferrari habe schon bei den Tests eine Menge Runs mit viel Benzin absolviert und daher im Training nicht so viele gefahren. Das Problem werde also überall bestehen, wenn man es nicht löse - mal mehr und mal weniger. Der Rekordchampion wird gefragt, ob eine Chance bestehe, dass das Porpoising auf den kommenden Strecken nicht so stark auftrete. Das beweist nicht nur ein Blick auf das Werksteam. "Der Haas und der Alfa zeigen, dass wir einen Schritt gemacht haben", merkt Charles Leclerc an. Technikchef Jody Egginton erklärt, dass man das Auto für heute bereits verbessert habe, nachdem man gestern Probleme mit der Balance gehabt habe. Vor dem Qualifying hätte man nicht damit gerechnet in die Top 10 einzuziehen. Für das Rennen sei er aber trotzdem "optimistisch". Daran hat sich nichts geändert. Auf dem Papier geht es laut den Italienern mit zwei Stopps morgen am schnellsten. "Aber da sind wir nicht richtig gefahren", erinnert er an die zahlreichen Defekte. Daher sei erst in Bahrain klar geworden, wie gut das Auto wirklich sei.

Colin Haywood ist zurück in der Formel-1-Rennleitung: Welchen Hintergrund er hat und wie er Eduardo Freitas und Niels Wittich unter die Arme greift.

Es soll die Rennleitung an Rennstrecken unterstützen, aber auch als Trainingshilfe für Stewards und Rennleiter dienen. Und dass klar ist, wie das Set-up der Rennleitung für die neue Saison aussieht. "Das Wichtigste für uns als Team ist, dass das sportliche Reglement jetzt klar ist.

Max Verstappen muss im dritten Freien Training nicht das volle Potenzial seines Red Bull zeigen, um sich vor Charles Leclerc und Sergio Perez die Bestzeit ...

Nicht nach Wunsch verlief die Session für Yuki Tsunoda. Der AlphaTauri-Pilot wollte gerade zum ersten Mal aus der Box fahren, als er feststellte, dass er nicht lenken kann. Kevin genau dasselbe, beide hatten das gleiche Problem", berichtet Teamchef Günther Steiner. "Deswegen war die zweite Runde die schnellste, als der Reifen nicht mehr optimal war. Das bedeutete am Ende 0,096 Sekunden Vorsprung auf Charles Leclerc (Ferrari), der erneut einen Dreher hinlegte, dabei aber Glück hatte, nicht die Barrieren zu touchieren. Aber da sind die Probleme doch noch ein bisschen größer." (Motorsport-Total.com) - Max Verstappen hat im Abschlusstraining zum Grand Prix von Bahrain 2022 seine Favoritenrolle unterstrichen und sich den ersten Platz gesichert. Das hat sich bestätigt", analysiert 'Sky'-Experte Timo Glock. "Leclerc ist sehr stark und hat Sainz momentan ein bisschen besser im Griff. Mercedes rückt auch langsam näher ran.

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Wolff: "Red Bull ist in einer eigenen Liga" +++ Verstappen mit Bestzeit in FT3 +++ FIA veröffentlicht Abu-Dhabi-Bericht ...

Der Rekordchampion wird gefragt, ob eine Chance bestehe, dass das Porpoising auf den kommenden Strecken nicht so stark auftrete. Das beweist nicht nur ein Blick auf das Werksteam. "Der Haas und der Alfa zeigen, dass wir einen Schritt gemacht haben", merkt Charles Leclerc an. Das Problem werde also überall bestehen, wenn man es nicht löse - mal mehr und mal weniger. Technikchef Jody Egginton erklärt, dass man das Auto für heute bereits verbessert habe, nachdem man gestern Probleme mit der Balance gehabt habe. Für das Rennen sei er aber trotzdem "optimistisch". "Aber da sind wir nicht richtig gefahren", erinnert er an die zahlreichen Defekte. Daher sei erst in Bahrain klar geworden, wie gut das Auto wirklich sei. "Ich denke, P3 war möglich, wenn wir alles zusammengebracht hätten", berichtet er. In der letzten Kurve sei er aber etwas zu weit auf den Randstein gekommen. Den sieht Toto Wolff zwar nicht als Problem, doch auf der anderen Seite hat Ferrari auf jeden Fall Fortschritte gemacht. 2018 war gut, aber ich denke, dass dieser sogar noch besser ist." Rennstart ist um 16:00 Uhr unserer Zeit, aber wir melden uns natürlich bereits ab dem Vormittag, um Dich auf den Saisonauftakt einzustimmen. Morgen sind wir wie gewohnt wieder mit einer neuen Ausgabe für Dich da.